vespus176

Hallo Bettina, (nicht Christel...) ich bin der Marc und würde sagen: Hör auf den Jürgen ! es kommt ja noch mehr dazu. Habe das vor 2 Jahren bei meiner Schwedin und letztes Jahr bei meiner MV gemacht trotz aller Papiere! (Abmeldung / Einfuhrbeleg und Schwedischen Papieren Zollerklärung etc.) wird es nicht ganz so einfach und die Spanierin hatte sogar noch den spanischen TÜV... TÜV Vorführung inkl. aller Genehmigungen zwischen 150-180 Euro Zulassung nochmal so um die 80 Euro (wenn Du eine Zulassungsstelle findest die Dir wohlgesonnen ist (einfacher ist es das Ganze als Scheunenfund zu deklarieren ) hätte mir viele Nerven gespart ... salü und viel Glück

ich wohn hinterm Mond ! da empfängt man auch kein whatsapp....... bin halt Oldscool ! mit dem Telefon telefonier ich ....

Danke !

hab gerade einen Roller eingestellt ... was habe ich falsch gemacht ? in Word vorbereitet eingefügt / hab ich sonst immer so gemacht... Das Angebot sollte so aussehen: (ist doch peinlich sowas....) Verkaufe eine Vespa xxxxxxxxxxxxxxxx Mit Deutscher Zulassung und Papieren ####xxx Baujahr 1966. Das Blech ist gut blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla ! blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla . blablabla blablabla : blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla ! blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla ! blablabla blablabla blablabla Restaurationsobjekt blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla !!! blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla blablabla Viel Spaß BEIM BIETEN!!! Auf Grund des neuen Gesetzes bei Gebrauchtwaren der für Privatverkäufer unverzichtbare Nachsatz: Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie/Gewährleistung zu verzichten. Das neue EU-Recht sieht eine einjährige Gewährleistung/Garantie bei Gebrauchtwaren vor. Dies mag für einen Gewerbetreibenden tragbar sein, jedoch keinesfalls für einen privaten Verkäufer. Dies ist eine Versteigerung im Sinne § 156 BGB. Dies bedeutet, dass der Höchstbietende nach §312d Artikel 4 Absatz 5 BGB kein Rücktrittsrecht oder Rückgaberecht geniesst. Jeder Bieter erkennt diese Klausel mit Gebotsabgabe an. Rückgabe ausgeschlossen!

hab mal ne Frage: passt der Motor einer VGLA1T in die MV Plug and Play ??? merci und schöne Ostern noch

Danke aber es ist ja nicht das Problem dass das Schwungrad nicht abgeht, zumindest noch nicht ! (Polradabzieher habe ich!) Die Zentralmutter ist das Problem, da kein Sicherungsring drauf ist und sie definitiv nicht aufgeht werde ich sie wohl mit viel Gefühl an/ausbohren müssen.... na dann Mahlzeit

Danke für den Hinweis ! aber einen Sprengring sehe ich nicht ???? (außer er ist so in der Nut dass er verschwindet....) ... noch jemand ne Idee ??? (Heiß machen und Rostlöser haben auch nicht funktioniert.... links rum ist doch auf ?!) DANKE !!!!!!!!!!!!

manchmal hilft der Bilck auf das vorherige Thema )<) https://www.germanscooterforum.de/topic/229173-vl-struzzo-sammeltopic/?page=3

hallo bitte um Hilfe: VM Motor Zündung (gibt es ne Grundplatte Plug and Play ?) aber um an diese ranzukommen muss ja erst das Polrad (war kein Problem) und jetzt das Schwungrad ab... linksrum oder rechtsrum ???? - es bewegt sich nichts (auch ein Blech zum Kontern und festhalten des Schwungrades hat, außer eines abgebrochenen Schraubkopfes, nichts gebracht) auch heiß machen ohne Erfolg Danke für TIPS

so nach langer Zeit sind die Adapter für die SI Vergaser jetzt fertig (alles von Profis (per CAD Programm eingelesen (oder wie auch immer man das nennt bei Cermanek Metallbau in Lingenau / und dann beim Anhängerbauer geschweist) 1:1 Kopie des Adapters von Ron (Danke an HIM fürs leihen) Preis pro Stück 60 Euro + Versand (aktueller Preis in Spanien 82 Euro ) 5 Stück da wer zuerst kommt kriegt einen PN an mich

frag doch mal bei den Jungs nach ! 4 Oktober 2015 ca. 7:30 Uhr zwei Augsburger Jungs waren auch dabei... und das sind bestimmt keine Warmduscher !!!

