Rocco Stifetty

Ja, so ist es.

Mein 177er Flansch hat einen Innendurchmesser von 33 mm. Den 200er habe ich mit 35 mm gemacht. Ich glaube Malossi hat 38 mm

Nu mach dir mal keine Sorgen. Wenn Du die große vier nicht alleine hinbekommst, helfe ich dir mit dem Auslass.

Da haben wir ja schomal drüber gesprochen. Das würde jan nur was bringen wenn ich die Übersetzung so lasse. Aber bei einem Peak bei 10000 U/min müsste sie kürzer werden und dann ist das Drehmoment am Rad wieder das gleiche in grün. Können wir nicht einfach den Grinch auf meinen nicht vorhandenen Kotflügel schnallen? Ich muss das einfach mal auf der Staße testen. Wenn ich das so nicht fahren kann, kommt da halt ein Leo Vinci drauf.

Ich glaube es sind so 72-73%

Hallo Sven, ich habe jetzt von der LTH Plus auf die LTH mit 4 Honda Belägen gewechselt. Ich war die Scheiße mit den M3 Schrauben leid. Mal sehen wie die sich am Start macht. Bei mir hat das Auslass verbreitern gut was gebracht. Mit Tobi seiner Race Anlage waren es auch fast 46 PS.

So, bin wieder Zuhause. Danke, Jungs hat wieder viel Spaß gemacht. Was das fahren von die Gerät angeht muß ich mir wohl noch was einfallen lassen. Sarten im zweiten Gang oder so.

Ich habe bei ausgebautem Motor nochmal nachgemssen.

132°/198°

Hab gestern schon auf der Weihnachtsfeier trainiert.

Sorry, an den Auspuff komm ich nicht ran.

Warum 10,4 mm? Ist dein Zylinder unten abgedreht? Ich habe eine 5 mm Fudi verbaut.

War meiner. Siehe bearbeiteten Post 4520.

Danke, Federn habe ich heute noch welche beim SCK gekauft. Den M1X Auspuff kann ich leider doch nicht mitbringen. Der Kollege von Markus hatte keine Lust zu Arbeiten und ich stand vor der verschlossenen Werkstatt.

Ja, die Kurve auf dem Foto wurde mit der Race Anlage gefahren.

@ Truls Ich habe keine ander Kurve mit dem Auspuff. Der Andreas kann mir aber sicher morgen eine geben. @ Tossi der Roller bleibt bis morgen im Auto. Den fasse ich heute nicht mehr an. Morgen müssen dann aber zuerst härtere Federn in die Kupplung.

M1X NSR Race.pdf Quattrini 62 x 64 38er TMX Nordspeed Racing 125 Race M1X NSR Race.pdf

Das Du gleich ein paar möchtest war klar. Ich muss mal sehen was ich noch an Vormaterial da habe. Zeit um mich an die Drehbank zustellen habe ich aber erst im neuen Jahr.

Kopfdichtungen gehen ganz gut auf einer Drehbank. Ich hätte eigentlich erwartet, dass die Fußdichtung ein größeres Problem darstellt.

Guten Morgen, mein erster SF Motor wird wohl auch ein Drehschieber. Ich habe diese Welle mit in meine engere Auswahl genommen: http://www.germansco...vespa+_40445300 Was haltet ihr von der Welle? Hat die schon jemand?

Leider nein. Ich habe aber die Hoffnung, dass ich vor Weihnachten noch was bekomme. Allerdings habe ich das Problem des kaputten Kupplungskorbs durch kaufen einer neuen Kupplung gelöst.

Wenn wir mal für die Fudi von 10,5 mm ausgehen, würdest du rein rechnerisch noch eine 4 mm Kopfdichtung brauchen.

Warum nimmst Du ein 116er Pleuel? Dein Spacer wird zwischen 10 und 11 mm dick sein müssen. @ Jens Wann geht der Motor auf die Rolle?

Danke.

@ Jens Woher hast Du die schönen Alu Bögen und welchen Innen- und Außendurchmesser haben die?