dark_vespa

Die XL 1 Gabel ist da wirklich der kleinste Posten auf der Liste

Ja z.B. custom0815 auf Grund deiner Fragestellung würd ich mal sagen nein Was meinst du mit Sternfelge ??

Weiß jemand ob die Zündung (das Lüfterrad) von ner ZIP an nen SF Motor mit 20er Welle zu adaptieren is ?

Verschraubung M? - Foto ?

Entweder ich checks grad nicht oder Kräfte scheeren immernoch senkrecht zur Verschraubung ???

Nee der alte 2er Golf ist mit UKat trotz Benziner gänzlich Umweltzonen befreit. Brauch ich hier ja auch nicht, weils kein UZonen gibt - fahr sowieso lieber Roller Aber 2 Roller mit dem Roller wird schwierig Is die B 224 dann auch U Zone ?? Was machen eigentlich die ganzen LKWS ???? dürfen die da fahren ???

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/LF_Smallframe_Teile_t204968.html

3 Gang und Polini ? - da muss aber dann definitiv an der Übersetzung gedreht werden. Sonst hat die KIste ja nur nur noch 2 Gänge

Ich als bayrischer Kleinstädter - völlig Umweltzonen befreit - blick da nicht durch... Was is denn da nun Umweltzone ??? Nur Grün, oder auch das "Orange" ? Was is mit der B224 ?? Auch Zone ?? http://www.umwelt.nrw.de/umwelt/pdf/umweltzonenkarte.pdf http://www.plakette24.de/images/bottrop.jpg Welche Karte stimmt ? Sagen wir ich würde "erwischt", wie ich ausversehen ohne jedwede Plakette da reinfahr... Is das mit den 40€ und 1 Punkt noch aktuell ??

Wenn schon Malle, dann auch mit neuen Puff, Banane und 16/16 oder 19er - Da läuft die Ori Primär auch gerne mal 70 Ansonsten is der DR F1 mein persönlicher Preis/Leistungssieger bischen Druck bischen Drehzahl, auch schön mit umgeschweisstem 80er Pott oder Schito+ Den Polinski fährt die Frau auf der PK irgendwie zuviel Drehmoment für die Ori Primär und oben raus is aus die Maus. Meine Meinung

Lüfterrad Konus 20er , Schaufeln gerne defekt bis komplett ab , Nut und Konus sollte in Ordnung sein. Billig bis geschenkt erwünscht ZGP gefunden

SKR Gabel mit umgearbeitetem Ori Kotflügel Oben abgeschnitten neues Gewnde aufgedreht Unten gekürzt, Dämpfer gekürzt Neue nut für Lenkradschloss gefrässt. Adapterplatte gebaut, alte Halterung entfernt. Vollhydraulisch - Im loving it

IS denn noch ein Funke da ? Evtl Unterbrecher verstellt ?

Danke fürs Angebot, aber 280 km zum Worb sind auch nicht wirklich ne Alternative

Is halt dann ne 3 Gang Mopete.

Danke

Weiß jemand, ob es den käuflich zu erwerben gibt, bzw. kennt jemand die Steigung ? Weder der Standard noch der Parmakit, passen.

Sorry für OT aber hast du nen Polradabzieher für die Kiste ?

Zufällig ein A7 Pendler, der mir nen Rahmen mitbringen könnte ??

v.a. vorne haben die bei mir ganz schön geschliffen, hinten musste ein stück schwinge weichen

sorry für offtopic: dir ist aber bewusst, dass das Bild nicht kleiner wird, wenn du da weiße Vierecke reinmalst ?

Ohne damit jetzt deinen Halter zu verunglimpfen, aber die käuflichen "Halter" brechen doch 99% nur Schaufeln ab. Baumarktkompressor für 70€ und nen preisgünstigen Schlagschrauber vom Flohmarkt mit 4 Stufen Regelung zieh ich da jeder Zeit vor.

Kannste mal kurz erläutern warum ? Hätte jetzt den Fotos nach behauptet der passt noch hin, oder gehts da nur um den Krümmerverlauf ? Anonsten , geht die Platte in Serie ?

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