Aha, das klingt schon mal sehr interessant! 1.) Mit den üblichen Verdächtigen wie Malossi, Polini und Pinasco ist dann weiviel das Limit? 2.) Wie erkenne ich eigentlich, dass ein Zylinder noch für unsere Vespas geeignet ist? Die Bohrung und der Durchmesser begrenzen das ganze oder? Ich hab ja auch schon von KTM Zylindern hier gelesen. Was kann man da alles so nehmen?