Goof

Aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh Ok, verdränge so gern Ich weiss...

Na dann ma los am nächsten WE (sofern das Wetter passt)! Ich bin wieder dafür in Richtung Zone zu fahren! Is einfach spannend da Übrigens haben wir genug gesehen bís es ABENDS dunkel wurde! Aber grad im dunkeln hat die Zone son gewisses Flair ... Das nenn ich Abenteuer Ich wurde auch hier schon berichtigt! Es heissst wohl honen! Edith fracht noch die Elemucke, ob sie am nächsten WE mal frei vonner Frau bekommen würde (sofern sie jobfrei hat) ???

Grundsätzlich supergern - aber um 22 Uhr Abends war mir einfach nur noch kalt... Vielleicht können wir auch in deinem neuen Zweitdomizil (das Schnäppchenhaus aus Ebay mit der geschmolzenen Klingel) übernachten...! Hast ja jetzt Platz! EDITH @ Kunta: http://www.bahnhof-oebisfelde.de.vu/

Für DIE Ansage stand da unten 10 min Kuntakinte "schreibt" ???!!! Du bist der Kracher!!! Aber schön das de gut wieder at home bist! Sitze vorm PC mit nem Heissluftumwälzer an den Füssen ... @ good thing: Kauf dir doch die K62! Passen optisch top zu deiner Karre (klassisch) und fahren sich echt super! Twist sieht doof aus! Und die K62 haben se grad drei Euro günstiger gemacht seit vorgstern Jetzt 26 Euro!

DAS : Waren 2 unterschiedliche Müllplätze... Klaro! Wenn de spontan genug bist! Sind erst um 15.30 etwa los...! Und Gürgie hätte dann sicher gesacht...: " Och neeee, DAS wird mir aber zu spät..." Ja! Aber nich an dich, denn ich sach dir nich wo Da ruf ich erst an

Fast das RÄTSEL vergessen: Was ist das, was soll es und was kann es??? :

Seh ich genau so, nachdem ich diese ganzen Infos habe! WENN dann GS-Kolben! schauen wa mal... Also habe grad nen kleinen Reifentest gemacht! Auf dem einen Roller nen Conti Twist zusammen mit Sebac vorne+hinten! Das ist der 139er! Das Ding fährt sogar bei Regen bestialisch geil! Durchn nassen Kreisel mit Speed! Selten so nen fahrstabilen Roller gefahren! Und auf dem DR 135 Alltagshobel jetzt mir von Reifen.com zwei Conti K62/Zippy 3 (den mit dem uralten Blockprofil) gekauft! Fährt sich völlig anders - aber sehr sehr schön! Umme Mittellage (evtl auch Lennkopflager) nen bisschen taumelig - aber in den Kurven sehr schön stabil! Auch Schräglage geht! Und bei Regenanteilen auf der Strasse tolle Rückmeldung und top-Grip! Heute ja mit Kunta ma knappe 230 km abgerissen! Einmal Sarstedt - dann nach WOB (in die Altstadt), da nen kakao trinken und dann weiter nach Oebisfelde (da ist das erste Kaff direkt hinter der Zonengrenze) an der B188! Dort nen bisschen erkundet und dann über WOB (mit Burger-King-Stop) über Gifhorn zurück nach H bzw. HI! Abends so ab 22 Uhr wurds schon arg schattig (bibber) Hier ma drei Bildas: @ Micha: Tolle Bildaaaaaaa Ach ja übrigens : Und von wegen T4 Hier ma nen HALBER:

Alles Gute!

