ard_2

Hallo, ich mache mal das Thema auf "was so alles auf nem Roller zu finden" ist nach der Ausfahrt. War am Wochenende in der Eifel/Luxembourg und an der Mosel unterwegs. Na der Roller war auf alle Fälle nicht mehr Vegan nach der Tour Die dicksten Brummer landen aber immer irgenwie auf dem Visier. Mein Rekord war ne Libelle.....

Wann soll das Gerät denn auf der Straße laufen? Kannst Du uns final auch sagen was Du an Geld aber vor allem an Arbeitsstunden investiert hast? Viel Spaß weiterhin.

ist schon klar. Kannst das Zeug ja trinken oder Dein Gemüse mit Düngen. Ist ja alles ne Lüge fake news halt

Für das Lenkrohr den Tank fast leerfahren, nenn Malerfliess auf den Boden. Roller zur Seite, Rohr raus, rein, fertig. Wüsste nicht wie ich so was auf der Bühne wechseln sollte

Blut ist auch in der Schweiz dicker als Wasser. Aber warum€ und keine Fränkli?

Ich dachte im Alter wird man ruhiger.....

Ok. Nichts für Laien. Dichlormethan mit Ameisensäure mischen. Ist Radikal. Schutzbrille, Kittel und chemisch beständige dicke Handschuhe Pflicht. Habe ich mal auf die Haut bekommen, war kein Spass und wurde beim Werksarzt sofort neutralisiert. Sehr Schmerzhaft aber der Lack ist sofort ab

Fehler gefunden. Anlasser hatte wohl irgendwie gehakt. Neue Batterie und Tausch des Relaise, keine Besserung. Habe mal das Starterritzel von Hand gedreht und nun geht wieder alles.

UHU ist doch was zum Schnüffeln oder Basteln für die Kids ........... Ne, ist bestimmt nicht schlecht, aber das Zeug hier nehmen die Profis

Ich lieb es halt extrem

Aleks ist auch i.O.

klar, obwohl ich habe diese Loecher im Luftfilter über den Düsen.......

Gerade noch ne AGM 12N 4B1 für 29,99 bestellt. Frisst echt kaum Brot so nen Roller.

Wenn es um Haarrisse oder Hologramme geht gibt es das was ganz feines von der Kochchemie. Damit bekommt man z.B. bei einem Uni Schwarzlack sogar Klavierlackqualität hin. Nehem ich auch hin und wieder für die Roller. Aber wie mit jeder Politur nicht zu oft weil der Lack ist endlich.

Hallo Rita, danke habe ich mir schon fast gedacht. Bestelle mal ne 9ah. Die 5,5ah kommt dann in meinen Neuaufbau, PX Lusso E-Startkabelbaum aber Motor ohne diesen. Müsste aber auch mit der 5,5ah kein Problem sein. Klar weniger Kapazität, ist halt schneller leergeorgelt. Oder zieht der E Starter soviel saft, dass es die Zellen zersemmelt? Welche Batteriemasse passen eigenlich max. in die Original Halterung der Lusso Gruß Ard

Danke, aber die vier kleinen Zellen sind glaube ich nichts für den E-Starter, Habe mich in Unkosten gestürtzt und mir für 25€ ne neue Batt gegönnt. VIelleicht finde ich noch die Rechnung der alten dann schicke ich die zurück. (Ist halt immer so nen Sauerei für den Zusteller wenn die Säure ausläuft auch wenn korrekt verpackt und beschriftet.

Meine die von den alten Fiats müssten passen. Alt eingesessner Schlüsseldienst hat so was bestimmt noch in der Ecke rumfliegen.

Regenerarion Alles Original. Ohne Batterie geht auch nicht, da funzt die Hupe dann nicht

Hallo, habe nun die innerhalb von nur "2Jahrren " die zweite Batterie in meiner 200'er Lusso geschossen. Verbaut wurde Varat 12N 5,5 3B. Ja, ist nicht mehr die guta alte deutsch Qualiät sonde steckt der Amikonzern Jonson dahinter..... Beim zweit Starten gab es die Tage nur noch ein Klacken vom E-Starter. Backen runter und ein Befüllungsstopfen rausgeploppt. Gemessen: Quellenspannung 13,48V Klemmspannung 8,34V Vermute mal Zellenkurzschluss wie vor 2 Jahren Roller steht trocken und wird ~800km in der Saison bewegt. Im Winter Batterie abgeklemmt. Batterie wird vor und nach der Saison immer an das C-TEC Ladegerät auf Regenerationsmodus angeschlossen Bin jetzt noch ein paar km mit defekter Batterie gefahren und habe gemerkt die Anschlsskabel wurden sehr warm. Frage: Einfach nur Pech gehabt oder kann es ggf. eine zu hohe Ladespannung geben die die Zellen schädigt?

Wie viele Rappen hast du abgedrückt für das Blechkneul wenn man fragen darf. Was hat die Versicherung gezahlt. War bestimmt nenn Total schaden

Habe für meinen Weinbergroller (Mosel) den K47 drauf und der macht aus Subjektiv einen vertrauenerweckenden Eindruck. Fähr sich aber auch in Serpentien nicht schlecht. Werde aber den 80SR mal auf meinem aktuellen Projekt verbauen.

danke, ok nach mit der Weltuntergang.....

Frage, bekommt man jede Überlackierung wieder gescheit vom O Lack runter? Habe vor 10 Jahren mal ne PX lackieren lassen. Original war die Frabe Antrazit. Also mir gefällt der Roller so wie er ist, aber ggf in 50 Jahren möchten meine Ahnen das Ding wieder im O-Lack sehen weil dann ein Vermögen wert Die Lackierung wurde vom Fachmann (Füller/Lack -- Naß in Naß) aufgetragen

Na wenn ers schon mal rund lief würde ich auch erst mal die Verschraubungen wie hier beschrieben prüfen. Was hat der Motor denn schon gelaufen, habe schon seit langem keine 80'er mehr gesehen. Was kostet denn heute ne 80'er in der Versicherung? Früher waren es um die 500DM ne "Echte" 80'er lag schon bei 800DM?

Danke, bin dann mal gespannt was die PugPlay version von Chillwill so bringt. PS war noch nie ein Freund von leichten Schwungrädern. Fürs Beschleunigen gut aber als Tourer? die Lager freuen sich auch auf dauer