Maxi66

Das nenn ich mal Liebe zum Mopped. Gerade zufällig beim googlen entdeckt.

Der März-Coverstar sagt dir bestimmt welche Blinker das sind-habs mal aus seinem FB-Profil geklaut.

Hi, wenn der Roller mehr Fortbewedungsmittel als Hobby ist nutze ich das Midland BT City. Bis 130 ist es definitiv zu gebrauchen, darüber habe ichs noch nicht getestet, da immer die Verbindung aufgrund eines zu großen Abstandes zusammengerbrochen ist. Ach die Kopplung mitm Navi funktioniert ebenso gut wie die mitm Handy-auch wenns mit Handy und Navi gleichzeitig verbunden ist taugt es was. Für jeden Tag sehr praktisch, da ich prinzipiell immer dann angerufen werde, sobald ich aufm Mofa sitze. Wenn der Roller Hobby und nicht Fortbewegungsmittel ist nehme ich nen anderen Helm und das Handy wird stillgestellt. Einzig das Telefonieren mitm Helm ist wirkt auf Passanten teileweise recht komisch-beim Tanken und anschließenden Bezahlen gabs schon geile Blicke und Kommentare.

Hätte ich da. Kurbelwellengehäuse is durch. Ist aber rot gepulvert, dürfte aber net weiter tragisch sein, da es nicht wirklich gut gemacht wurde und man das Zeug stellenweise sogar mitm Fingernagel wegkriegt. Könnt ich dir schicken, müsstest dich aber zwei, drei Tage gedulden.

Nö, der hatte 100%ig keine Tankanzeige, es sei denn du meinst nicht die eigentliche PK s, sondern eine PKs Lusso oder eine XL I. Oder meinst du gar eine PX 80 Lusso? PK 50 S PK 80 S und PK 125 S Und ich muss mich meinen Vorrednern anhschließen: haste wirklich fein gemacht.

Ein alter Araber lebt seit mehr als 40 Jahren in Chicago. Er würde gerne in seinem Garten Kartoffeln pflanzen, aber er ist allein, alt und schwach. Deshalb schreibt er eine E-Mail an seinen Sohn, der in Paris studiert. "Lieber Ahmed, ich bin sehr traurig weil ich in meinem Garten keine Kartoffeln pflanzen kann. Ich bin sicher, wenn du hier wärst, könntest Du mir helfen und den Garten umgraben. Dein Vater." Prompt erhält der alte Mann eine E-Mail: "Lieber Vater, bitte rühre auf keinen Fall irgendetwas im Garten an. Dort habe ich nämlich 'die Sache' versteckt. Dein Sohn Ahmed." Keine sechs Stunden später umstellen die US Army, die Marines, das FBI und die CIA das Haus des alten Mannes. Sie nehmen den Garten Scholle für Scholle auseinander, suchen jeden Millimeter ab, finden aber nichts. Enttäuscht ziehen sie wieder ab. Am selben Tag erhält der alte Mann wieder eine E-Mail von seinem Sohn: "Lieber Vater, ich nehme an, dass der Garten jetzt komplett umgegraben ist und du Kartoffeln pflanzen kannst. Mehr konnte ich nicht für dich tun. In Liebe, Ahmed"

Kommt schon Leute... Bei der Karre ist der Tüv überfällig und sonst läuft bei mir nichts. bbbüüüüüüddddddee!

Mein Wichtelgeschnek durfte Heiligabend auch wieder das Licht der Welt erblicken. Beim Öffnen war ich schon baff wie liebevoll es verpackt war. In strahleneden, schneeweißen Papierschnipseln war es eingebettet. Ich hoffe mein Wichtel hatte, neben dem restlichen GSF und insbesondere Mr. Wichteln 2009/2010, schöne Weihnachten. TAUSEND Dank lieber Wichtel, ich hoffe du hast dich ebenso über dein Wichtelgeschenk gefreut wie ich.

Melde sehr starkes Interesse an. PN mit Telefonnummer rund Co. ist raus. Gruß Maximilian

Suche wurde angepasst...

Roller wurde eben abgeholt, Topic kann somit zu. Ob es nun ne R50, oder RS 50 war weis Ich net zu 100%. Auch die Typennummer brach keinen wirkichen Aufschluss.

Im Film "About a Boy", oder die deutsche Übersetzung davon "Der Tag der toten Ente" steht in der Wohnung des Typen ne weiße PX rum die immer mal wieder zu sehen ist.

Mit 14 beim stöbern im Netzt gefunden und spontan gekauft weil se in der Nähe stand. (Man da hat Ich noch Geld, fällt mir auf, auch wenn sie bei jetziger Preislage nicht so teuer war). Baujahr 1966 mit ori Papers und Schlüsseln. Wird niemals verkauft die Gute.

