Goof

Hallo, suche für mein wildes Motorkonzept (139er mit gelaserter Glockenwelle, Mallemembrane und 28er PHB und viele andere Details) nen guten Auspuff! Er muss gut saugen könne, da die Vorverdichtung mies ist! Habe hier nen PM Evo liegen - jedoch für 200er! Hätte Interesse an nem PM Evo für die kleinen Zylinder! Gerne auch im Tausch gegen den 200er PM! Der Zustand ist top! Sehr wenig km!

Hallo, suche für mein wildes Motorkonzept (139er mit gelaserter Glockenwelle, Mallemembrane und 28er PHB und viele andere Details) nen guten Auspuff! Er muss gut saugen könne, da die Vorverdichtung mies ist! Habe hier nen PM Evo liegen - jedoch für 200er! Hätte Interesse an nem PM Evo für die kleinen Zylinder! Gerne auch im Tausch gegen den 200er PM! Der Zustand ist top! Sehr wenig km! Grüsse Goof PS: Bitte nicht son Simoninimüll o.ä. anbieten! Sowas hab ich selber und es läuft ...

Dann zieh dir schon ma hohe Schuhe an, damit ich dich nicht übersehe... Haste eigentlich meinen Post mit der HONDA CBR400R gelesen gehabt (samt Foto) ??? Mach dir dochn netten Abend mit uns und baller da am 17 hoch! Morgens geht doch eh nix an Geburtstagen von Mutties.. genau???!

Tagchen ! Das wären auch meine Fragen zu dem Shirt... Der Esel nennt...

TIP TIP TIP

Aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh Ok, verdränge so gern Ich weiss...

Na dann ma los am nächsten WE (sofern das Wetter passt)! Ich bin wieder dafür in Richtung Zone zu fahren! Is einfach spannend da Übrigens haben wir genug gesehen bís es ABENDS dunkel wurde! Aber grad im dunkeln hat die Zone son gewisses Flair ... Das nenn ich Abenteuer Ich wurde auch hier schon berichtigt! Es heissst wohl honen! Edith fracht noch die Elemucke, ob sie am nächsten WE mal frei vonner Frau bekommen würde (sofern sie jobfrei hat) ???

Grundsätzlich supergern - aber um 22 Uhr Abends war mir einfach nur noch kalt... Vielleicht können wir auch in deinem neuen Zweitdomizil (das Schnäppchenhaus aus Ebay mit der geschmolzenen Klingel) übernachten...! Hast ja jetzt Platz! EDITH @ Kunta: http://www.bahnhof-oebisfelde.de.vu/

Für DIE Ansage stand da unten 10 min Kuntakinte "schreibt" ???!!! Du bist der Kracher!!! Aber schön das de gut wieder at home bist! Sitze vorm PC mit nem Heissluftumwälzer an den Füssen ... @ good thing: Kauf dir doch die K62! Passen optisch top zu deiner Karre (klassisch) und fahren sich echt super! Twist sieht doof aus! Und die K62 haben se grad drei Euro günstiger gemacht seit vorgstern Jetzt 26 Euro!

DAS : Waren 2 unterschiedliche Müllplätze... Klaro! Wenn de spontan genug bist! Sind erst um 15.30 etwa los...! Und Gürgie hätte dann sicher gesacht...: " Och neeee, DAS wird mir aber zu spät..." Ja! Aber nich an dich, denn ich sach dir nich wo Da ruf ich erst an

Fast das RÄTSEL vergessen: Was ist das, was soll es und was kann es??? :

Seh ich genau so, nachdem ich diese ganzen Infos habe! WENN dann GS-Kolben! schauen wa mal... Also habe grad nen kleinen Reifentest gemacht! Auf dem einen Roller nen Conti Twist zusammen mit Sebac vorne+hinten! Das ist der 139er! Das Ding fährt sogar bei Regen bestialisch geil! Durchn nassen Kreisel mit Speed! Selten so nen fahrstabilen Roller gefahren! Und auf dem DR 135 Alltagshobel jetzt mir von Reifen.com zwei Conti K62/Zippy 3 (den mit dem uralten Blockprofil) gekauft! Fährt sich völlig anders - aber sehr sehr schön! Umme Mittellage (evtl auch Lennkopflager) nen bisschen taumelig - aber in den Kurven sehr schön stabil! Auch Schräglage geht! Und bei Regenanteilen auf der Strasse tolle Rückmeldung und top-Grip! Heute ja mit Kunta ma knappe 230 km abgerissen! Einmal Sarstedt - dann nach WOB (in die Altstadt), da nen kakao trinken und dann weiter nach Oebisfelde (da ist das erste Kaff direkt hinter der Zonengrenze) an der B188! Dort nen bisschen erkundet und dann über WOB (mit Burger-King-Stop) über Gifhorn zurück nach H bzw. HI! Abends so ab 22 Uhr wurds schon arg schattig (bibber) Hier ma drei Bildas: @ Micha: Tolle Bildaaaaaaa Ach ja übrigens : Und von wegen T4 Hier ma nen HALBER:

Alles Gute!

