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ard_2

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Alle Inhalte von ard_2

  1. Was ist Lambretta, sowas wie Mortadella?
  2. Was sollte denn minimal am Hinterrad anliegen um mithalten zu können? Mein letzer Corso ist 30 Jahre her und bin neugierig ob die Leute immer noch so bekloppt sind. Aachen sind auch nur 70km von mir
  3. Päckchen vom SC kam gerade, für 60€ diverse Rep. Und Ersatzzüge bestellt. Nun muss ich doch bis 97Jahren Roller fahren um das Zeug zu verbrauchen. Ist ja wie mit Werkzeug. Ersatzteile kann man auch nie genug haben
  4. Bringt einem auch nix wenn Du keinen Gaszug dabei hast. Du bekommst die Seele des Gaszuges mit der des Schaltzuges nicht durch die gleiche Bohrung. Wäre die Option zwei gewesen den vorhandenen Ersatznippel aufzubohren,
  5. Leider kein passende Thema gefunden. An Wochenende ca. 80km von daheim das erste mal in 30Jahre einen Gaszugriss auf der Schnellstrasse gehabt. (Kurz vor der Ausfahrt und ich konnte noch runter rollen und schieben) In Königswinter im Wohngebiet dann mit mit dem Schrauben begonnen und direkt vom freundlichen Anwohner Hilfe und nenn Kaffee angeboten bekommen. Hatte natürlich keine Gaszug dabei, nur einen Schaltzug. Trommelnippel passt gut in die Rolle aber wie mit dem Gaszug befestigen? Der Anwohner meinte, lass mal ne Lüsterklemme probieren. Gesagt getan: Ende vom Gaszug mit Nippel mit dem Schaltzugverbunden und funzt 1A. Gemütlich nach Hause gefahren und erst mal ein paar Lüsterklemmen zerlegt/halbiert und auf die Ersatzschaltzüge in den Rollern geklemmt. PS (Danke nach Königswinter -- notzig an mich selber: bei der nächsten Tour an zwei Flaschen Füchsalt für den Supporter denken)
  6. Mal schauen ob ich die 8000 knacke aber bis zum Gewebe lasse ich es nicht drauf ankommen
  7. 200'er O tuning. Max 12Ps am Hinterrad. 80% Touren. 40% mit Sozius
  8. Ich sollte ja berichten, heute die 7000km mit dem SR 80 hinten gerissen. Etwas geht noch
  9. FA (Schsltrasten) funzen bei mir unauffällig
  10. Aber halt aus der Konserve. Wäre es ein aktuelle laufendes Projekt würde es zu einer angeregt Diskussion führen. Klar super umgesetzt aber halt schon fix und fertig. Daher ab in die Galerie
  11. Oder die Storry in der Galerie hochladen wie es andere auch machen
  12. Na die NOx werde dann doch wohl eher aus dem Stickstoff (der im Luftsauerstoff zu ~78% enthalten ist) beim Verbrennungsprozess gebildet. Und Schwefelsäure hast Du in der Batterie; im Abgas dann ggf. Schwefeligesäure aber das nur am Rande
  13. Habe zwar auch mal nenn Schweizer Käse in den Neuzustand gebracht aber hier würde ich ggf sogar zum Austauschrahmen raten. Wie sieht der Radlauf, Stossdämperaufnahme aus?
  14. Bin ich blind oder ist da ein Stopfen wo das Starterritzel (vom E-StartMotor) sitzen sollte. Mach mal ein Foto von der Motorhintenansicht und dem Lüfterrad.) I
  15. Für mich ist eine Rahemansaugung die Variante wie original, also Luft kommt unter der Sitzbank rein und irgendwie dann mal am Vergaser an. Dachte nur so was wie ein kleines Lüfterrad irgendwo im Trackt was die "Strömungsverluste" egalisiert. War ja nur so nenn Gedanke. Bin mal gespannt wie die Geschichte hier weiter geht.
  16. Mal ne naive Frage zur Rahmenansaugung. Die Luft muss halt ihren Weg zurück legen und durch den Widerstand und Verwirbelungen im Ansaugtrakt kommt es zu leichtem Unterdruck und Leistungsverlust? Falls ja, was würde ein kleiner Lüfter am Ansaugbereich unter der Sitzbank bewirken? Also keine Zwangsbeatmung sondern eher sowas wie nur die Nase frei?
  17. Also nur noch eine Frage des Preises, welcher gerade günstiger zu haben ist?
  18. Es gibt wohl wieder Reifen gerade den K47 3.50 -10 für 40€inkl Porto geschossen. Den k 80 SR habe ich nicht unter 50€ gefunden, brauche ich aber erst im Sommer
  19. Fahr auch noch das Nummernschild meiner ersten Vespa aus den frühen 90'ern. (Ist noch so nenn großes Backblech ohne blaues EU Zeichen) In München (wo ich auch mal gewohnt habe) hatte ich mal einen unverschuldeten Unfall Ende der 90'er. Hatte niemanden interessiert. Seit 20 Jahren in Düsseldorf auch niemanden. Umgemeldet ist da bis heute nix Vor einem Jahr ein Fahrzeug (PKW) aus RP (Trier) hier in D angemeldet. Tüv wurde verlangt, Nummernschild und RP Plakette sind immer noch drauf
  20. Gehe mal von Verschleiss aus. Korrekt, 90 grad gedreht und vermessen. Motor Lusso so um 1990. Nach 30Jahren und 100tkm das erste mal geöffnet. Keine Ahnung wie die Toleranz 1990 war
  21. Zum Thema Nebenwelle, Lusso PX 200 nach 100tkm wurde ersetzt gegen original neu Piaggio
  22. Sieht gut aus der Pott, was ich aber noch nicht verstanden habe, warum gibt es keinen 1:1 Nachbau inkl. Zulassung. Patente etc müssten schon lange ausgelaufen sein!
  23. ist doch ne Bohrung für nenn Hakenschlüssel vorhanden!
  24. Die Zeiten ändern sich
  25. Wenn Du die Leute per PN anschreibst und Dir antworten, musst Du die Frage hier nicht noch mal stellen. Aber sei es so, ggf hilft es noch dem ein oder anderen Moin, gerade mal nachgeschaut: - länge: 26cm -breite 10cm Rautenausschnitte (mittige) oben 7cm / unten 6cm - ca 1,5cm tief. Löcher habe ich einfach am Trittblech unten angelegt und dann angezeichnet. Gruß
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