ard_2

Himmerich Haus Waldesruh.....Gruselig....so nen Bauerndisse mit drei Ebenen. Am besten war noch die WDR4 Abteilung wo sich die Landeier (bin selber so nen halbes) in nen buntes Hemd mit Ekelkrawatte gepellt haben und nen Bauernfox auf's Parket gelegt haben (Schnörres oder Vokuhila waren pflicht........Übach Palenberg war doch gar nicht so weit weg??? Gut das die Zeit vorbei ist.....brrrrr

Wenn Du das hinbekommst dann Hut ab. Auch wenn Du messtechnisch den Lack so hinbekommst (LAB Werte) wie die gealterte Referenz wird Dein Auga vermutlich dennoch den Unterschied feststellen. Und umgekehrt genauso: Aber die Idee hatten schon Gernationen von Fälschern vor Dir. Aus Neu mach Alt.

..............oder bleicht aus und wird heller

Hatte den Roller auch gesehen im Netz. Und ist halt ne T5 nur in den Papieren halt ne Px.......... Was ist das schwarze denn, ne umgebaute RD50 ....sorryc war nenn Scherz, viel Spaß mit der Vespa

Erzähl mal was zum Roller. BJ Nachlakiert , Was zahlt man heute für so nenn Teil. [fehlt mir auch noch neben ner 200 Rally] Und ja wir nicht Tuner sind hier Exoten. Aber wie du schon sagst, zum schnell fahren lieber keine Vespa.

Voila

Hatte mal durch Zufall in Detroit Kontakt zur örtlichen "Szene" bekommen. Ist dort echt überschaubar was da Roller fährt aber irgendwie sysmpatisch. Da war halt nen Roller kein "Kultgegenstand" was sich auch auf Preise niedergeschlagen hat. Hatte nur gerade mal etwas im Netz geschaut da meine Tochter gerade nen Jahr in Kananda ist und ich wohl auch nun mal ein paar Wochen drüben sein werde. Kurzer Reflex war halt nen Souvenier der besonderen Art...... Kann es sein, dass dort nie was bis zu PX zeiten über 150ccm ausgeliefert worden ist?

Hi, denke mal das es sich ggf nur lohnt wenn man die Möglichkeit hat die Kiste mit als Beigepäck in nen Container zu packen. Also wenn die Firma zahlt und nen Hausstand von Canada nach D verschifft Die Preise vor Ort sind noch mehr als Akzeptable meiner Meinung nach. Hier nur mal ein Beispiel. SInd Umgerechnet 1500€ https://www.kijiji.ca/v-scooters-pocket-bikes/ottawa/vespa-vbb-150-1964/1457518783?enableSearchNavigationFlag=true

Ja, waren bestimmt 30 Stück die kosten sonst 84cent Die Artikelnummer beim SC 5420012 Steht aber in der Beschreibung: Inkl Sitzbankriemen und Befestigungsmaterial oder so ähnlich

Ja, ist aufgedoppelt mit einer Kunststoffverstätrkung. Waren auch mehr als ausreihend Klammern dabei. Original sind es 16 Stück inkl. Rückseitenschild jedoch ohne Piaggio Aufkleber. Den kann man als Zubehör auch noch kaufen. ALso zum Original fehlt halt die aufgebrägte Naht auf der Sitzfläche und vorne ist halt eine Mittelnaht.

Die Löcher für das Schild hinten drei an der Zahl waren schon drin. Vorne ist eine Mittelnaht. Bild heute Abend. Von innen sind die Vorder und Rückseiten nochmals verstärkt.

So habe heute was geschafft. Die Pappe war etwas vergammelt und ich habe den Rand mit PVC Band verstärkt. Dann auf den Rahmen vernietet und den neuen Schaumstoff verklebt. Der SC OEM Bezug PX Alt passt super und 1AQualität. Bin recht begeistert.

Geht nichts über meine Fahrradhupe. Die im Roller wäre schon spaßig Ist ne Air Zound: 5,5bar Druckluft und 115db

Bin gerade auch nen Sitzbank am Neuaufbauen und habe vom SC diese OEM im Keller liegen. Sollte diese Woche eingentlich zu schaffen sein...