@ Gürgen: Prinzipiell gibt es immer die Möglichkeit einen vorhanden Zylinder mit einem Fremdkolben zu versehen. Dabei geht es meist darum den Originalkolben durch ein höherwertiges Exemplar zu ersetzen und, wenn möglich, durch einen größere Durchmesser des Kolbens auch noch mehr Hubraum zu gewinnen. Als mögliche Alternative gibt es eine sehr beliebte Kombination; den Malossi Kolben des 210ccm Zylinders im Polini 207ccm zu verwenden. Dabei wird der Polini in seiner Bohrung auf das Malossi maß von 68,5mm ausgeschliffen. Und hier beginnen die Probleme. Kein Mensch weiß, mit welchem Laufspiel der Malossi Kolben (der ja für einen Aluzylinder gedacht ist) optimal in einem Polini laufen soll. Ist das Laufspiel zu eng klemmt der Zylinder schon bei Standgas. Ist es zu weit, klappert es und der Zylinder ist auch nicht haltbarer (s.o.). Nebenbei sind die Kolbenringe des Malossis für eine Nicasillaufbahn gearbeitet und nicht für die, im Vergleich, große Rauhtiefe eines Graugußzylinders. Das ist aber mehr ein Problem des Verschleißes. Viel Interessanter ist die Tatsache, daß die Kolbenfenster der beiden Kolben stark differieren. Das Fenster des Boostports muß im Malossi Kolben dafür stark vergrößert werden. Die Kompressionshöhe der Kolben ist ebenfalls anders und muß ausgeglichen werden (mittels Fuß oder Kopfdichtung oder einem entsprechend bearbeiteten Zylinderkopf). Alles in allem also keine leichte Aufgabe und der Kosten Nutzen Faktor ist mehr als bescheiden. Wer den Preis des Malossi Kolbens und die Kosten für das Bearbeiten/Schleifen des Zylinders auf den Preis des Polinis aufschlägt kommt schnell auf eine Gesamtsumme, die die Kosten für einen kompl. neuen Malossi weit übersteigen. Und der ist ja bekanntlich wesentlich haltbarer als der Polini. P.S.: Der nahezu identische Pinasco Kolben mit 69mm ist in seiner neuen Bauform (polini-clone) für eine Conversion mit dem Polini verwendbar. Der zweite Kolbenring läuft über einen der drei Boostports, dieser sollte daher gut verrundet werden. Sonst kann es passieren das der Ring im Betrieb in den Kanal einfedern und den Kolben samt Zylinder zerstören würde. Durch die identische Bauhöhe und die schon stark vergrößerten Fenster des Pinasco Kolbens läuft die ganze Chose mit einem Laufspiel von 0,10-0,13mm (japanisch gemessen, also am unteren Kolbenhemd!) schon sehr ordentlich. In Verbindung mit einer Langhubwelle und einer Kopfdichtung ergibt sich so ein äußerst drehmomentstarkes Triebwerk mit satten 225ccm (gut geeignet für Gespannbetrieb).

Gern auch im Tausch mit dem hier vorhandenen Krümmer für die 200er!

Törlich gibts nen Wechselkrümmer... : http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641350928&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Ich brauch nen Puff der richtig am Zylider saugt, um die miese Vorverdichtung auszugleichen...

@ Kotzäää: Was issn sowas real wert? http://www.germanscooterforum.de/findpost_t182486_p1066371855.html

SEEEHR leckaaaaaaaa! Kann denn der Kegra was? Wenn dachte ich daran mir jetzt ENTWEDER den Krümmer für den PM zu besorgen ODER den PM für DICKES zu verticken wegen dem Top-Zustand und mir für die Kohle was gutes für den 139er zu koofen...! Oder is der Kegra top für 139? Und bei ebay geschaut - aber hab ja wenig Auspuffahnung! Hastn Tip?

hier ma wieder was zum http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200450862718&ssPageName=STRK:MEWAX:IT abgesehen vom geisteskranken Preis für Sofortkauf, war es vorher ne schöne orange und anscheinend rostfreie PX! Jetzt hat er se weiss übergejaucht (meine sogar ne weisse Traversenschraube und die Kotiverschraubung zu erkennen - also nix zerlegt) ! Das nenn ich verschlimmbessern! DOOF!!!

