Goof

hat niemand einen Pinasco SI26 im Einsatz?

Asche auf mein Haupt nicht die 150 Seiten gelesen zu haben Frage zur Sinnhaftigkeit eines (echten) PINASCO SI26. (der auch schon die offenen Bohrungen hat etc. Normaler LuFi): Setup: Polini 60mm Welle, Polini Box, 26er SI (siehe oben) und halt BGM Zylinder nur ÜS auf. 1.) fährt das wer? Mit welcher Bedüsung? 2.) hat wer einen Vergleich zu einem regulären geöffneten SI24?

Hab jemanden, der den PX-2 besitzt. Ein Plattenspieler-Freak sondergleichen. Er hat 12 Geräte. Er mag den Yamaha aufgrund der Bedienung und der Optik. Und weil es das Gerät seines Vaters war. Gegen den neuen Thorens 1601 sind es aber Welten vom klanglichen her. Er hat von den 12 Geräten 6 Stück immer parallel angeschossen. Immer mit der identischen Vorstufe. Meine Psycho-Akustik hat mir jedenfalls ins Ohr geflüstert, dass ich schon einen deutlichen Unterschied zum Yamaha gehört habe zugunsten des Thorens. Und der Thorens hat wiederum nochmal verloren gegen den Transrotor Connoisseur. Nach oben geht immer noch was wohl ... Aber letztendlich muss es uns doch nur Spaß machen die ollen Scheiben aufzulegen.

Oh, ein Tangentialer! Spannende Technik, viel Materialschlacht und Space Design. Wenn dann am Ende nicht nur interessante technische Daten, sondern auch klang und Musikalität im Lastenheft gestanden hätten, wäre es jedoch ein komplett anderes Prinzip geworden. Hättest du das AT-System in den Thorens geschraubt, diesen dann vom Dielenboden entkoppelt und zusätzlich dann noch ein bisschen getunt, wärest du erstaunt wie Musikalität sich anfühlt und was rabenschwarzer Tiefbass bedeutet Für Technik-Freaks ist der Yamaha fraglos ne geile Anschaffung. Es ist jedoch schwer rein klanglich einen leicht modifizierten 160/320 für bezahlbares Geld zu toppen. Dazu muss dann schon (auch finanziell) richtig in die Tasten gehauen werden, um sich deutlich zu distanzieren. Aber ich steh ja auch auf technische Spielereien. Und ein WM-D6C ist hier auch anwesend

das da ist sexy https://www.phonophono.de/phono/tonabnehmer-nach-typ/t4p-stecksysteme/grado-prestige-blue1-t4p.html

https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Gruppo-Termico-Alluminio-D-63-DR-MotorParts-Vespa-PX-PE-125-150--41316093 230 Euro dort

Woher weißt du was über den neuen DR und kannst ihn einschätzen? Woher weißt du, dass der neue DR nicht richtig was kann? Du hast schon gesehen, dass die Kanäle eine andere Sprache sprechen als ein Grauguss-DR aus den 80ern?!!! Und zu glauben, dass in dem ganzen Konzern DR kein Mensch wäre, der mehr versteht von Zweitakt als viele viele andere Menschen, ist glaube ich falsch. Rechnen wird da auch wer können. Die werden auch keinen Alu-DR bauen, der voll Müll ist. Also daher ist deine Aussage für mich überhaupt nicht nachvollziehbar!

Wieso? Weil er von DR ist? Wegen des Namens? Oder wo ist da sonst der Masochismus??? Raff ich nicht...

meine Brille wird immer schlechter. Sehe nun gar keine Bilder ... Edith findet nun einen Link im editierten Beitrag

leg mal die Bilder hier hintereinander...

mittlerweile 230 Euro in Italien plus 10 Euro Versand Neugierig wäre ich ja ... Die Überströmer und der Boostport sind sehr erwachsen. Der Auslass sieht auch nicht grad sehr klein und schmal aus ...

Vielleicht brauche ich ja ne neue Brille - aber 1.) gibt es einen DR177 Zylinder in Alu!!! und mit geschraubtem Auslass 2.) finde ich kein Topic da drüber. Hat den wer schon mal befingert? (TOPIC HAB ICH GEFUNDEN! Hab selber sogar schon drin geschrieben - schön, wenn man langsam blöde wird ...) Das finde ich so außergewöhnlich, dass die 177er Klasse nun so umkämpft ist, so dass nun DR!!! mit nem Alu! 177er auf dem Markt ist Der auch noch vollständig neu ist. Hätte Jeden eingewiesen, der das vor 5 Jahren behauptet hätte ...

Heut mal den Thorens mit einer Ortofon OM30 Nadel ausgestattet. Bämmm Auf die OM20 Nadel, die schon ein fetter Sprung zur testweise eingebauten 10er Nadel war, nochmal ne Schippe drauf. Nicht so krass wie der Sprung von 10 zu 20. Aber noch mal filigraner und sauberer. Hat wer ein Ortofon OM System und hätte Interesse an einer 20er Nadel? Ist aus 5/2020 neu gekauft und hat seitdem keine 30 Platten gesehen. NP 169 Euro für 120 GSF Preis.

SL-B oder SL-D ? und sogar mit einem Mittelklasse T4P System und nicht dem Standart von Technics. Der wird auch in 30 Jahren noch laufen

Blödsinn Grande! Aber egal! Es war typisch für Piaggio, dass sie immer noch länger „Reste“ verarbeitet haben. Keinesfalls gab es jemals eine 83er (das wäre übrigens noch ne PX alt) oder 84er und auch keine 85er mit Lusso Getriebe. Der aktuell grad heute abgeholte Roller (eine 85er Lusso) hatte ein PX alt Getriebe von Werk aus drin (ungeöffneter Motor bis dato).

schon klar! Wäre aber auch kein definitives Merkmal wie gesagt. Lusso Gehäuse meines Wissens nach: - einen längeren M7 Bolzen Höhe Stoßdämpfer - keine Nut für den Gummi-Simmerring - Anguss für Welle Ölpumpe ist immer da - anders geformte Dichtfläche zur Gaserwanne über mehr müsste ich nachdenken.

Falsch Die ersten Lusso Modelle hatten noch das PX alt Getriebe sicherlich bis 1985 (1986?!) drin.

nicht dein Ernst ...

kontaktlose Polräder sind sehr leicht ohne jede Nummer zu erkennen und haben immer diese Zungen: ein Zwitter Polrad hat zusätzlich noch den Nocken für den Kontakt.

mit einem hochwertigen System ist das Ding alles andere als nur Standart! Das Teil hat richtig Potential!

... und kommt aus Malaysia, kostet irre 1000 Euro, besteht dafür aus übelstem Überraschungsei-Plastik, hat nur gute Tests, weil Technics kräftig schmiert und hat in der Praxis große Probleme. Und damit bleiben wir doch bitte bei den schönen alten Plattenspielern bis in die frühen 90er (so wie es auch nur in diesem Topic gewollt ist). GSF: keine modernen Plattenspieler und keine GTS300 danke

Falsch gelesen meinerseits

also ich weiß es, da die Achse ohne jeglichen Widerstand dreht. Und läuft sogar ohne Schwungmasse (Teller) nach. Und der SL-2000 ist Kilometer vom Drehmoment eines 1200/1210 entfernt. Und er ist auch nicht Quartz geregelt