Moin, Ich habe hier, in 60320 Frankfurt am Main, eine Zündapp R50 stehen die weg soll. Die Gute müsste aus dem jahre 1968 (wenn michnicht alles täuscht; werfe die Tage aber noch mal nen Blick aufs Typenmschild) stammen. Der Roller gehört mir, leider besitze ich aber weder Papiere noch Schlüssel für das gute Stück.(Nen aussagekräftigen Kaufvartrag gibts selbsverständlich dazu) Sie lässt sich jedoch gut schieben, da das Lenkradschloss aufgeschlossen ist. Ob der Roller läuft weis Ich (noch) nicht, Motor dreht jedoch sauber durch. Ich versuch die Tage jedoch mal, dem Motor Leben eizuhauchen. Die Reifen sind auchnoch brauchbar. Rost ist abselut kein Problem. Ob der Km-Stand von ein bissl über 2.000km stimmt vermag ich nicht zu sagen. Was ich jedoch zu sagen vermag ist, dass die Variante mit 4-Ganghandschaltung nicht häufig anzutreffen ist. Was mir auchnoch aufgefallen ist, dass der Auspuff anders als bei den meisten R50 die ich geshene habe aussieht. Was ich äußerst ungern mache, bzw. am liebsten garnicht mache, ist den Roller ungesehen zu verkaufen. Die Bilder sollen also nur dazu dienen, dass man nicht blind zu Besichtignung des Rollers kommt. Wer Interesse hat kriegt meine Telefonnummer gerne via PN! Also, anrufen, angucken und mitnehmen. Zum Preis: ich weis ehrlich gesagt nicht wie so Geräte gehandlet werden. Wenn ich mir jedoch den Zustand des Rollers und die Preislage von Italoschrott mit 50 ccm angucke, finde Ich eine Preis von 555 Euro als grobe Hausmarke gerechtfertigt. Der Roller wird nur hier und bei VO angeboten. Da Bilder mehr als tausend Worte sagen: Gruß Maximilian Der Roller ist bis Ende nächster Woche für "jannker" reserviert.

Ich behaupte einfach mal, dass alles was nach dem 1.1.1989 erstmalig zugelassen wurde, zur AUK (Abgasuntersuchung Krad) muss.

Ein Deutscher, ein Franzose und ein Italiener sind in Kriegsgefangenschaft. Sie können unter der Bedingung, dass Ihre Penislängen addiert 40 cm ergeben, freikommen und so dem sicheren Tod entrinnen. Also packt der Deutsche aus. 20 cm wurden gemessen. Darauf packte der Franzose aus. Bei Ihm wurden 19 cm gemessen. Darauf der Italiener. Bei Ihm wurde 1 cm gemessen. Gut, Sie kamen alle gerade so frei und freuten sich tierisch. Darauf beschlossen sie, alle erstmal ordenlich einen trinken zu gehen. Da schoss es dem Deutschen in den Sinn:"Ich habe den Längsten von uns, ich habe unsere Leben gerettet, also geht der Abend doch auf euch!" "Nene", meinte der Franzose,"Meiner is nur einen Hauch kürzer als deiner, also bin ich dafür, dass uns der Itaker mal einlädt." Darauf der Italiener entrüstet:"Ihr könnt mich alle mal, seit mal leiber froh, dass Ich ne Latte hatte!!"

Cache und Co. sind gelöscht und zur Abwechslung schreibe Ich gerade mal mit Safari anstatt mitm Internet Explorer, doch es ist leider alles so wie vorher.

Bei mir beinträchtigt der Chat die Geschwindigkeit des Forums nicht merklich, was bei mir jedoch nervt ist, dass der Chatbutton manchmal da ist und manchmal nicht. Genauer gesagt ist der Chatbutton NIE da, wenn ich angemldet hier reingehe. Ebenso wenig wie die darunter leigenden Buttons Forum, Member... Wenn Ich jedoch ausgeloggt ins Forum gehe ist er da, genauso wie die Forum- und Memberbuttons, sodass ich immer erst den Chatbutton anklicken muss, der mich zu der mich zum Anmeldeformular leitet. Wenn ich es dann ausgefüllt habe komm Ich in den Chat, und zwar nur so und nicht anders. Wenn Ich mich dann jetzt angemeldet habe und parallel ins Forum gehe sind die Buttons alle wieder weg. Edith sagt, auf einmal ist jetzt wieder der Forumbatton als Einziger da. Bea brüllt jetzt noch kurz hinterher, dass wenn ich auf ein Profil gehe der Memberbutton als einziger erscheint und dass, wenn ich auf der Startseite bin wieder alle Buttons weg sind.

fuck, Ich auch. Bist du auch bei mir so gnädig?

