Goof

DA WAR KEIN BOLZEN, DU DEPP!!!

AHHHHHHHHHHHH! So war es doch überhaupt NICHT!!! Ihr habt BEIDE (Du und Gürgen) die Ironie nicht verstanden! Denkst du wirklich, ich würde das so abschrauben, dass eine Schraube (am besten noch unten) als einziges das Getriebe hält???? Argh!!! Das einzige was noch steckte, war die Getriebehauptwelle im Pilotlager der Kurvbelwelle! Und das is GUT SO!!! Und soll so! Nach drei, vier Dutzend gemachten Kupplungen (am Anfang vor knapp 20 Jahren -nämlich 1991- noch unter der Fuchtel von Rüdiger, einem gelernten Kfz-Meister), lernt man sowas schon so, wie es sich gehört! Und wenn man dann noch 20 Jahre seine Freizeit in dieser Kfz-Bude verbringt und bei mehreren 100 Kupplungen mit anfasst, verlernt man sowas auch nicht Sonst hätte ich auch nicht gesehen, das dein Pilotlager ein falsches Maß hat ... Ich werde Ironie in Zukunft ankündigen ... Eddi sabbelt noch dazu, das ich gestern mit Karstens Mechaniker darüber schon herzlich gelacht habe...

Wieso lahm weiss ich auch ned! Aber fahr mal Ollis! Dann weisste wien 177er DR fahren muss Exakt so! Proxon ist sehr gutes Werkzeug zu sehr günstigen Preisen und (wie Pitt schon sagte) dem Baumarkt+Aldimüll weit überlegen! Heute schön bei Karsten gewesen! Kotze schrubte da ja an seinem Pick-Up Motörchen! Um dann mit mieser Laune festzustellen, dass die Deppen vom Amiversand auch das 2. mal nen falschen Motor geliefert haben! Naja, diesen kann man wohl jetzt passend machen mitm bisschen Knoff Hoff... Ich hab heut (nach ca. 50 gemachten Kupplungen in den letzten 20 Jahren) auch was gelernt - u.z. das man Getriebe nur ganz gerade nach Hinten abziehen darf ... Sonst pingt nämlich der Schwengel den Klackeradag durch das Gehäuse, so das dann die Mitte nicht mehr funzt! Das wäre dann tragisch... Uuuuuuuuuhuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaajaaaaaaaaaaahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa @ sogmir: Fahr so weiter ...! Wenns dich ned stört, dann isses Latte! Mir pers. würds halt irre aufn Sack gehen! Aber passieren kann nix!

Hey Julian, was sagtn der TÜV-Stempel? Und guckt jetzt nen Pleul ander Seite raus oder wat hatta? LG Julian

Interesse am DR und an der Kurbelwelle!

Tach! Ja, gestern nett am See! Bis zu dem Moment als der VOGELMÖRDER seinen Auftritt hatte... Schöne Karre vom Bruchpiloten Lahmer DR177 vom Sogmir

Krass! Finde grade historische Fotos vom Steintor! Es hat 1962 schon ein kurzes Stück U-Bahn gegeben! Schaut mal hier...

höhöhöhö Steh eher auf Schwanzfleischsandwich...! Aber ich wäre wenn das Sandwich ...

Ahhhhh, daher kümmt dat nen 10er hab ich auch im Portemonnaie ...

Welches is jetzt das Bessere????

Ausserdem scheints ansteckend zu sein ...

AAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Nen NEUEN Zylinder ballert man doch nicht gleich übern Schnellweg! Und um so weniger mit Lufi-Löchern und DANN zu magerer HD! Er wird seine Gründe haben denke ich...! Ohne es zu wissen, denke ich das er weiss, dass KEINER sofort drei Scheine aufn Tisch legen kann/will von den in Frage kommenden Menschen hier! Klingt schön Denk ich ooch (s.o.)

Fiiiiiicccckkkköööööööööööööööööönnnnnnnnn

...für knapp über 3000 Euro steht in hannover beim händler son ding in schwarz in NEU!!! 0 KM!

Frage is nur, woher soll WORB ORIGINALE haben? Die sind seit Ewigkeiten nicht mehr lieferbar! Gab aber immer mal wieder Nachbauten! Mach ma nen Link klar zu der Welle vom Worb

@ Pitt: Bremse von BOSCH (KEIN Müll) vorne komplett ca. 170 Eus! Plunder findeste im Netz auch schon für gute 100 Eus! Is aber

Du kannst auch ne olle 80er Welle (mit heilen Nuten und Gewinden) auch mit einem NEUEN Pleul und Lagern versehen lassen! Das Pleul ist ídentisch mit dem 125er Pleul und das gibts an jeder Ecke! Umpressen und als Schamlippe fräsen macht hier im Forum der FLEXKILLER! Besser als jede neue Mazzu-Welle! Und viel billiger!

mal bitte mehr infos und bilder zu den dr 177 ern! es sind ja zwei, richtig? der eine ohne kolben mit beschädigtem fuss und der andere mit schrottkolben! also eigentlich auch OHNE kolben! den kannste nämlich wegwerfen! frage wäre jetzt zu den laufbahnen der zwei zylinder! haste da mal SINNVOLLE fotos von? also ich erkenne NICHTS auf den bildern, was einen rückschluss auf die qualität der laufbahn und auf die beschädigungen zulässt! also bitte bilder und weitere infos! abgedrehter fuss bei den zylindern? und 70 eu für nen zylinder OHNE (weil schrott) kolben find ich ... dann müsste die laufbahn schon PERFEKT sein ^^

Wie ist der aktuelle Stand? INTERESSE!!!! Bitte PM!!!

Der Link wäre es wohl http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/45001000/Rennwelle+Vespa+P80XPX80+ELussoPX100+E.aspx Bist bei HTP, was? Und die Welle wird genau so gut/mies sein, wie alle Mazu Wellen!

OK! Erste Frage : 118 HD Zweite Frage: 118 HD Dritte Frage: 118 HD

Les ich auch grad! Schöner Schwachsinn! Die Bedüsung bezieht sich auf den 20er Gaser! Aber es klingt so, als wenn für den 24er! Wenn die dir die Bedüsung für den darunter stehenden PINASCO ansiehst, bemerkst du den Fehler! 108er HD bei 20er SI und 118 bei 24er Si Und das trotz ALU ...

Wieso hörst du dir eigentlich immer die Meinung von anderen Menschen an, fragst sie, löcherst sie und dann machste doch das was in so einem doofen Katalog steht oder was du selbst denkst? Olli fährt exakt dein Setup (und der Motor kommt von mir)! Ich hatte dir damals MEHRFACH die Bedüsung genannt! 118 (evtl. 116) BE3 160! Mit nem neunen Zylinder zu mager anzufangen is ! Du düst immer von oben nach unten (von fett zu mager)! 118 hab ich ned! Eddi fragt noch, wo das beim SCK steht mit der Düse?

@ Cuni: sehen uns heut noch beim Kulu-Mann