brumsi

Gut dann rede ich mal mit meinem "Verpresser" ;D danke :) mike

Okay dann warte ich mit dem Bohren noch! Du meinst den äußeren Durchmesser? mike

Hab heute Boyesen Ports gefräst, kann man so lassen? Innen wollte ich sie ein bisschen Strömungsgünstiger gestalten! Hoffe ich habe sie nicht zu sehr abgewinkelt in den üS rein weil ich gerade die von Timmey angeschaut haben die schießen ja sehr steil wenn nicht fast gerade nach unten. Frage noch, ist das 116ener Bultaco 200 Pleul unten dicker muss man das zuschleifen? :/ Kopf kommt jetz ein Falcrohling rauf! Einfach 4 mal durchlochen und dann zum Grave zum ausdrehen! Die nächsten Tage gehts zum Bohren! mike :)

Wahnsinn wie sauber du Arbeitest!! Krasser scheiß zu der Zündung kann ich dir leider nix sagen würd sie einfach mal abblitzen dann weiterschauen! mike

UNDI glaub ich kann es auch aber keine Ahnung ob der sowas auch für andere macht :I ?!

Würde verschweißen lassen, einige schwören drauf andere wiederrum nicht aber mit verschweißen bist eindeutig auf der sicheren seite!

Krasser Scheiß schaut krass geil aus

Kolbengröße messen! Die misst man doch 90° versetzt zum Pleulauge und ca 1cm von unten nach oben.. richtig? mike

Welcher Zylinder ist des? Wenn man fragen darf? So war heute mal beim Sandstrahlen ich glaub ich hab mich in das ding verliebt mike :)

Ah sehs grad hatte den kopf nicht mehr im hirn jaaa gut dann hat sich das auch erübrigt gut danke dir!

Noch ne frage würde gerne einen Malossi zylinderkopf benutzen da der aber 57.5er bohrung hat soll ich den einfach zuschweißen außenrum und ausdrehen lassen oder hätte jemand ne bessere idee? mike

okay ;)

ach ich trottttel hab ga ned nachgedacht sorry :D. seh den wald nicht vor lauter bäumen ja dann mach ich gleich 57 mm danke O:)

-> datum sollte einiges erklären

Weiß schon rede zz immer mit Timmey! Ja brosi fuhr auch das pleul wie ich dem topic richtig entnehmen konnte! Letzter Feinschliff an Kühlrippen ist jetz zuende! Nächste woche geht er zum bohren und hohnen und gehäuse zu kobold mike

hehe ;) nur wie ich geschrieben habe habe ich nur noch 3mm wandstärke von der Buchse... das ist mein Problem :(

Hier mal mein CR 125 Zylinder, nachdem ich den beim Zoll abgeholt und mal beschnitten habe Frage: Bis wie viel mm Buchsenstärke würdet ihr fahren? Sind jetz bei mir schon magere 3mm und der Zylinder hat ne 56mm Bohrung also gebohrt gehört er ja auf alle fälle meines Erachtens, durch Hohnen werde ich die Dellen ja nicht rausbekommen oder? Wie viel würdet ihr aufbohren? Geplant war jetz ein 54hub + Pleuel von Bultaco 116 x 20 x 16, dann auf 56.5mm aufbohren, und einen Einringkolben rein.. und ein mallekopf aber der hat wieder eine 57.5er Bohrung das is dann doch bissi blöde... (57mm Bohrung weiß jetz nicht genau) Nur hab ich Angst wenn ich mir die Kurbelwelle jetz pressel lasse dann keinen Kolben mit 16ener Kobolager finde oder gibts da was? (hab mich jetz mit kolben noch nicht so informiert) mike EDIT die Dellen schaun sehr schlimm aus auf dem Bild, sind "nur" halbsoschlimm

Motor möcht ich gern sehen

ou war mir noch falsch im gehirn gelegen ;D okay ja brauch hald dann nur nen anderen Kolben hab ja sowieso keinen :P mike

Hat jemand Erfahrungen mit http://www.vespa-lambretta-teile.com/Pleuelsatz-116-x-20-x-16-Bultaco-200-Arg-inkl-Pleuelstange-Bolzen-Pleuellager-unten-oben dem Pleul oder welches würdet ihr empfehlen? Unten hat ja ne SF welle 20mm und oben 16mm kobo lager richtig? (hab bei timmey gelesen Fanatic Pleul finds aber nirgends) mike

Wenn dus so Probierst und auch auf deine aktuellen zeiten kommst sollte alles stimmen ;) mike

http://www.down-and-forward.de/steuerzeiten.html Falls dus so gemacht hast?

Das is mir schon klar wollte nur fragen ;)

Mit kopfpolieren lagert sich der kot nicht so schnell ab oder?