dark_vespa

bei der Beschreibung würd ich fast darauf tipppen, das eine falsche Ritzel/Welle Kombination verbaut is, gibt Wellen von 11-13 Zähnen und dazu passende Ritzel, wenn ichs richtig im Kopf hab. Hört sich so an, als könnte man die Kickerwelle über den letzen Zahn rausdrehen. Ein ausgehangene Feder würde den Kicker generell nicht mehr zurückkommen lassen.

Hätte, hätte, Fahrradkette - orakeln kannst du da jetzt viel. Gewissheit bringt nur das Spalten. Oder du wirfst den Block noch ein paar mal auf den Boden, wie der Her vom Paketdienst, vielleicht hängt sichs wieder ein ;)

Also fehlendes Öl ist sicherlich nicht der ausschlaggebende Grund. Der Kicker hängt ja direkt auf der Kickerwelle und die wird direkt von der Feder zurückgeholt. Wenn da nicht grad ein Teil schief oder verbogen ist, kommt der immer zurück. Dass die Zugabe von Öl ne leicht krumme Kickerwelle wieder gangbar macht will ich gar net bezweifeln, aber die Federspannung wird es sicher nicht erhöhen. Vielleicht is die scheiss Feder auch einfach aus der Aufnahme gehüpft oder gebrochen.. Ums Aufmachen wirste wohl aber nicht rumkommen. Mit nem Kickstarter der evtl den Drang verspürt sich in ner Rechtskurve in den Asphalt zu bohren, weil ihm grad nach Abhängen is, würd ich nur ungern durch die Gegend fahren.

Druck auf den INNENRING eines Lagers auszuüben find ich jetzt aber eher unsexy beim Einziehine in den Block, sollte man da nicht eher Druck auf den Aussenring ausüben ? Verlesen, allerdings hab ich schlechte Erfahrungen gemacht das Lager zuerst auf die Welle zu stecken, wenns nicht grad ein NU is ;)

Ich würd vorher noch den Vergaser vom Ansaugstutzen runter machen könnte sonst etwas hängen am Loch

hier stand blödsinn, wie mich mein eigener Fahrzeugschein grade gelehrt hat..

hier stand alter quatsch

Hallo, hab ein gebrauchtes TCE Teilhydraulik Bremsenset erstanden. Da man über die Zange ja nicht allzuviel Gutes liest, und ich auch lieber eine mit zwei Zylindern hätte, wollt ich mal fragen, ob jemand weiß, obs da nen Alternative gibt. Standard SKR/ET2/ET4 passen leider nicht, der Abstand der Bolzen zur Montage ist bei den SKR Zangen zu klein. Ein Link zu einem Shop der ne Auswahl an Bremszangen hat wär auch super. Danke

Bin ich schon am suchen..

Wenns einen anderen DZM gibt mit dem ich das loch wieder zu bekomm wär das auch ok - analog wär schön.

Habe kürzlich eine PX erstanden, die im Hanschuhfach einen Slot für ein Instrument hat. Weiß jemand zufällig, was da drin gewesen sein kann? Da seit '88 abgemeldet, geh ich von 80'er Jahre Zubehör aus.. evtl. Drehzahlmesser ? Für ein Radio is der Slot zu klein.

Dann werd ichs doch mal mit nem normalen PX Ring versuchen, danke, hoffe der passt vom Durchmesser.

Oldie Experten nach vorne Oder hat die Innere Nase gar keine Funktion ???

Hab hier einen Motor mit defektem Seegering Kupplungsseite. Kann mir jemand sagen, wozu die Nase nach innen dient, gibts den noch irgendwo zu kaufen, oder passt der PX Seegering ? Bei meinem fehlt ein Stück. oder kann man den noch verbauen ?

Hab mir das ganze grad mal durch den Kopf gehen lassen, da ihr die Menge ja nicht konstant halten könnt, müsste bei (Zeit = x, geförderte Menge = y) eine typische Sättigungskurve bei rauskommen. Am Anfang wohl realtiv linear steigend und dann eine Sättigung erreichen.

Kann man das irgendwo umstellen , das nach unten gescrolle geht mir nämlich auf den Zeiger.

Bin grade etwas verwirrt, um die SKR Gabel mit Origianlmaß in der V50 zu fahren, müssen doch unten ca 2,5 - 3cm rausgenommen und der Dämpfer gekürzt werden. Zumindest hab ich das von meinem Umbau noch so im Kopf. Oder spielt mir da mein Gedächtnis einen Streich ?

Überschrift sagt alles, hab ne komplette 4fach Spezial Zündanlage, und schon äfters gelesen, dass man die angeblich auf Pickup umbauen kann. Reicht es dafür nen Pickup und ne CDI zu kaufen, oder Pickup und neue Erregerspule ?

Standard DHL Versand, geht bei mir über Nacht immer von Augsburg nach Würzburg.

Also über die Bestellungsabwicklung kann man sich bei SIP eigentlich nicht beklagen, wenn ich vormittags bestelle und mit Paypal bezahle is die Bestellung zu 90% bereits am nächsten Tag da ! Das geht eigentlich nicht besser, dass zu Stoßzeiten die Kommisionierung mal bischen dauert, ist eher die Ausnahmne aber damit muss man sich wohl abfinden.

Evtl auch PickUP oder Erreger-/Zündspule.

1. Repro, die originale kostet 27 2. ohne Versand (außer du bestellts noch für 230 € Teile dazu)

Zündspule hier! getestest, funktionsfähig, 20 inkl. Versand innerhalb D

Foto von den Überströmern von vorne würd mich interessieren. Zustand der Schaltgabelführung ?