Lupo@RZ

Hätte einen Adpaterring für Dich, dann kannst Du nen ordentlich Luffi fahren...

Stimmt, hing echt fies schräg...

Keine Ahnung, ob er jetzt Nebenluft zieht. Wie würde sich dass denn äußern? Dichtung und Dichtmasse sind zwischen Gehäuse und Platte. Zwischen Platte und Schnüffelstück ist auch Dichtmasse. Habe den Motor nur einmal kurz angeworfen und er drehte nur etwas länger im Stand hoch. Kann ja vielleicht auch durch den längeren Saugweg kommen´, bzw. dass das Standgas etwas anders eingestellt werden muss. Sollte ich noch mal neu abdüsen, nach dem Wechsel vom Malle ASS zum MRP?

Habe das Silikon zum Teil rausgepuhlt und Kaltmetall eingefüllt.

Sorry... aber ist ja echt gruselig zu lesen. Anderer Gaser lohnt sich immer im Gegensatz zum SI. Ist nur die Frage, in welche Leistungsebene Du willst bzw. welche anderen Komponenten Du verbaut hast.

Habe in der Suche nichts gefunden.. Habe von Malle DS Ansaugstutzen auf einen von MRP gewechselt. Das Ding ist echt top, nun ist aber die Ölpumpenbohrung nicht mehr abgedeckt. Hatte ich vorher mit Spezialsilikon abgedicht und war dann vom Malle Stutzen verdeckt. Kann ich das mit Kaltmetall jetzt am einfachsten abdichten oder mit was anderem? Motor drehte im Stand jetzt deutlich höher als vorher.. mag keine Nebenluft haben

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Jetzt Bilder drin

PX Lusso Abd. ERSTER! Bilder? Unbeschädigt?

Mikuni 30 TMX mit Zuchoke und Luffi, Bitubo hinten, Cosa Kulu Korb neu dazu

Was hat denn der neue T5 Pott außen für eine Kennung, oder waran erkennt man den Unterschied zum Alten? Habe in der Suche nichts passendes gefunden.

Rüli Spezial bzw. mit dem Deckel zu mir

2x gesucht. Ein schön und einmal zum zerpflücken um Bremslicht zu erhaschen..

neue Teile und Bilder dazu

ehemaliger Stand 2010: 84iger PX mit 200er Lusso Motor 207 Polini, 2 Ringversion MMW Kopf 60mm LHW MRP Drehschiebersauger 24iger Mikuni+60iger RamAir Elestart Lüra Pep 3.0 Scheibenbremse vorne T5 Koti+Kaskade Bitubos v+h Mooncaps nun in schwarz & 1 paar Original Und nun ist auch alles eingetragen!!!! T5, 85iger, Getrenntschmierung &Estart - muss noch fit gemacht werden T5 Stand 2014: Malossi 172(Auslass 65 %)+MMW Kopf, Si 24 modifiziert mit Cosaschwimmerkammer etc, 52iger Lippenwelle, BGM BigBox mit MRP Krümmer, PSP Sitzbank T5 Stand 2014: Malossi 172(Auslass 65 %)+MMW Kopf, Si 24 modifiziert mit Cosaschwimmerkammer etc, 52iger Lippenwelle, umgeschweißter 125iger RZ Evo, bald PSP Sitzbank

Fahre jetzt den 24iger Mikuni mit 240 HD, 15 ND, Nadel 5J20... ist noch nicht hundert Prozent abgestimmt, aber läuft schon ganz ordentlich.

Klingt nach einem Klemmer. Hatte ich auch. Was fürn Auspuff hast drunter? Könnte zu mager oder Nebenluft sein.

Preise VHB...macht Angebote

Verdammt....würde 2ter sein..

@Torsten: wie viele KM hast den Zylinder denn eingefahren?

steht auf der ersten Seite und ist schon verkauft.

http://cgi.ebay.de/Vespa-Rennauspuff-PX-Rally-200-/300423064665?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item45f29c2c59 Hier ist der selbe in grün...

wie viel Kompression hat er denn??

Pep 2.0 neu dazu

1er für Mikuni Zum Glück schon vorher PN geschrieben..