dark_vespa

hab ich noch rumliegen (die dichtung), hätte noch zwei komplette kisten mit automatikteilen für nen ganz schmalen kurs abzugeben

Die neue Version lädt gerade hoch, ab jetzt können auch Zugkraftdiagramme erstellt werden, wenn zuvor ein Leistungsdiagram eingegeben, oder angelegt wurde von der usability her noch etwas holprig, aber da wird es sicher noch die ein oder andere Verfeinerung geben. wird auch an der einen oder anderen Ecke evtl noch abfliegen, aber wollte euch nicht länger warten lassen, und heute ist es mit meiner Testmotivation nicht mehr so weit her. Klick , klick

mhh gar nicht, aber wenn dus rausgefunden hast sag bescheid der scheinwerfer passt nämlich so überhauptnicht in den Lenkkopf, die abgebildeten Laschen sind aus hartem Kunststoff und in keinster Weise umbiegbar. Wer auch immer das DIng entworfen hat, hat es wohl nie verbaut.... 50 € fürn gelben Sack... (meine Meinung - eh klar)

wenn du das fernlicht nicht für den tüv benötigst, würde ich den umbau bleiben lassen, ein wirkliches fernlicht kommt dabei eigentlich nie rüber, weil sowohl der scheinwerfer, als auch der reflektor der spezial nicht dafür vorgesehen sind. leuchtet meistens nur anders und heller, aber nicht unbedingt zielgerichtet in die ferne

so nachdem ich die woche wieder ein bischen zeit gefunden habe: wir sind nah dran, aber noch nicht ganz da:

Schlechteste Ausfahrt ever...

Wahrscheinlich habt ihr Recht, klingt aber deutlich weniger spaßig als meine Idee

Mein Plan, sah so aus, dass ich mir um die Sitzbank ne Form bau und nach oben fröhlich quellen lasse. Die entgültige Form kann ich ja dann in den Schaumstoff schnitzen. Zumindest hab ich mir das so ausgedacht :)

google hab ich schon bis zum erbrechen bemüht, aber evtl sind schaumstoff, dose, sprühen, usw.. auch die falschen begriffe..

Beim zerlgen meiner PK HP4 Bank musste ich feststellen, dass der Schaumstoff wohl original gesprüht war - sieht man an der Unterseite des alten Schaumstoffs ganz gut. Weiß jemand wo man sowas bekommt ? Erinnerte mich von unten stark an Bauschaum das Zeug, von oben is es aber irgendwie fluffiger :)

mach mal ein Foto von deinem umgebauten Chromschalter

kannst du normalerweise trennen, wenns nicht zusammengerostet und -gepulvert ist. interessant find ich dass das pulver auf dem plastikklotz vom stoßdämpfer gehalten hat

heisst du warst mit dem Ding schon beim TÜV zur Abnahme ?

Nee mit Freunden bin ich schon genug gestraft Ausserdem wird mir generell eine mürrische unfreundliche Art nachgesagt, weiß ich auch nicht woher das kommt, evtl sag ich zu oft, was ich gerade denke Wie du hast dir 2011 noch ein Notebook ohne HD Auflösung gekauft? Kann aber auch ne Berufskrankheit sein, diese Hardwaresucht Feedback zu meiner Person war damit aber eher nicht gemeint, so genug Offtopic jetzt. Bea: Aber das mit der Fehlerquelle kann ich bestätigen - die is wirklich zu 98% vor dem Notebook

So jetzt mit neuer Optik im Leistungsdiagrammbereich, dass auch VorvorkiregsPCs wie der vom wheelspin alles richtig anzeigen. (hoff ich) Neue Funktion: Leistungsdiagramme anlegen, speichern , laden usw.. mit Metadaten - Zylinder, Auspuff usw... Für alle die das Speichern testen wollen, hier ein Dummyschlüssel für den GSF Testuser. Sfp4QPDRFQ Aber bitte noch nicht zu sehr verausgaben beim Leistungsdiagramme erfassen, kann sein, dass die Daten nochmal weg sind, bevor das mit dem Zugkraftdigramm hinhaut. Wie immer, freu mich auf Feedback , dann auf zur letzten Etappe Zugkraftdiagramm

mein post war auf nen eigenbau aus nem altem rahmen oder so bezogen, dass es hänger mit 50 km/h freigabe gibt, war mir bis eben auch nicht bekannt

möglich - ja, einfach - nein bei ner 50er braucht der Hänger eine Vollabnahme vom TÜV und muss diverse Richtlinien erfüllen (Beleuchtung, Anhängerkupplung mit Prüfzeichen, Bodenabstand, usw..) dann muss die Kiste in die Fahrezugpapiere eingetragen werden, du brauchst ein zweites identisches Kennzeichen von deiner Verischerung, die Liste is noch ein bischen länger, mir fällt aber grad nicht mehr alles ein. Is ein ziemllicher Aufriss, hatte das auch schon mal vor, habs aber dann wieder verworfen.

Blöde Frage aber wie haltet ihr denn den Stecker an den Motor ? Ich halte immer das Kerzengewinde and den Block, hab mir da ehrlich noch nie drüber Gedanken gemacht, ob man den auch anders hinahlten könnte, und was dann passiert ..

Kann sein, ist lokal ja relativ unterschiedlich , wie das gehandhabt wird.

Ich hab schon mehrere 50er übern TÜV gefahren, und nen Kaufvertrag wollte da noch nie einer sehen, Unbedenklichkeitsbescheinigung hingegen immer.

1925 ? siehst du die Knöpfe jetzt ?

eine frage der priorisierung, möchte ich meinen , so. bitte noch einmal versuchen, jetzt auch für die leute mit den vorkriegscomputern und ja man kann 0 werte eingeben und Drehzahlen doppelt ,vergeben, dacht eigentlich, das hätte ich schon verhindert, kann aber auch dem Entwicklungsumgebungscrash geschuldet sein, verhinder ich dann heut Abend

ja, das is mir bekannt, hab da glaub auch schon ne lösung für das "enter" problem den 2. fehler schau ich mir mal an, evtl hab ich da die validierung vergessen