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Suche immer noch! Immer noch!!! Zu wenig Geld? Oder wirklich so wenig Lamy's im Umlauf?

Moin Moin! Suche eine Lammy. GP, SX, LI(nur 3.Serie). Ideal wäre Fullframe, deutsche Papiere und ein paar Eintragungen(Zylinder ,Vergaser ,Auspuff) Das ist die Wunschvorstellung, trotzdem bitte alles anbieten was da ist Gruß Andreas

Moin Moin! Thema Cutdown beim Schaltrollercup. Es wurde hier zwar schon kurz diskutiert und für nicht regelkonform befunden, aber das kann ich aus dem Regelwerk nicht wirklich heraus lesen. Da steht meines erachtens wenn Rahmenänderungen, dann muß das Ergebniss mindestens so gut wie original sein. Also vorher abgerungete Kante und hinterher auch abgerundte Kante,oder? Kann das vielleicht mal jemand von den Veranstaltern bestätigen,oder verneinen? Würde gerne mit meinem ESC Cutdown teilnehmen. Gruß Andreas

Moin Moin! Besten Dank für eure Bemühungen. Hoffe es klappt! Ich war schon mal zum trainieren in Ramsloh und denke die Strecke wäre sowiese höchstens für die "Einheitsklasse" ok gewesen da man auf der Strecke mit 10 PS schon fast übermotorisiert ist . Trotzdem auch ein Dank an die Lords für ihre Bemühungen eine Ausweichstrecke für Emsbühren zu finden. Gruß Andreas

Moin Moin! Auch aus dem Norden ein herzlichen Dank für dieses geile Rennwochenende an die Pacemaker. Super Veranstaltung und nette Leute! Gute Besserung an alle die das Wochenende nicht so gut überstanden haben! Gruß Andreas

Moin Moin! Vielen Dank an alle die hier die tollen Fotos eingestellt haben. So kann man das Nürburgringfeeling noch etwas verlängern Freu mich auf den September Gruß Andreas

Moin Moin! Bin gerade wieder vom Ring zuhause angekommen. War das erste mal dabei und bin begeistert! Wieder mal jede menge nette Leute kennen gelernt und dem einem oder anderen GSF Nickname ein Gesicht zugeordnet Die "68" hat auch durchgehalten und lief ganz gut. Also alles bestens ! Danke auch noch mal an Stefan, Ercole und Mark (Marc?) für die nette Aufnahme in eurer Schrauberecke. Bis zum nächsten mal...

Moin! Ich bin zwar kein Fachmann aber das "leichte bearbeiten" des Ansaugstutzens könnte wie das anpassen der Kanäle durchgehen. Vorschlag von mir noch zwecks Aufmerksamkeitserhöhung für das Topic.Vielleicht in den Breich Rennen verschieben da dort doch wahrscheinlich die meisten "Rennfahrer" mal reinschauen. Gruß Andreas

Ist das eher so dein persönlicher Stil oder hast du dabei Vorteile entdeckt? Das viele Schalten könnte ja auch Zeit kosten? Hab glaub ich am Harzring auch nicht in den vierten geschaltet. Weiß ich aber nicht so genau. Ich war total im Rennfieber! Gruß Andreas

Jupp! Der M1X ging gut.War aber nicht meiner. Ich hatte bis 2 Wochen vor dem Harzring noch einen 177 Polini drauf. Der hätte auch auf jeden Fall gereicht (26PS/26N) Zum Glück hab ich dann noch gesehen das der Kolben einen Riss hatte. Netterweise hat mir Tobi dann den M1X geliehen. Aber bei dem Zylinderpreis kann ich auch gleich 210er Malossi fahren. Gruß Andreas

Moin Moin! Ich hoffe auch mal das die GT KLasse jede Menge Fahrer bekommt. Wollen wir mal hoffen das die meisten GT Klasse Neueinsteiger dieses Topic übersehen haben. Meine Kiste für die offene Largeframeklasse ist leider noch nicht weiter. Muß erst meine Sprint aus dem Bastelschuppen bekommen. Teile sind aber schon alle da. Es wird ein Malossi 220 Motor Dazu noch gleich eine Frage an die 200er Fahrer: Welches Getriebe/Übersetzung habt ihr letztes Jahr gefahren? Gruß Andreas

Besten Dank für die Blumen Ich muss aber für dieses Jahr noch einiges an der Kiste ändern. Hab halt am Harzring schon gemerkt das nicht alles so super funktioniert. Nochmal zum Thema zurück. Ich hab am Harzring nur positive Erfahrungen gemacht. Die Leute waren nett, hilfbereit und haben mir ordentlich Tips gegeben. Gruß Andreas

Moin Moin! Ich bin letztes Jahr das erste mal auf der Rennstrecke gewesen. Harzring in der Funklasse. Hat super Laune gebracht. Ich möchte dieses Jahr auf jeden Fall öfter starten. Mich würde mal interessieren wie man auf die 10-15 Fahrer in der GT Klasse kommt. Ich stand im Winter vor dem Problem GT Klasse oder offene Largeframe. Aufgrund der geringen Beteiligung in der GT Klasse letztes Jahr bin ich nun dabei meinen Motor für die offene Klasse zu bauen. Ist aber eigentlich auch egal in welcher Klasse ich hinterher fahr! Gruß Andreas

Moin Moin! Da gerade über die Startplätze bzw. Anzahl der Starter diskutiert wird würde mich mal interessieren wer nächstes Jahr Largeframe fährt. Hab dieses Jahr bei einigen Rennen zugeschaut und bin am Harzring selbst in der Fun-Klasse gestartet. MEGAFUN! Meine PX ist motormäßig schon auf die offene Largeframe ausgerichtet, ich hätte aber auch noch genug Teile für einen GT- Klasse Motor.Ich fand nur die GT Klasse ziemlich unterbesetzt. Wenn es noch andere interessiert könnte mann ja mal eine Zählung starten. Quasi wer plant wo zu starten Gruß Andreas

Moin Römpömpöm! Kauf ich. Schick mir deine Kontoverbindung dann geht das Geld gleich noch Online raus. Gruß Andreas

Moin Moin! Ich wollte mich auf diesem Weg einmal kurz bei allen bedanken die mir bei meinem ersten Rennen geholfen und mich super nett aufgenommen haben. Das Wochenende war einfach klasse und hat mega Spass gemacht. Leider ist mein Gedächtniss auch nicht mehr das Beste (ü40), deshalb hab ich mir nicht alle Namen gemerkt. Hier ein paar die noch hängen geblieben sind. Besten Dank an: - Marco (Nummer 92) und seinen Kumpel (Name ? fährt GT Klasse und will leider aufhören) für den netten Boxengassentalk - Mike (Maniac) für seine Reifendrucktipps und seine schnelle Luftpumpe - Undi für die Zündungsgrundplattenschraube - den Lambrettafahrer aus Braunschweig der mir sein Schmirgelpapier gegeben hat. Viel Glück am Nürburgring! - natürlich an Tobi von Nordspeed der mir seinen Quattrini geliehen hat! - alle die mich freundlich aufgenommen haben!!!! Ich hoffe nächstes Jahr auf mehreren Veranstaltungen zu sein und freu mich alle wieder zusehen!!! PS: Gute Besserung an alle die während der Saison Verletzungspech hatten!!! Gruß Andreas