Lupo@RZ

Ich würde mal so 600 bis 700 Euro ansetzen... Selbst getunte PX Komplettmotoren gehen zusammengebaut nicht so wirklich gut weg...

21/65 wird doch überall empfohlen...

Ja, ich meinte auch die von LTH...aber da sind halt mehrere... 52mm, 54 mm, normale oder Lippe... Tendiere auch zu einer 52iger LIppenwelle... Langhub ist ja sauteuer...

In Naher Zukunft soll meine T5 auf Vordermann gebracht werden. Habe schon die meisten Teile liegen. Brauche aber wahrscheinlich noch eine neue Welle, welche wäre zu empfehlen? Restsetup: 172 Malle mit MMW Kopf MRP DS Sauger 28iger Keihin 21/65 Übersetzung Charger T5

MRB Zylinder? Wie ist die Laufbahn?

Klöterte komisch und wenn man am Polrad wackelt, klackert es mehr als sonst. Wie gesagt, scheint nur ein Vermutung..

Mein Motor kann langsam an den Start gehen. Bei einer Miniprobefahrt im Garten wurde schon bemerkt, dass sich vermutlich die Mutter an der S&S Kulu trotz richtigem Drehmomentanzug löst. Sollte man da eine selbstsichernde Mutter nehmen oder mit Loctite arbeiten? Habe noch nicht nachgeschaut, aber sie wird vermutlich etwas lose sein...

Ja, dafür ist dein S&S auch gedacht...

Halter wird gerade verlängert..

Joa, der Halter scheint irgendwie zu kurz zu sein. Werde mir dann wohl ein Spezialhalter machen lassen müssen.

Du hattest den KOSO DB02 Tacho doch schon mal montiert. Hattest Du den originalen Nehmerhalter benutzt? Wo hast den unten an der Gabel montiert?

Der ESD ist aber furchtbar....

Bilder sind alle nicht sichtbar

SEHR LECKER!

Schaue doch mal auf der Seite von S&S, da ist ne Kurve im Vergleich zum Sip. Es handelt sich auch um einen echten S&S oder hast Du schon mal Repliken gesehen? Warum den noch keiner gekauft hat, ist eine merkwürdige Frage, was erwartest Du da für eine Antwort? Ist halt ein Drehzahlauspuff der auf Maximalleistung ausgelegt ist und entsprechend zur Peripherie passen sollte.

Stimmt...hast recht..

Scheint aber kein echter Keihin zu sein oder wo ist die Seriennummer?

Nein, habe ich leider noch nicht. Motor wird erst im Sommer fertig gestellt. Der Charger hat mehr Volumen..

Ich sag mal 2ter

Schaue doch einfach unten in die Galerie, da sind jede Menge Bilder mit Tuning!

Mach ordentlich Bilder und kannst ja die Rechnung beifügen...was Du dafür preislich verlangen kannst, ist schwer zu sagen. Zwischen 800 und 1500 Euro, je nach Qualität der verbauten Teile.

Die Kulu sollen wohl 23 Zähne sein, oder?

AUA!

Ansonsten einfach BSAU NR eingravieren lassen

ich meine die müsste 91 PS haben, wenn sie offen ist.