butsch

Moin John! Kein Kombi und kein Urlaub! Ich kann leider morgen nicht . Viel Spaß und schönes Wetter! Bitte den nächsten Termin wieder posten. Gruß Andi

Moin John! Das wäre ja nett. Melde mich am Dienstag mal ob ich frei bekomme. Gruß Andi

Super dann sehen wir uns in Liedolsheim ja wohl doch auch auf der Strecke! Das freut mich!!! Gruß Andi

Moin John! Meine Lederkombi ist beim Näher. Sollte sie Dienstag fertig sein und ich Mittwoch frei bekommen bin ich auch da. Melde mich Dienstag abend nochmal. Gruß Andi

Da hat der Lenki aber so am Kabel gezogen das das Ansaugstutzengummi schon länger wurde. Seid ihr in Frankreich oder beim Springrace? Gruß Andi

Moin Moin! Der Andi benötigt immer mehr Power. Nur so kann er seine ungenügende Fahrkunst ausgleichen! Der Andi baut jetzt einen Motor mit 80ger Getriebe und passt das Gehäuse mal genau an den Zylinder an. Dann kann der Andi vielleicht auch den Malossiauspuff fahren der obenrum besser geht und noch 1 Pferdchen mehr im Stall hat. Gruß der Andi PS: Der Andi hat sich nochmal Videoaufnahmen aus Belleben angesehen wo der Lenki ihm auf der Start-Ziel Geraden weggezogen ist

Ich werd bekloppt! Jetzt ist der ganze Kram bei SIP wieder lieferbar. Klasse, 20 Euro zuviel bezahlt! Vorherigen Post vergessen!!! Gruß Andi

Moin Moin! Hab heute meine Pinascowelle bekommen. Direkt aus Italien. Wer also noch eine benötigt und nicht mehr warten will sollte mal bei Ebay weltweit suchen und direkt aus Italien ordern. Der Shop wo ich bestellt hab nennt sich Ghostshop. Gedauert hat das jetzt 7 Werktage. Gruß Andi

Ich glaub da liegst du falsch. Nach der neuen Nummernvergabe wegen der Klassenzugehörigkeit sollten die nun fest sein. Die 103 wird von Jesco belegt und die 203 von einem Franzosen. Gruß Andi

Moin Moin! Ich wäre sehr gerne am Start. Wäre schön wenn die Lautstärke endgültig geklärt ist, diese dann im ersten Post nochmal mit der genauen Messmethode zu posten. Hatte laut TÜV Mensch beim Schaltrollercup mit einem Nordspeed Proto leider 120 DB. Bei geschätzten 3000 Umdrehungen. Da muß ich dann wohl noch dran arbeiten. Gruß Andi

Da bin ich ja mal sehr auf erste Fotos gespannt! Kann man wahrscheinlich nur mit Sonnenbrille anschauen... Gruß Andi

Du hast wahrscheinlich die letzte 125ger Pinascowelle auf diesem Planeten bekommen! Sack!!!! Viel Spaß beim schrauben... Gruß Andi

Moin Moin! Erstmal ist ja noch 2012. Mal sehen wie das läuft :-)Da werden wir hoffentlich richtig Spass haben. Dann kommt Ende des Jahres das neue Reglement und ich muß schauen wie tauglich meine Kiste dann noch ist. Hab ja aus der Gerüchteküche gehört das die K3 noch weiter vereinfacht werden soll. Keine Ahnung ob was dran ist. Freu mich auf jeden Fall schon mal auf euch Rocker;-) Gruß Andi

Moin Moin! Die Antwort auf meine Frage ist schon vom ESC Gremium gegeben worden. Wie schon von Gucci vermutet wurde es abgelehnt. Ist ok. War wahrscheinlich für unsere Klasse doch etwas zuviel Aufwand. Dann wird halt auf die Pinascowelle gewartet Wenn alles so läuft wie ich mir vorstelle seid ihr mich und meine wilden Ideen für die Saison 2013 sowieso los. Dann will ich die Leute in der K1 mit meinen Hirngespinsten nerven Gruß Andi

