ard_2

Wollte heute nach 1'000km die Box rauswerfen und werde mal schauen ob da was gebrochen etc ist. Kommt wieder der Ori Pott drunter. Finde den Orisound deutlich angenehmer und die Orileistung ist für mich auch kein Problem.

116er und den Rest wie das erste Set up. Zündung 21 vor OT

In den 90'ern hinten den Bridgestone Molas ml15 (10'000km waren da drin) und vorne S1 Zippy1 meine Lieblingskombo bis dieser eingestellt wurde. Raceman hinten fahre ich noch auf zwei PXen Den 80 nun auf einer 200er für gut befunden. K47 aus Überzeugung auf dem Eifelroller, hier auch mal Schotter wenn es durch die Weinberge geht. Kann auch schnelle Kurven auch wenn er nicht so aussieht

Ist das ein halbes Rollerchassis als Schablone zum Motoraufbau oder habe ich einen Knick in der Optik? Bist ja für die ein oder andere Überraschung gut

Na für 16,90€ kann man da bestimm nichts falsch machen. Bin jetzt auch mal neugierig geworden und bei die Dinger mal ein einen Roller ein

Habe beim Neuaufbau original Piaggio Beläge verbaut. Trommel mit 130tkm auf der Uhr nur etwas mit 300'er Papier abgeszogen. Nocken ist leichtgängig. Züge Teflon: Der Tüv Prüfer sagte was von bester Bremse die er bei ner PX gefahren ist. Einwandfreier Bremspunkt. Bei feuchter Fahrbahn schaffe ich es den Vorderreifen zum rubbeln zu bringen mit dem Heidenau K80SR Einstellungssache würde ich mal sagen

Roller stehen eigentlich immer im der Garage. Garage über die Hausalarmanlage Siemens SPC4230 mit gesichert. Roller auch alle gegen Diebstahl versichert.

Ok, La ist in Bayern....da haben die Cops bestimmt noch die Doppel Null Kann man vielleicht so vergleiche Bayern-NRW Texas-Boston

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann stellt sich der Beamte quer auch wenn alles korrekt eingetragen ist? Ihr seit doch auch keine 16 mehr und lasst euch einschüchtert. Für mich ganz einfach, Rechtsschutzversicherung und ein Fass aufmachen. Entweder bekommt man den Beamten oder die Institution die ggf fälschlich eingetragen hat in Regress. Vielleicht bin ich zu Spießig geworden aber mit Ü 40 lass ich mir Schikane nicht mehr gefallen

Was kostet Pulvern denn heute? Ist ja bestimmt kein Staatsgeheimnis?

Dieser Hebel ist in den 90'ern gerne mit verstärkten Federn gebrochen. Schalten geht ja dennoch wenn man weiß wann. Würde aber auch erst mal schauen ob das Ding gerochen ist und ob wie beschrieben sieht die Kulu überhaupt noch auf der Kurbelwelle fest sitzt

Mahlzeit, So Pott wurde 1,5h bei 500°C behandelt. Es waren nun genau 20g Masseverlust zu verzeichnen also fast nichts. Muss den Topf nun erst noch Sandstrahlen und neu Beschichten, dann kommt der wieder rein anstelle der Polini Box. PS: Gibt es die Auspuffmutter nachzukaufen?

Schiefertafel geht auch

Weißt doch da kannst Du schrauben was Du willst bleibt halt ne Wanderdüne

Bekommst Du wohl den Vergaser nicht richtig eingestellt bzw beöitgst X Nummern größere HD. Bei nem Orgininal Set Up denke ich mal nicht so wild. Würde aber immer die Kerze unter unterschiedlichen Bedingungen im Auge behalten.

mal so von meiner Erfahrung aus: Habe mir auch Neugier auch die Poline Box gekauft. Erst mal auf ner 200'er mit leichtem O'Tuning (Nur Kanäle und Vergaserovalisert) gesteckt. Bedüsung >118HD lief nicht. Keine Leistungssteigerung nur Sound. Habe wieder den Original Topf drunter geschraubt und fährt sich einfach gut. Nun die Box auf eine andere 200'er montiert (nur Lufi mit Löchern -- soll man wohl nicht machen) und fahre ne 122HD. Ggf. etwas mehr Druck ab ca knapp 3000U/min. TopSpeed nicht schneller als ne Original mit Anlauf. Sound ist aber deutlich auffälliger was auch die Umwelt eher zu Kenntnis nimmt. (Polizei guckt aber macht nichts) Kommt nun auch wieder runter und ich bau das Dingen in meinen Eifelroller. Mein Fazit: Nenn gepflegter und gut eingestellter 200'er fährt sich ganz harmonisch auch auf Touren. Berg runter sind auch echte 110km/h drin bei maximaler Haltbarkeit.

Hammer Zustand. Das Ding hat noch nie Regen gesehen oder war ü Nach draußen oder? Kein Schmock oder so am Trittblech. Die Beule würde ich ziehen und den rost etwas versiegeln. In 10 Jahren hast Du dann ne O Lack PX mit fast fehlerfreiem Lackkleid.

Was ist denn mit dem Beinblech passiert. Ist das Chassis überhaupt zu gebrauchen?

Versuch ist es wert

Die Frage ob der Pott zugeranzt ist stelle ich mir ja gerade und möchte das mal mit wissenschaftlichem Ansatz auf den Grund gehen. Also alles was "C" Atome besitzt und nicht Legierungsbestandteil ist soll thermisch abgebaut werden. Kann man dann ganz einfach über Differenzwägung quantifizieren. Da ist anschließend nur noch Asche übrig die sollte man einfach rausblasen können (Roller zog jetzt gefühlt nicht mehr so gut durch und mal schauen wie es nach der Wärmebehandlung aussieht) PS. Und gegen wenn müssen wir Deiner Meinung nach in der Relegation ran?

ja in die Nase z.B.

Wollte mal nenn 28Jahre alten aber sehr gut erhaltenen Originalauspuff ausbrennen. Wie lange und-bei welcher Temperatur garantiert die komplette Pyrolyse der Ölkohle ohne das Metall zu schädigen? Kann theoretisch bis 1200°C hoch gehen würde mal aus dem Bauch 450°C 1h Zuzüglich Aufwärm.- und Abkühlphase

Was habe ich falsch gemacht? Habe die Box eingebaut und vergessen die Laschen für die Feder Hauptständer zu entfernen Passt dennoch

yep, jetzt am PC sehe ich es auch auf dem Mäusekino war das schwer zu erkennen. Sorry für die Unterstellung

und bitte die Sicherungsbleche der Vorgelegewelle umbiegen. Wenn Du überall so schlampig gearbeitet hast dann kann Dein nächster Beitrag nicht lagen hin sein