Die blaue PX is ja echt schön... Und die dahinter soll echt mein Orange sein??? Komische Farbverschiebung! Aber die hat ja sogar Bitubos ... Sieht gut aus !!!

gut! einmal mit milch und zucker, bitte!

Überschrift sagt alles denke ich Angebote bitte per PM mit Zustandsbeschreibung!

ja spannend

wär ja mal spannend, ob das so damit vernünftig lief...! und obs vielleicht sogar ne membran is wegen defektem drehschibär und daher membran und 28er!

...ach die mit den extrem scharfen Fotos Die hab ich auch heut Morgen entdeckt! 135er DR mit 28er Dello? Die merken ja nix mehr ... @ Kotze: Krümmer passt denke ich eher auf nen Tamagotschiauspuff für ne Sfera 80 oder nen Rolltreppe - aber nienix für nen PM Evo... Ach ja - der 139er MEMBRAN läuft! Zwar noch lange nicht top- aber mit viel zu fettem Gaser und dem Lärmonini 100kmh! Is lustig zu fahren: Mit Dreiviertelgas isse schneller als bei Vollgas ... Charakteristik wie ne giftige Smallframe! @ Gürgen: DAAAAAAAAAAAAAAANKE für Hilfe...

Hättest ja ma anrufen können...?! Morgen/heute zeitlich mies...

Kurz zur Erklärung! Der Typ, welcher hinter mir hupte, brachte mich dazu mich umzudrehen! Drei Meter weiter und Blick wieder nach vorn sah ich auf einmal Karla links abbiegen und bin noch schnell hinter ihm her! Wo ihr da grad wart...??? Wollt ihn nur nicht verlieren! Ausserdem sind wa ja vorher 45-50 gefahren! Also nix rasen! Dann stand ich auf der Linksabnbiegerspur und sah euch vorbeifahren! Da aber der dicke Fahrlehrer bei euch war (mit der lahmsten Karre) und der zu 100% den Weg wusste, dachten Karla und ich uns ihr findet zusammen den Weg...! Auf nem Linksabbieger warten, wäre auch schwer geworden...! Und wer geht davon aus, dass ihr nicht zusammen weiter fahrt, sondern du alleine umdrehst...?!?! Schade das du nun nicht dabei warst! Das nächste mal fahre ich ganz ganz hinten... Schau dir mal bitte die Honda CBR400R an! Winzigste Sitzhöhe (für kleine Japaner), ausschliesslich in Japan verkauft (aber viele Exporte hier nach D) und ne wahnsinns-Bremse, tolle Optik und die komplette technik der Honda CB-1! Und irre exclusiv... Neu von Rüdiger... Ok... Fotos: Kurz nen Lääändieeeeeee repariert... Und hier der coolste kerl der Welt...:

Kunstharzbasis denk ich...! Hält wie die Pest auf fast allem...

Nööö! Du warst uns zu stylisch! Na dann gibts ja kein Hindernis mehr ^^! Und wenn du den gehabt hättest, wäre sogar gestern nen Anruf bei uns mit anschliessender Wegbeschreibung möglich gewesen... Sach ma du Knallkopp! Raffste es nicht? Ich habe das Thema hier weder begonnen - noch weitergeführt! Ich habe es öffentlich BEENDET! Und nun ist denke ich auch für dich gut??? Genau lesen, Gürgie, leeeeesen Gebongt! Und Happa Happa wenna läuft ...! Sonst miese Laune und einsam ins Bett...

Moin! Gestern war irgendwie nen Scheisstag wie ausm Drehbuch und er ging noch beschissener zu Ende...! Tolles Telefonat... Würd ich lassen! Zum einen sind einmal festgegammelte Lager Ausschuss und gehen eh wieder fest oder fliegen auseinander (auch wenn sie dank WD40 wieder drehen) und ausserdem lößte mit Öl die Wicklungsversiegelung der Lima auf! Lima raus - zerlegen und neue Lager rein dauert ne gute Stunde...! Dafür Ruhe!