gatti500

nah , der säuft mir zu viel.

heute haben wir mit gelbverzinkt gespielt

der aluminium buick motor kam in 60 - 61 215 cui 3.5 liter , die produktionsrechte an den motor gingen später an rover wo der motor bis 5 liter wuchs. GM selber hat den motor recht schnell wieder durch eine grauguss version ersetzt

https://www.actronics-gmbh.de/

doerak (links) polnischer jackrussel verschnitt , jacky (rechts) jack russel - chihuahua doerak ist in lublin zur welt gekommen und mit einr polnischen familie nach den haag in holland umgezogen , im 4ten stock war er sehr unglücklich jacky,s besitzerin lag seit fast ein jahr im krankenhaus und ihr partner war fernfahrer,er hatte keine unterbringung mehr für sie während er am arbeiten war, alle nachbarn und familienmitglieder hatten sie schon mehrfach für wochen ins haus genommen und da war er es leid . nach mehr als ein jahr nachdem jacky zu uns gekommen war , ist leider ihre vorbesitzerin leider noch im krankenhaus gestorben .

in freudiger erwartung der dinge die eventuell noch vom teller fallen....

angstfrei und fernweh... https://www.weitumdiewelt.de/film/ https://www.3sat.de/film/dokumentarfilm/weit-die-geschichte-von-einem-weg-um-die-welt-102.html

du bist cosa fahrer ?

t3 ist gayl. meiner wird in september 40 , dan ist er wieder steuerfrei in nederland , dan wird wieder fein durch die weltgeschichte gedieselt. er war steuerfrei weil die regelung früher in NL 25 jahre war, dann hat der staat gezuckt weil jeder pfennigfuchser hier sich eine alte karre angeschaft hat , und sofort die grenze auf 40 jahre angehoben , der "umwelt" zuliebe regulär kostet der t3 in NL als diesel 2200 euro an kfz steuern , und dabei haben wir nach hongkong die höchsten krafftstoffpreise in der welt..

ich habe den motor soweit umgebaut das er reinpasst , der fluter vom krümmer zum kat mus ich noch schweißen und den kabelbaum umstricken. das alte t3 forum ist ja nicht mehr , da stand eigentlich alles wass mann so braucht...

aaz hab ich noch einen liegen und zwei 2E motoren , einer schon auf t3 umgebaut , nur der kabelbaum noch....

75ps ?, ich hatte den irgendwie mit 80 oder 90 ps in errinnerung egal , schönes reiseauto.

38000km, rostfrei erstbesitzer älterer herr in frankreich, der den wagen seinen enkel in braunschweig geschenkt hat , der war von den fahrleisungen nicht überzeugt... 1.7 liter saugdiesel mit 60ps , 5 gang handschalter. erste serie stoßstangen habe ich schon , ein rücklicht fehlt noch, schweinepinn liegt auch schon einbaufertig.

ventilspiel einstellen bei den kleinn biturbo motoren kann schon einen ganzen tag kosten , jahrelang stand ein biturbo bei den verwerter meines vertrauens in ravenna , auf den abgeschlossenen teil wo die beschlagnahmten und versicherungsautos standen , da durften wir keine teile van abschrauben bis die wagen freigegeben wurden. jahre lang habe ich mir die schönen magnesium campagnolo felgen angesehen die so nah so fern waren ,6,5 x 14 zoll mit 98er lochkreis. irgendwann als ich den wagen schon fast vergessen hatte , fragte der betreiber ob ich noch was vom maserati haben wollte , er hatt die uhr ausgebaut und wollte den rest des völlig durchgerosten wagen pressen. ich habe die felgen abgebaut und das reserverad war auch eine gleiche magnesium felge mit noch unbenutzten reifen. die felgen kommen am ritmo. der diesel.....

den bedford gabs für de australischen markt in serie mit 6 zylinder, und ein barra mit turbo passt auch rein...

HD.

bei ford/volvo gibts einige modelle wo mann zwei metallstreben hoch ziehen , und dan den ganzen scheinwerfer nach vorne rausziehen kann genial !!!

wir fahren nur autos mit echtglasscheinwerfer, um die jahrhundertwende war da in etwa die grenze, unser jüngstes fahrzeug hat als einziger einen obd stecker , damit kann mann den airbag auslesen, sonst nix. 99er movano... von al den modernen zeug würde ich eigentlich nur einen c1 /aygo/107 in betracht ziehen, die kosten nix , die teile sind erschwinglich und bei minimaler pflege halten die echt lange. ich habe einen aygo in wartung von einen vielfahrer der hat jetz 420k drauf , vor 20 k erst die kette gewechselt.

original...

das teil hat allrad und 480ps , 90mm va auspuff ab turbo. keine ahnung wie so etwas überhaupt heile bleiben kann....

trifft es ziemlich genau...

kein roller , aber übel trotzdem... dsg vom amg a45.

c15 ist geil... http://www.vehicules-hors-serie.fr/Site_hors_serie/dossier_Citroen_C15/Citroen_C15_carrossiers_2.htm