guten abend die Schraubsaison beginnt langsam und ich möchte etwas mehr Dampf unter der Haube noch Original Motor einer 04c MV von 1966 mit UA 19s1 Gaser (läuft ohne Trouble) was würdet Ihr machen (möchte nicht unbedingt den Motor öffnen...) - oder es findet sich jemand im Allgäuer Raum der daran Spaß hat Umrüstung auf 12V ?! oder es möchte jemand diesen Motor (PX 200er mit Aufzahlung ?!) Danke für Tips und Ratschläge marc

Super mehr Bilder !!! ein Nachtrag zu „Der Weg zum PRERE 2“ in Sölden Und los geht’s Samstag 3. Oktober 10 Uhr km 0 Riedbergpaß auf 1420m Über Sonthofen 741m rauf zum Oberjoch 1136m Durch das Tannheimer Tal vorbei am Haldensee (74 Hektar groß) 1124m Über Weißenbach am Lech 885m der Weg zum Hahnentennjoch Hahnentennjoch 1894m Und dann wieder runter nach Imst 827m von hier ein kleiner Weg und gleich sind wir da Samstag 3. Oktober 14:37 Uhr nach ca. 4500 Höhenmetern SÖLDEN 1368m Noch kurz zum Start und dann eine Unterkunft gesucht, soll ja ein paar Schlafstellen hier geben…. GEFUNDEN,für eine Nacht ohne Schlaf aber eine schöne Dusche danach … (obwohl ICH die nicht verdient hatte) Pünktlich um Punkt 0 Uhr am 4. Oktober 2013 ging es flott Talauswärts ! und so ging es nach Hause nach einer tollen Nachtfahrt mit allen was dazu gehört.. 12 Uhr Mittagessen Hotel Rita Lengenfeld nach einem kurzen Mittagsmahl und der Übergabe der Urkunden für alle Fahrer Was unbedingt erwähnt werden muss: Mein Allerhöchster Respekt gilt dem Florian der mit seiner 8 zoll ! bereiften VL (mit O-Motor) fast den ganzen Weg geschafft hat (nur die Elektrik konnte ihn stoppen!!!) Wer auch so etwas fährt kann mitreden was er hier vollbracht hat ! Es liegen Welten dazwischen mit einem Roller der 60 Jahre älter ist, als andere, dieses Event zu bestreiten... Der Weg zurück wurde dann um 13 Uhr bei anfangendem Wetter und kleinem Hagel ganz vorsichtig und langsam gestartet. um bei strahlenden Sonnenschein in Vorarlberg mit der Regenkombi anzukommen. Nach dem volltanken und der Ersten kleinen Kurvenkombination, eine leichte Unruhe im Vorderrad !, hatte sich nur die Schraube der Radnabe gelockert. Einfach wieder angezogen und los geht’s Und ein Stopp kurz danach: Hoffe Ihr seit noch gut heimgekommen und am Roller ist alles in Ordnung und nix verzogen! So und ich fuhr dann, und ohne noch einmal zu halten oder tanken (?)! über den Arlbergpaß nach Hause ! Gestartet Samstag 4. Oktober 2015, 10:00 Uhr Ankunft Sonntag 4. Oktober 2015, 16:37 Uhr nach gefahrenen 489km (gegenüber anderweitiger Meldungen war da doch noch was gesperrt…) und somit knapp 30 schlaf(f)losen Stunden Mein großer Dank gilt dem tollen Organisationsteam! DANKE Hoffe alle sind gut nach Hause gekommen! Würde mich über weitere Bilder etc. Freuen Bis bald Marc (die Streumaschine im Hintergrund war nicht nur DEKO !) (sorry leider unscharf)

