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dark_vespa

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Alle Inhalte von dark_vespa

  1. dark_vespa
    ja was denn nun ? Das mit der Welle is klar, aber du willst mir doch nicht erzählen, dass die Membranfahrer da noch nen halben Drehschieber stehen haben..
  2. dark_vespa
    35° sind natürlich ne Ansage...
  3. dark_vespa
    kannst du das in Grad konkretisieren ?
  4. dark_vespa
    normale Nuova Mazzuchelli, Umrüstsimmering/Lager find ich inzwischen echt doof.. Kann auf den Fotos von der "Super Competizione" jetzt nicht den großen Unterschied zur "Nouva" sehen. Mal abwarten.
  5. dark_vespa
    Hab mir jetzt mal noch ne Mazzuchelli bestellt, werd mal die Steuerzeiten der Wellen (im Moment ETS) vergleichen, dann noch den Fräser in den Block halten, da sollte sich doch dann mit ZGP und Nadelspielereien das ein oder andere Pferdchen finden lassen Nochmal zu meiner Frage bezüglich Doku ? Generell einreichen oder nur im Kaltmetallfall?
  6. dark_vespa
    Flo hat das schon mal dokumentiert, kann ich mir die Fotos sparen (Ja, ich hab den kleinen in jungfräulich )... http://www.germanscooterforum.de/topic/208446-polini-evo-130ccm-was-kann-er-wirklich/?p=1066977248 Auf is der Block sowieso schon halb, Überströmer werden an den Zylinder angepasst. Und die Übersetzung dem Fahrergewicht angepasst Von den Überströmern versprech ich mir die wenigsten Erfolge, aber ich machs fürs Gewissen. Ansonsten HD 96 / ND 58 / Nadel DD29, 17°, QK weiss ich nicht mehr. Edit wirft mittlerer Clip hinterher..
  7. dark_vespa
    k.A. - bin ESC Neuling und hab die Karre im Massenqualifying auch direkt mal totalausfallmäßig weggeworfen - weitere Vergasereinstellungen waren dann auch nicht mehr wirklich möglich. Wenn orakelt werden möchte, kann ich aber gern das Diagramm einstellen. Die DD 29 Nadel war mir aber nicht ganz geheuer, da der andere 24er Gaser in der Werkstatt mit einer DD22 betrieben wird. Der XL2 50er Einlass is der kleinste Einlass bei allen SF Blöcken. Die ETS/125er/HP4 Einlässe sind deutlich größer, der V50 auch, kann morgen aber gern mal Fotos machen. SO geht die Karre in Wackersdorf aber definitiv nicht an den Start..
  8. dark_vespa
    50er Standard XL2
  9. dark_vespa
    Super, Danke für die Antwort heisst das auch, dass ich bei "normaler Bearbeitung" (ohne Durchbruch) gar nix an das Gremium schicken muss?
  10. dark_vespa
    da der Prüfstandslauf am Samstag mit 7,7 PS doch reichlich ernüchternd war, hab ich noch eine Frage bezüglich des Reglements beinhaltet jetzt ein Fräsen des Drehschiebers oder nicht ? In meinem Block befindet sich nämlich so ein Kindergarten XL2 Drehschieber, den ich auch gerne unter Erstellung einer Foto-Love-Story erweitern würde. Ansonsten erleidet er wohl morgen direkt nach der MembranASSBestellung einen tragischen Drehschieberunfall und muss entfernt werden . Da das ja angeblich dem Reglement entspricht. Danke.
  11. dark_vespa
    @didof warst du nicht der, der seinen PU höher setzen wollte ?
  12. dark_vespa
    auf der webcam siehts ok aus: http://tclkartbahn.dyndns.info/cgi-bin/guestimage.html ich kann zumindest noch die strecke erkennen
  13. dark_vespa
    gibts schon bilder?
  14. dark_vespa
    stimmt natürlich
  15. dark_vespa
    Kenn ich das Problem, hab letzens auch bei ner nagelneuen Grimeca das Ventil gehimmelt, weil es extrem fest angezogen war. 11er Ringschlüssel und großer Hammer haben das Problem schließlich gelöst (Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen). Wie gatti schon sagt: Rechtsgewinde -> linksrum auf.
  16. dark_vespa
    http://www.vespaservizio.de/motorblech_zuendungmesswerte.php Welche Widerstände hast du denn gemessen ?
  17. dark_vespa
    nach Studium dieses Topics bilder-vom-montierten-jonas bin ich da jetzt erst mal zuversichtlich, was die flexfreie Montage betrifft und versuch mal so nen Jonas zu Testmontagezwecken aufzutreiben Evtl hat ja noch jemand so nen Jonas rumliegen, den er gerne günstig loswerden würde ;)
  18. dark_vespa
    Mit scheißeng kann ich leben, das kennt man ja von den V50 , den umgeschriebenen mit Eintragungen versehenen und lackierten Rahmen zu beschneiden fällt mir da ungleich schwerer, auch wenns nur "ein bischen" ist. Und "schnell reversibel" ist auch Definitionssache.
  19. dark_vespa
    Ah top, den Jonas hat ich jetzt gar nicht auf dem Schirm, dann werd ich mich dahingehend mal einlesen Belchmassaker find ich am Straßenroller generell doof auch wenns "nur" ne PK is.
  20. dark_vespa
    Eben diese Straßennutzung und den damit verbundenen TÜV Besuch meine ich. Ehrlich gesagt kann/will ich mir nicht vorstellen. dass das GSF da keine Lösung für hat. Dass der Konus nicht so steil ansteigen kann, wie das bei ner Bertha der Fall ist, ist völlig klar, der lth road z.B. ist in dem Bereich aber noch deutlich dünner unterwegs und sicher keine 10cm ( ich gehe davon aus du meinst den Durchmesser) größer als der ETS Krümmer. Die gedrehte Montage wäre für viele Kurbelwellengesaugte Motoren ja auch druchaus ne gute Alternative (ganz ohne Vergaserproblem), aber da gibts meines Wissens ja auch keine potenten Anlagen.
  21. dark_vespa
    Hat sich da inzwischen was getan ? Die Flex-Massaker-Nummer find ich noch immer sehr unsexy. Was ich auf die Schnelle gefunden hab, würde ich jetzt erstmal als italienische Pressblechanlagen ohne nennenswerte Leistungszuwachs verbuchen. http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+zirri+silent+corsa+_40333000 http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+simonini+lefthand+_40309000 http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=40300200 + die üblichen Bananenverdächtigen kennt jemand den hier: http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-Giannelli-Racing-Vespa-PV-PK125 ? passt der überhaupt ?
  22. dark_vespa
    wüsst ich auch gern. das arbeitende Volk ( ) wird wohl nicht vor 19.30 aufschlagen ...
  23. dark_vespa
    hatte ich schon zweimal, bei mir hat sich der Unterbrecherabstand immer wieder vestellt (Richtung 0,0) schlussendlich ist beidesmal die Kontaktzündung rausgeflogen
  24. dark_vespa
    nichts gegen deine Augen, aber diese Messmethode halte ich doch für äusserts ungenau
  25. dark_vespa
    1. frage ich mich gerade wie du das sehen/messen willst 2. ist mir kein Problem dieser Art bekannt
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