dark_vespa

poste lieber mal die Nummer von deinem Dealer, der scheint sein Handwerk zu verstehen

Schnäppchen? ernsthaft ?

Deswegen hat man doch ein Foto von der "originalen" Rahmenplakete dabei auf der eindeutig der Typ (50er) und das BJ zu erkennen ist...

wenn du in das passende Topic schauen würdest, statt hier Offtpic mist zu posten, hättest dus gesehen. Nen Schnäppchen is das nun wirklich nicht...

is ja gut jetzt, in wievielen topics denn noch ?

Wenn du da die Wand stehen lässt, gelangt genau 0 Gemisch in deine Überströmer, kann man schon so machen, fährt sich aber halt unter Umständen dann Scheisse.

Gibt keine Vollabnahme mehr, nur noch normalen TÜV - passt also. Teuer machen es die Eintragungen.

100kg klingt , hersteller ?

Macht keinen Unterschied und du kannst direkt den 136er eintragen lassen.

vorher nacher, vielleicht hilfts ja. dazu passendes loch in kolben. das loch im kolben fluchtet im ut mit dem boostport

In Russland ?

Für wieviel kg Last ist der ausgelegt ? Das ist eigentlich immer das Hauptkriterium bei den Wildträgern.

und was bleibt dann übrig an so nem Roller ? Klar, wenn er die Mängel mutwillig verschleiert oder kaschiert. Beispielsweise überspachtelte Stellen oder ein Riss im Motor. Aber wenn die Karre bei Besichtigung läuft und fährt, dann nach 500 km die Uralt Simmeringe abrauchen, hast du da wenig Chancen. Was die Gewährleistung abdeckt, findet man besser vor dem Kauf..

Die Frage ist, was für Sachmängel du bei einem so alten Fahrzeug schlussendlich vor Gericht geltend machen kannst. Ohne Papiere und TÜV im schlimmsten Fall noch als "Bastlerfahrzeug" im Kaufvertrag tituliert, wirst du es da vor Gericht schwer haben, denk ich.

Das mit 100€ is Quatsch, das is schlimmer als vor Gericht und auf hoher See, es richtet sich hauptächlich nach der Laune und den Vorlieben des Prüfers. Ich hab für ne Scheibenbremseintragung (TSR) schon mal mehr gezahlt ( ca 300€ ) als für ne Vollabnahme (günstigste bisher 2xx€). 100€ kommt evtl bei ner 50er Abnahme oder 125er Motor hin, wenn der Prüfer hier nen guten Tag hat. In der 125er von meiner Fau stecken gut und gerne 600€ Eintragungskosten, und das is jetzt bis auf die TSR Bremse kein Highend oder Tuningvoodoo.

Im Alter finden viele Menschen wieder zum Glauben, wenn der Tod schon an die Tür klopft, lieber mal vorsogen, falls die Bibelspinner doch Recht haben. Oder doch noch ne letzte Runde mit em SLK drehen, kann ja jederzeit soweit sein

ein alter Hut ...

Ich persönlich find SLK ja voll Scheiße, nicht mal mit 0 auf 200 in drölf zehntel Sekunden, würd ich so ne Rheumaschleuder fahren, kann man sich die Eier ja direkt in Corregatabs einlegen lassen. Mein Fiat Uno war auch der Burner, heute nennt man das Sportkupplung beim Uno waren die 10 cm Kupplungsweg seriemäßig. Hach schön war er in dem ekligen grün metallic und 3 rechte Seitenspiegel hab ich abgefahren, beim rückwärts aus der Garage stürmen. Ein tolles Auto ..

Das is Fahrtrichtung rechte Teil der Schaltwippe muss näher zu den Einstellschrauben sein als das in Fahrtrichtung linke Teil. Dann bist du im 1. Gang. Ist das der Fall ?

In die falsche Richtung geschalten ?

die erste is so hässlich, dass ich sie schon wieder gut finde.. die zweite sieht aus wie auf anabolika