dark_vespa

habt ihr die neuste version? dann sagt mir doch mal, was ihr da eingebt ich öffne die app und es kommen direkt 2 eingabefelder - egal was ich da reinschreib - nix geht

tapatalk funktioniert jetzt auch, aber das wird einem wie gesagt nicht angeboten, sondern ipboard forums oder so ähnlich

deine formeln sind nicht zielführend, fu musst variablen eliminieren, und nicht noch mehr einbauen bei 1. is d = 2 bei 2. is b = 0 als einstiegshilfe

Ich und ich denke mal L1E auch hatten die App gekauft, die einem empfohlen wird, wenn man das GSF über den Browser aufruft, und die funktioniert nicht ... Ganz schöne Scheisse..

hat schon jemand die zähne gezählt ?

50/18 < 51/18 => 2,77 < 2,83 müsste meiner Logik nach , der 51 kürzer sein und du somit Recht haben - sehr gut wenn man sich selbst widerlegt werd ich berücksichtigen, beim nächsten Update, 52 er is mir nicht bekannt für den Dritten, lass mich aber auch hier gerne eines Besseren belehren. Hätte noch ne Frage bezüglich Wiederverwendung, der Setups/Leistungsdiagramme Besteht ein Interesse daran Setups/Leistungsdigramme zu speichern ? Eigentlich bin ich gegen diesen ganzen User Login Quatsch, denn dann muss mich wieder um vergessene Passwörter usw kümmern Allerdings kann ich mir auch gut vorstellen, dass mir der Kamm schwillt, wenn ich zum 20. mal mein Leistungsdiagramm eingeben muss um mein Zugkraftdiagramm zu erstellen. Stellt sich die Frage wie öffentlich die Diagramme sein sollen. Der anonyme Anwender könnte sein Diagramm öffentlich speichern oder eines aus Liste auswählen. Alternativ könnte man auch nen kurzen Schlüssel erzeugen, den sich der Anwender aufschreibt, und anhand dessen das Leistungsdiagramm geladen wird. So hätte nur der Ersteller Zugriff auf sein Diagramm. Meinungen willkommen

natürlich musst du die bremse entlüften

bei mir haben sie den microfich wieder aufgebaut um die nummer zu prüfen, weil die wohl nicht mehr im system is, hat sich aber nur rausgestellt, dass es die originalkohlen nicht mehr gibt. wurden dann ähnliche kohlen bei mir verbaut, keine ahnung wie die die umgearbeitet habe, ich denke mal zurechtgeschliffen der spaß hat mich 90 € gekostet..

beim bosch service, haben die zwar meistens nicht vorrätig, meine wurde zum erneuern an ne andere filiale geschickt, war aber ein teurer spaß

Da stimm ich dem Kollegen dare doch mal zu 100% zu

Und du bist dir sicher, dass es sich um ne PK 80 handelt und nicht doch um eine PX ? Oder war das Baujahr ein Tippfehler ?

so, jetzt müssten alle daten passen, höher aufgelöstest logo gabs auch nur zur sicherheit der 3. 48 http://www.sip-scootershop.com/de/products/zahnrad+z+48+3+gang+drt+_40431640 is nur für die 3 Gang, richtig?

Ja hebs dir auf.. wobei ich nach deiner PM schon vermutet hab, dass du ein Pimmelfchter bist.. Oder meld dich einfach, wenn dir die nächste 19er Welle abreißt, kann ja nicht so lange dauern

am Besten tauschen auch die ganzen Originalfahrer ihre Wellen is ja höchst gefährlich so ne 19er Welle dann gehts halt ins flame und sinnfrei ...

scheinbar nicht, aber deine Panikmache bei nem GESTECKTEN Polini is einfach nur albern, damit das hier nicht in Flame und Sinnfrei abwandert, hab ich dir eine liebevolle PM geschickt. Edit sagt noch : dass das nie passiert mit dem Konus hab ich gar nicht behauptet, meiner Meinung nur deutlich seltener als es die große-böse-19er-Konus-Geschichte vermuten lässt..

x würde mich interessieren, ich hab nämlich im echten leben noch keinen gesehen. und kenn auch keinen, dem das passiert wäre. aber wenn du mich davon uberzeugen willst, kannst du das gerne via pm machen, hat mit dem topic nämlich nix zu tun

Naja is eigentlich ganz einfach, damit das mit dem Funken funktioniert, brauchst du einen geschlossenen Stromkreis. Der Zündungsstromkreis wird aber über den Bremslichtschalter/ das Bremslicht geschlossen. Is dein Bremslicht kaput und du betätigst die Bremse hasst du dasselbe Phänomen - kein Funke. Sind beide Kreisläufe nicht intakt, gibts auch keinen Funken. Bau die Bremse raus, halte die zwei Plättchen zusammen und der Funke sollte wieder da sein.

Bremse schon verbaut und richtiger Schalter drin ? V50 ? Bei defektem Rücklicht bekommt die Zündung ihre Masse über die nicht betätigte Bremse, klingt komisch , is aber so..

ein wenig vielleicht klar habt ihr natürlich recht, dass eine 20er Welle und ein Repkit besser wären, aber im ersten Schritt is es nicht unbedingt notwendig, Der 125er Pinasco von meiner Holden läuft auch ohne Repkit auf ner 2,86 mit 24er Gaser und Banane+MRP Krümmer, und ich schwitze nicht jedesmal Blut und Wasser, wenn die auf die den Bock steigt

nee hatte gestern abend keine zeit mehr den matrix fix aufzuspielen, mach ich dann heut "alle drei susammen"

ach was, so ein gesteckter polini mit 19er gaser, is ja jetzt kein leistungmonster klar tut der dr auch, aber man kennt das doch, erst keine leistung, dann bischen leistung, danach kommt meisten mehr leistung ;)

Müßig darüber, zu diskutieren, nur als Denkanstoß, man liest hier von deutlich mehr verdrehten 20er und ETSKonus Wellen, als von 19er Wellen, würdest daraus schlussfolgern, dass 20er und ETSKonus Wellen leichter verdrehen ?

ach die meinen "stopped production", hatte das "finished production" anders gedeutet vielen Dank werd das dann heute Abend noch gerade ziehen, wenns sonst keine Kritik oder Anregungen mehr gibt, würd ich mich dann ans Zugraftdiagramm machen funktioniert das mit dem Chart bei mehr als 2 Setups jetzt auch bei anderen ausser mir ?

Das is doch auch so ein nicht tot zu bekommender Mythos, meine 19er Mazzu hält schon ewig auf meinem 136 Malossi.. Der Lagersitz is bei den 19ern genauso groß wie bei den 20er Wellen und der SImmering überträgt meines Wissens keine Kraft, wenn also die Polradwuchtung nicht jenseits von gut und böse is, oder die Mutter mit aller Gewalt mit dem Schlagschrauber angezogen wird, tuts die 19er Welle schon lang. Der Polini läuft ganz nebenbei auch mit nem 19er Gaser und Banane und bietet später Möglichkeit für mehr.

nochmal zu den 2 verbleibenden Nebenwellen NURBURG 1. ori, 55, 54 2. ori, 55, 52 3. ori, 49 4. Nur 47 Parma passt der neue 3. 51 von DRT auf die Nurburg ? Orignal 1. ori, 55, 54 2. ori, 55, 52 3. ori, 49, 51 4. ori, 47 Adjustment Kann das mal bitte jemand bestätigen ?