Ist die Sitzbank die mit den Federn oder die mit dem Plastikkern. Die ersten Lusso's hatten noch die mit den Federn wie PX alt. Würde sagen so eine ist auf Bild 1 zu sehen!

Sekundekleber versprödet sehr schön mit heißem Wasser. Dann kannste den mit den Fingernäglen abbröckeln. Weiß jeder der mal ne Tasse oder Plaste damit geklebt hat und das Zeug dann nach dem Spühlmaschinegang in Einzelteilen wieder gefunden hat

Habe drei 200 Lusso Motoren im Einsatz Motor bj: 88 Innenliegender Wellendichtrichting (SI 24 Gaser mit Leerlaufgemischschraube 1,5U und komplet in der Vergaserwanne liegend) Motor BJ 90 Aussenliegender WDR (SI 24 Gaser mit Leerlaufgemischschraube 2U/ kann von außen eingestellt werden) Motor BJ 96 Aussenliegeder WDR (Original Coas 2 Kupplung) Die Angaben in Klammer um die Plausibilität der Alter der Motoren zu untermauern. Habe aber auch mal gehöhrt, dass der Außenliegende Simmering ggf. auch nur als Staubschutzkappe fungiert und ggf. der Hosenträger zum Gürtel ist. Alle Motoren von mir haben keine Bohrung im Gehäuse (Ölauslass). Beim 90 Motor waren beide Ringe verbaut. Bin aber nicht der Erstbesittzer und kann daher über die Historie nichts sagen.

Sorry, ist das nicht genau umgekehrt: PX Lusso erste Serie. Flizring/Staubschutz, Wellendichtring innenliegen. Allen andern neuen, Wellendichtring außen auf der Achse...

Wie gesagt so nen 2K Epoxy mit dem auch moderen Parkhäuser etc. bodenbeschichtet werden. Kann man dann noch mit Quarzsand oder je nach Gusto mit Glitter bestreuen zur besseren Rutschfestigkeit und für die Optik. Kann Dir was raussuchen wenn magst- Da springt und blättert nichts mehr (ok Erdbeben oder Setzungen ausgeschlossen). Kann man nur noch mit schwerem gerät später wieder runterschleifen

Respekt, sehe du hast auch ne Grube in der Garage? Zum Projekt ist ja nichts zu sagen "Hut ab". Du könntest den Garagenboden noch mit nem 2K Epoxy hell grau beschichten, dann sehen die Oldis und Roller noch besser aus

10 der Sohn und 15 die Tochter. In der Eifel bei den Schwiegereltern übe ich mit beiden fahren auf ne r 200 Lusso. Vielleicht klappt es ja später mit nem Familienausflug mit den Rollern (ist ja für jeden eine da), nur meine Frau weil keinen Schein machen.....

Hast du dein Bus in der Kirche lackiert? Das Gemäuer ist ja schon erhaben. Oder sehen bei euch in Baziland die Garage schon standardmässig so aus. Genial

Mit was für einem Equipment hast Du lackiert? War aber nicht Dein erster Schuss oder?

Experte war in diesem Fall der Dealer der auch restauriert. Der restliche Roller war auch kaum besser als die Sitzbank. Den Aufwand den ich bis jetzt für den Neuaufbau investiert habe macht wirtschaftlich gar keinen Sinn und ist eher Emotional oder sagen wir besser "mal schauen was alles so machbar ist" zu bewerten. Nenn Motor mit über 100k auf der Uhr hat so gut wie alles an Verschleiß gesehen. Den Rahmen der nach dem Strahlen doch mehr Löcher als erwartet hatte war auch nicht besser. Bis dato noch alles gerettet. Für 3-4K hätte ich so manche 200 Lusso Bj vor 89 im Originaltzstand bekommen, wäre aber halt nicht meine

Zwar kein Zylinder aber laut Experten nenn Fall für die Tonne. Sitzbank PX Alt nach 30Jahren Laternengarage. Gestrahlt Scharfe Rostgrate mit der Schrubscheibe entfernt Autokatalytisch beschichtet Neuer Schaumstoff und Bezug kommt kommende Woche