Auch da geb ich dir recht das der Sinn der K3 wohl ein anderer ist. Ende 2012 gibt es ja wieder ein neues Reglement für 2 Jahre. Da hat das ESC Gremium ja wieder die Möglichkeit das K3 Reglement in Richtung eindeutiger und kostengünstiger zu lenken. Vielleicht ja sogar über Mitbestimmung wie im Falle der BGM Stoßdämpfer Gruß Andi

Moin Gucci! Kannst du das nochmal näher erläutern? Der Zylinder ist 5mm höher und das Pleul ist 5mm länger. Wie kommen die Steuerzeiten zusammen? Wegen der veränderten Winkelstellung des Pleul? Wenn ich deine Rechnung richtig gelesen hab hätte man ja durch die 200ter Welle zahmere Steuerzeiten. Wer sollte da etwas gegen haben? Eigentlich wollen doch immer alle hoch mit den Steuerzeiten Natürlich geb ich dir recht das das wahrscheinlich so nicht gedacht war. Aber da es nunmal im Buch der Bücher geschrieben steht... Schauen wir mal ob und wie die Antwort kommt! Wenn das nix wird nehm ich einfach eine 200ter Pinascowelle, dreh die Dichtlippe weg und behaupte das ist eine Neukonstruktion von Pinasco .125ger Rennwelle mit 110mm Pleul ! (Kleiner Scherz!) Gruß Andi

Moin Moin! Wegen der Lieferschwierigkeiten von Pinasco (125ger Rennwelle) hab ich das K3a Reglement nochmal durchgelesen. Dabei ist mir (glaub ich jedenfalls) aufgefallen das durch die etwas ungenaue Formulierung auch der Einsatz einer 200ter Rennwelle möglich wäre. Zitat : 57mm Rennwelle ist erlaubt! Das Kurbelwellengehäuse darf bearbeitet werden ( z.B. spindeln für die 200ter Dichtlippe an der Welle) Die Fußdichtung ist gar nicht vorgeschrieben, könnte also auch 5mm dick sein um das 200ter Pleul auszugleichen. Die Steuerzeiten werden auch nicht verändert also holt man sich keinen Vorteil gegenüber 125ger Rennwellenfahrern. Mann könnte dann alle 200ter Rennwellen fahren und müßte sich keine Mazzuchelli einbauen.Der Aufwand ist natürlich schon größer, zugegeben. Ich hab das ganze gestern mal an das ESC Gremium geschickt und bin gespannt wie die sich äußern. Was meint ihr zu der Sache? Gruß Andi

Moin Moin! We will come. Last year was great! 1x K3a and 2x K5a. I hope there will be good weather and many Largeframe's best regards Andi

Hat sich gerade angeboten.... Außerdem schon mal Infos holen für nächtes Jahr

Moin! Schwarze Grundplatte oder rote? Unterschied? Vorteile? Welche hat den höheren Reibwert? Gruß Andi

Moin ihr Rocker! Kurzer Zwischenstand: Bis jetzt 10 Fahrer in der K3a mit Startabsicht ! K4 Fahrer sind bis jetzt noch eher Mangelware Oder nicht so zahlreich im GSF Gruß Andi

ESC :wacko:

Wieder was dazu gelernt.

Moin Moin! Mir ist vor kurzem als ich eine Schaltraste überholt habe aufgefallen das man eine Cosa Kupplungsfeder in die normale Schaltrastenfeder stecken kann. Ist etwas schwierig zu montieren und auch nur mit Schutzbrille zu empfehlen, aber damit hat man dann eine verstärkte Rasterung. Fühlt sich exakter an aber ist nicht zu schwergängig. Vielleicht ist das ja aber auch ein alter Hut und ich hab das noch nie mitbekommen. Zur Nachahmung empfohlen! Gruß Andi

Moin Lenki! Wenn du mit deinem "Stuhl" mal in England Rennen fahren willst dann ist verschrauben besser. Da ist so ein Rohr wohl nicht angesagt. Falls nicht find ich verschweißen einfacher. Denke auch das die Rahmenverwindung durch ein verschweißtes Rohr besser reduziert wird. Gruß Andi