nehm ein multimeter und messe ob dein abs sensor noch einen wert anzeigt , meistens so um die 1300ohm. bei drehendem rad kannst du auf wechselspannung messen ob ein signal rauskommt 0,6 volt oder höher. bei fehlenden durchgang und signal die bruchstelle ausfindig machen und löten falls im kabel , wenn die spule im abs sensorkopf kaputt ist kommst du um neukauff nicht rum. die werte habe ich noch im kopf von einem mb 380sec vorige woche , beim opel könnten die werte etwas anders sein , am besten googlen bei motor talk oä. frohes schaffen !