@ Gürgen: Prinzipiell gibt es immer die Möglichkeit einen vorhanden Zylinder mit einem Fremdkolben zu versehen. Dabei geht es meist darum den Originalkolben durch ein höherwertiges Exemplar zu ersetzen und, wenn möglich, durch einen größere Durchmesser des Kolbens auch noch mehr Hubraum zu gewinnen. Als mögliche Alternative gibt es eine sehr beliebte Kombination; den Malossi Kolben des 210ccm Zylinders im Polini 207ccm zu verwenden. Dabei wird der Polini in seiner Bohrung auf das Malossi maß von 68,5mm ausgeschliffen. Und hier beginnen die Probleme. Kein Mensch weiß, mit welchem Laufspiel der Malossi Kolben (der ja für einen Aluzylinder gedacht ist) optimal in einem Polini laufen soll. Ist das Laufspiel zu eng klemmt der Zylinder schon bei Standgas. Ist es zu weit, klappert es und der Zylinder ist auch nicht haltbarer (s.o.). Nebenbei sind die Kolbenringe des Malossis für eine Nicasillaufbahn gearbeitet und nicht für die, im Vergleich, große Rauhtiefe eines Graugußzylinders. Das ist aber mehr ein Problem des Verschleißes. Viel Interessanter ist die Tatsache, daß die Kolbenfenster der beiden Kolben stark differieren. Das Fenster des Boostports muß im Malossi Kolben dafür stark vergrößert werden. Die Kompressionshöhe der Kolben ist ebenfalls anders und muß ausgeglichen werden (mittels Fuß oder Kopfdichtung oder einem entsprechend bearbeiteten Zylinderkopf). Alles in allem also keine leichte Aufgabe und der Kosten Nutzen Faktor ist mehr als bescheiden. Wer den Preis des Malossi Kolbens und die Kosten für das Bearbeiten/Schleifen des Zylinders auf den Preis des Polinis aufschlägt kommt schnell auf eine Gesamtsumme, die die Kosten für einen kompl. neuen Malossi weit übersteigen. Und der ist ja bekanntlich wesentlich haltbarer als der Polini. P.S.: Der nahezu identische Pinasco Kolben mit 69mm ist in seiner neuen Bauform (polini-clone) für eine Conversion mit dem Polini verwendbar. Der zweite Kolbenring läuft über einen der drei Boostports, dieser sollte daher gut verrundet werden. Sonst kann es passieren das der Ring im Betrieb in den Kanal einfedern und den Kolben samt Zylinder zerstören würde. Durch die identische Bauhöhe und die schon stark vergrößerten Fenster des Pinasco Kolbens läuft die ganze Chose mit einem Laufspiel von 0,10-0,13mm (japanisch gemessen, also am unteren Kolbenhemd!) schon sehr ordentlich. In Verbindung mit einer Langhubwelle und einer Kopfdichtung ergibt sich so ein äußerst drehmomentstarkes Triebwerk mit satten 225ccm (gut geeignet für Gespannbetrieb).

Gern auch im Tausch mit dem hier vorhandenen Krümmer für die 200er!

Törlich gibts nen Wechselkrümmer... : http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641350928&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Ich brauch nen Puff der richtig am Zylider saugt, um die miese Vorverdichtung auszugleichen...

@ Kotzäää: Was issn sowas real wert? http://www.germanscooterforum.de/findpost_t182486_p1066371855.html

SEEEHR leckaaaaaaaa! Kann denn der Kegra was? Wenn dachte ich daran mir jetzt ENTWEDER den Krümmer für den PM zu besorgen ODER den PM für DICKES zu verticken wegen dem Top-Zustand und mir für die Kohle was gutes für den 139er zu koofen...! Oder is der Kegra top für 139? Und bei ebay geschaut - aber hab ja wenig Auspuffahnung! Hastn Tip?

hier ma wieder was zum http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200450862718&ssPageName=STRK:MEWAX:IT abgesehen vom geisteskranken Preis für Sofortkauf, war es vorher ne schöne orange und anscheinend rostfreie PX! Jetzt hat er se weiss übergejaucht (meine sogar ne weisse Traversenschraube und die Kotiverschraubung zu erkennen - also nix zerlegt) ! Das nenn ich verschlimmbessern! DOOF!!!

Die blaue PX is ja echt schön... Und die dahinter soll echt mein Orange sein??? Komische Farbverschiebung! Aber die hat ja sogar Bitubos ... Sieht gut aus !!!

gut! einmal mit milch und zucker, bitte!

Überschrift sagt alles denke ich Angebote bitte per PM mit Zustandsbeschreibung!

ja spannend

wär ja mal spannend, ob das so damit vernünftig lief...! und obs vielleicht sogar ne membran is wegen defektem drehschibär und daher membran und 28er!

...ach die mit den extrem scharfen Fotos Die hab ich auch heut Morgen entdeckt! 135er DR mit 28er Dello? Die merken ja nix mehr ... @ Kotze: Krümmer passt denke ich eher auf nen Tamagotschiauspuff für ne Sfera 80 oder nen Rolltreppe - aber nienix für nen PM Evo... Ach ja - der 139er MEMBRAN läuft! Zwar noch lange nicht top- aber mit viel zu fettem Gaser und dem Lärmonini 100kmh! Is lustig zu fahren: Mit Dreiviertelgas isse schneller als bei Vollgas ... Charakteristik wie ne giftige Smallframe! @ Gürgen: DAAAAAAAAAAAAAAANKE für Hilfe...