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dark_vespa

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Alle Inhalte von dark_vespa

  1. dark_vespa
    Jo, mach ich heut Abend mal. Oben handelt es sich also beides mal um 125er Versionen (PV/PK) Krümmer ?
  2. dark_vespa
    Kannst du die "Welten" messen (Durchmesser, Umfang, usw..), auf dem Foto sieht mir das recht ähnlich auch, was den Rohrdurchmesser angeht, aber evtl. täuscht auch die Perspektive.
  3. dark_vespa
    miss doch bitte mal ne Krümmer, aus wirtschaftlichen Gründen kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass Polini den exakt gleichen Auspuff(-körper) in "etwas" größer baut. Der Krümmer wird vom Verlauf wohl etwas anders sein, da der Anschluss direkt am Zylinder etwas höher sitzt bei den Langhubern.
  4. dark_vespa
    könnte das jetzt mal jemand quantifizieren ? ich hab nämlich keine ahnung was bei mir drauf is..
  5. dark_vespa
    Doch das passt, der Kollege fährt auch die Kurzbhubvariante, und mit dem 3,5er Reifen wirds so oder so kanpp. Notfalls wird da ein wenig mit der WaPuZa nachgebogen. Die Löcher im Krümmer auffeilen ist jetzt auch kein Hexenwerk
  6. dark_vespa
    So eine 3 Gang fahr ich jetzt auch, schaltet sich duetlich besser und v.a. kürzer als die Standard 3 Gang
  7. dark_vespa
    was heißt "dünner" in Zahlen ?
  8. dark_vespa
    Total illegal, weil die Welle nicht frei verkäuflich is ! Wenn doch bitte den Link zum Jungfrauenshop
  9. dark_vespa
    so ganz entspannt scheinst du (z.B.) das ja nicht zu sehen..
  10. dark_vespa
    Wurde ich dann auch belehrt Ich versteh die Aufregung nur nicht, soll doch jeder fahren mit was er Lust hat, solangs einigermaßen passt, und wenn in 6 Jahren die ersten Cosas mitfahren soll mir das auch Recht sein, solang mich keiner Zwingt Cosa zu fahren - alles gut
  11. dark_vespa
    Diese komische rote Lambretta, die jedes jahr dabei ist, kann man auch nicht als Roller identifizieren, ich dachte beim ersten mal da fehlt die Verkleidung
  12. dark_vespa
    Ne das nicht, aber man müsste für den 59er ziemlich sicher den Kopf ausdrehen, von daher prinzipiell keine Option. Beim 58er Kolben sollte das aber noch P&P gehen, und 4,5ccm mehr sind 4,5 ccm mehr
  13. dark_vespa
    Man kanns ja mal probieren Bei GS gibts den 59er Nachbaukolben - also 5. Übermaß
  14. dark_vespa
    Letztes Jahr war ein Vater mit seinem Sohn am Start, mit ner V50 und 75er Polini + Banane
  15. dark_vespa
    Wie ist "Übermaß" zu verstehen? ist der 59er Kolben auch noch Übermaß ?
  16. dark_vespa
    Dann nimm halt ne 12 V Batterie statt zwei 6V.
  17. dark_vespa
    Find ich gut , kann ich die ESC PK testen, diesen BJ Fetisch versteh ich bis heute nicht..
  18. dark_vespa
    Wie ВП-150 schon schrieb, ziehst du ja anscheinend auch 8" den 10" vor obwohl das Fahrverhalten mit 10" unumstritten besser wäre. Somit dachte ich hast du dir deine Ausgangsfrage irgendwie ja selbst beantwortet. Fand ich irgendwie gut.. aber egal.
  19. dark_vespa
    mit der eigenen logik geschlagen werden find ich immer am besten
  20. dark_vespa
    schätzungsweise weil man so ne "doofe Originalgabel" haben will, und eben keine Fremdgabel verbauen will, war zumindest bei mir und meiner V50 der grund.
  21. dark_vespa
    PLC Kurzhub direkt am Gaser ?
  22. dark_vespa
    Heute morgen den neu verstärkten Rahmen vom Pulvern geholt, jetzt mit 6 mm Rundstahl in der Sicke - kein Vergleich zu vorher.
  23. dark_vespa
    Hupe oder Schnarre ? und wie angeschlossen ? Bei Meiner (Schnarre/Parmakit) ist das auch so, hat mich bisher aber nie groß gestört.
  24. dark_vespa
    Definitiv Pinasco, die "großen" Kurzhuber sind thermisch nicht ganz unkritisch und der Pinasco hat sich bei mir bewährt im Gegensatz zur RMS und Malossi.
  25. dark_vespa
    00:28
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