mit den zwei Scheiben, werd ich leben können, was mich eigentlich ärgert, ist, dass die Dinger doppelt so teuer wie Originale sind, und dann trotzdem nicht passen..
Nach dem Wechsel auf die PLC Silentgummis hat der Motor trotz fest angezogener Traversenschraube noch 3-4mm achsiales Spiel. Dass sich das bestimmt nicht angenehm fährt, steht denke ich ausser Frage, aber reicht es aus, das Spiel mit dem Unterlegen von Beilagscheiben auf Beiden Seiten auszugleichen oder handel ich mir da andere Nachteile ein ?
irgendwo gabs mal ne bebilderte Seite mit allen pk Zündanalgen 6v 12 Konus klein/groß Mischzündung, aber ich find leider das Topic nicht mehr, das darauf verlinkt hat.
Zweitschrift läuft meines Wissens nach immer über den Piaggio Händler, die notwendigen Unterlagen werden für gewöhnlich von der Zulassungsstelle ausgefüllt. Dein Procedere klingt völlig unorthodox.
hab nix gegen den polini, mir is lediglich kein anderer bekannt. und da ich einen brauch, wollt ich mich mal informieren, obs noch andere gibt, wenn nicht, dann hat halt der polini gewonnen
Hatte ich letztes Jahr auch im Einsatz und meistens nicht mal abgespannt. Auf- und Abbauzeit sind einfach unschlagbar. Wenn man die "Nachbarn" mit den bekannten Iglu DIngern sieht - führen sie Stange A in Öffnung C32..
Wenn ich mich nicht völlig irre, wurde man früher beim der Liste der abonnierten Topics beim Klick auf den Topictitel zum ersten nicht gelesenen Post geleitet. Jetzt lande ich immer auf Seite 1 erster Beitrag und muss dann nochmal klicken und scrollen. Is das Absicht ? Ich meine wie oft will man denn den ersten Beitrag lesen ?
das is aber doch nur der Unterschied PK / V50 - das hat m.M.n nix mit 50er oder 125er Version zu tun. bei PK kommt halt das Ersatzradblech, deswegen muss der ja kürzer sein.