wäre doch Nett ein paar Bilder von gepackten Rollern zu sehen... bis Samstag

... ich hab die Schnauze voll ! Sie springt einfach nicht an... jetzt soll ein shB 19 auf den VM Motor! hat noch jemand einen ASS liegen den er nicht mehr braucht ? (eventuell auch den Gaser dazu ...) Danke marc

noch hab ich den UA Vergaser nicht aufgegeben! (die Adapter für den SI sind in der Produktion / auch noch welche zu haben...) bin auf der Suche nach einer Spiralfeder für den UA Vergaser... also falls einer eine übrig hat PN an mich Danke für Hilfe

es soll auch noch Leute geben die sich dem Facebook Wahn entziehen ! so können die den Link nicht einsehen..., und werde somit ausgeschlossen. Das sollte doch nicht sein ?! Danke

gab es die mal mit Rundrohren ? - bessere Fließeigenschaften ???? (kann man bestimmt auch darauf schweisen) aber ich dachte an die klassische Variante. sind doch nicht allzu lang schätze 12cm (kann grad nicht messen) Der Adapter vom Heiko ist gerade beim vermessen und einscannen (Anfertigung der Anschlussstücke) und dann wird geschweißt... (Schmied um die Ecke) Leider hat sich Ron und auch hier im Forum keiner gemeldet der eines über hat. rein Privat nicht Gewerblich !!! Nun mach oder vielmehr lass ich es halt machen

Ich bedanke mich ganz herzlich bei Heiko ! er hat mir einen Adapter für den SI Vergaser geliehen. Da ich jetzt einen nachbaue wollte ich mal fragen ob ich ein zwei mehr machen soll ? Wenn Interesse besteht dann bis Montag bei mir melden. schönes Wochenende marc

ja sehr schön! wäre gerne mitgefahren wenn ich es gewusst hätte........ schade

Ja das ist wirklich schade ! bräuchte auch für diese Säule so ein zwei Teile diese Einheit wird gesucht vor dem Winter ging die Pumpeneinheit noch.... also wer was hat bitte melden !

fährt morgen jemand nach Weißenburg http://www.germanscooterforum.de/calendar/event/1618-vespatreffen-weißenburgbay/ findet jetzt am Sonntag statt ! auf Facebook wurde das geändert...../ aber es soll ja auch Leute geben die dieses Medium nicht nutzen !

Ja ist 04c Nebelmaschine seit ich den Gasschieber geöffnet habe und die Nadel raus hatte ... ... die Feder ist schon im Gaser / ich meinte am Gaszug oben am Schräubchen den Zug weiter rausziehen das der Schieber offener ist (Vorschlag vom jochen / Gute Idee) aber leider ist die Ersatzfeder zu schwach (Gasschieber geht nicht wirklich gut und ganz zurück...) aber wird jetzt wohl der 20.17 werden (35 Euro komplett mit Wanne + Deckel und Filter, da kann man nicht meckern...) jetzt fehlt nur noch der Adapter ! (auch nur leihweise das krieg ich dann schon hin) aber es fuchst mich doch wo krieg ich die passende Feder für den 19er UA her ??? (spanisch kann ich nicht....) Danke

ja das wäre schon komisch wenn es plötzlich die Simmerringe wären nachdem ich am Gaser rumgeschraubt habe... (Nadel raus und Feder gewechselt (aber die ist zu schwach...) Nadel falsch herum oder zu "weit" drinnen ? vorher war alles ok., nur halt kein Standgas (aber wie gesagt könnte es an der falschen Feder liegen ?) Danke

wäre ne Idee... aber könnte es nicht sein dass meine Feder auch falsch ist ? hatte kein Standgas und jetzt hab ich auch noch ne Nebelmaschine.... ich brauch wirklich nen SI 20.17 und den Adapter.... hat jemand einen übrig ? Danke