Mitten im Central Park wird ein kleines Kind von einem Hund angefallen. Die Situation eskaliert so stark, dass ein Passant den Hund tötet und so das Kind vor dem Tod rettet. Darauf bedankt sich der Vater des geretteten Kindes beim Retter tausendmal und meint, dass Morgen in allen Zeitungen geschrieben stehen wird:" New Yorker rettet Kind vor blutrünstigem Kampfhund". Darauf erwidert der Retter verlegen:"Entschuldugen sie Sir, aber Ich bin kein New Yorker". OK, antwortet der Vater, dann wird halt morgen in jeder Zeitung stehen "Amerikaner rettet Kind vor blutrünstigem Kampfhund". Noch verlegener antwortet der Retter wieder:"Entschuldigen sie Sir, aber Ich bin auch kein Amerikaner". OK, was sind Sie dann, fragt der Vater vedutzt. Ich bin Pakistaner, sgagte der Retter voller stolz. Am nächsten Tag ließt der vater die Times:"Islamischer Extremist tötet amerikanischen Hund mitten in New York"

Moin, Ich habe hier nen vom Gravedigger auf Malossi umgearbeiteten T5 Zylinderkopf und würde den gerne gegen einen unbearbeiteten Originalen tauschen. (Wertausgleich) Der Kopf ist 1A. Er ist plan, (also auch dicht), das Gewinde ist ebenfals gut und Ablagerungen sind auch nur in sehr geringem Maße vorhanden. Das Tauschobjekt von eurer Seite sollte in vergleichbarem Zustand sein, Schrott brauche Ich nicht-den habe Ich schon zur Genüge hier liegen! Bilder kommen sobald ich meine kamera wiedergefunden habe; ich deke noch heute. Loswerden will Ich das gute Stück nur, weil ich auf Pinasco umsteigen will. Gruß Maximilian Edith fügt zwei Bilder des guten Stückes an:

Also, Gestern Abend habe Ich den Motor gespalten. Ging alles recht flott und naja.... Nur dummerweise habe Ich dann , nachdem Ich den Motor auf hatte, recht schnell die Erfahrung gemacht, dass die Frage ob Ich den Motor spalten soll, oder nicht, hirnrissig war. Ein schöner, nicht allzu großer (meiner Meinung nach schweißbarer Riss) ziert nun mein Motorgehäuse. Das erste mal, dass ich richtig schön hätte kotzen können. Also heute Morgen früh aufgestanden und ab zur Freundin die in nem Vorort wohnt. (Bei der steht nämlich meine 2. T5 die letzte Woche den Weg zu mir fand). Schnell den Motor rausplumzen lassen, nachdem dass Öl draußen war und ab in Ihr Auto. Eine heftige Bremsung und zack, war eine schöne Schramme der Rückbank. Das 2. mal dass Ich so gut wie gekotzt habe. Bei mir angekommen Motor gewechselt und alle schönen Anbauteile vom alten Motor übernommen und erstmal ne Rund gedreht. Dabei habe Ich festgestellt, dass die Kupplung nicht richtig kreift. OK, dachte Ich, mal schauen, habe ja noch die alte Kupplung aus meinem anderen Motor die bis zum Ausbau perfekt lief. Ich Kupplungsdeckel auf UND WAS PASSIERT???! Diese scheiß fucking Feder in der Andruckplatte war in zwei und wo fällt das Drecksding rein? NA? RICHTIG IN DEN MOTOR! In dem Moment habe Ich dann wirklich gekotzt! Jetzt weis Ich schon was ich morgen mache.... Naja, wie gewünscht habe ich mal ne neue Kupplung aus ner originalen Piaggioschachtel zerlegt und fotograffiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Sicherrungsring voll für Arsch ist. Das Teil lässt sich ohne Kraftaufwand meilenweit aufbiegen und ist somit meiner Meinung nach viel zu weich. Ein Ein- und Ausbau ist in sekundenschnelle mit der Hand und ohne Werkzeug möglich! (siehe Bilder und Video!!!) Alle Bilder zeigen NICHT die aufgegangen Kupplung sondern eine, die von nem Bekanntem problemlos 2 Tage in seiner T5 gefahren wurde! (Ebenfals eine vor 2 Monaten gekaufte Kupplung aus ner Piaggioschachtel mit runden Löchern) Hoff man erkennt im Video was Ich mit dem viel zu weichen Sicherrungsring meine, leider fand sich niemand der mich filmen wollte und naja.... Mein Fazit: Mindestns der Sicherrungsring dieser Kupplungen gehört in die Tonne. Ob der Rest auch dort hin gehört wird sich wohl zeigen, und dass hoffentlich nicht in dem Motor meiner T5! Gruß Maximilian

Das Teil stammt zu 100% aus nem Piaggioschachterl. Sind neue Cosakupplungen von Piaggio den auch Schrott? (Der auchnoch teuer ist) Aus nem anderem Topic geklaut: Fragen über Fragen, in der für mich relativ neuen LF-Welt. Naja, ich hoff jetzt erstmal, dass das abgebrochene Teil magnetisch ist. Ich geh jetzt erstmal ne Runde mit der gerade gekauften Magnetsonde angeln... Gruß Maximilian