gatti500

im süden ist alles anders....

zeigt her die pokale !

geb ich dir nächstes mal eins...

schon etwas an arbeit reingeflossen , und 6 zylinder subaru antrieb...

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4236544

sonntag geht , am 5ten(freitag) hat meine mutter geburtstag , dan bleiben wir bis samstagabend da , sind ein paar kilometer.... türinnenverschlüsse sind schon aufgetaucht.

wer hat alles schon feuchtgebiete bis zu ende gelesen ? die meisten die ich gesprochen habe kamen irgendwie nich weiter wie seite 20 oder so...

2 vergaser und einen einspritzer DS.

chinesische polizisten sind zwar klein , aber viele.....

honig mein lieber , honig sollst du mittnehmen , der rum ist doch eh weg bevor die fähre an die insel anlegt

die habe ich in einigen fiat 500/126 und citroen DS verbaut , besonders die DS bekommt ein viel besseres startverhalten bei warmen motor.

mir wird jetzt schon schlecht wenn ich dran denke den kasachen oder herr-bert im schottenrock zu sehen.....

yep . ich habe schon ein paar stunden investiert in 3 mal 3.

hassufeingmacht , weh getan ?

mein kleiner stencker , für dich haben wir noch was feines auf eis liegen....

willy ist ein apotheker. hast du eine grubenlampe und festes schuhwerk ? kom in meiner halle und helfe die kleinteile suchen....

ich bringe meinen eigenen tee mit , die engländer habe ja null checkung..... wir reisen international , 2 mal NL einmal D und einmal GB im t3 mit 3 roller.

türverkleidungen und seitenteile hinten und hecktürverkleidung such ich raus. ventilführungen siehst du auch bei eingebauten ventilen... kette sollte nicht durchhängen , eingebaut kontrolliert mann die am einfachsten indem mann die kurbelwelle hin und her dreht und schaut wieviel kurbelwellengrad diese dreht bevor der verteilerfinger dreht. aussenseite ölschleuderfilter 13mm = 10 grad = absolutes maximum.... am besten panda 30 steuerkettensatz nehmen , die sind um einiges leichter. stösselrohre sollte mann am besten die vom 126er nehmen mit einer rille anstatt die 500er dinger mit der harmonica. rote silikon stösselrohrdichtungen härten nicht aus , die schwarzen gummidinger sind müll.

ich mercke mir das es mehrere "komische" rollerfahrer gibt...

der fuhr doch so ein ami-pickup, wir haben den in einer angrenzenden weide gesehen wie er im geburtskleid den kühen nachgelaufen ist.....

hat der kopf grauguss oder bronze ventilführungen ? das ansaugfilter in der ölwanne ist das sieb.... wenn du schon am putzen bist , mach dan die kurbelwelle von innen sauber , wirst dich wundern was da alles so rauskommt.(dickes altes kupplungsseil in eine langsamdrehenden bohrmaschine entgegen der drahtrichtung) finger weg vom schwungrad , der motor ist extern gewuchtet , wenn du den abdrehst kannst du keine frauen auf der rücksitzbank transportieren für 650 kubik solttest du andere kolbenbolzen benutzen , dan stimmts auch wieder mit der wuchtung. kopf kann ich dir machen bis 34-30mm , 36-32 geht auch bringt aber nur was für rennen . nocke taugt wenn die nocken noch gut sind und er grosse lagersitz nicht eingelaufen ist , ansonsten wenn nocke , dan auch vergaser aufbohren auf 28 mm. innenausstattung schwarz ? wenn die kohle so aus der tasche fliegt solltest du vielleicht mal über den horizont hinweg schauen wo du deine klamotten einkäufst......

schon fast so alt wie er seit jahren aussieht ! die besten wünsche aus kaaskopland ....

bei richtige mopetten sitzt der vergaser links , bei vespen und dergleichen rechts.....

apropos gespann , wenn einer mal über eine cosy rocket mit gefedertem rad stolpert (also nicht mit gummibandboot !!!) , hätte ich wohl interesse dies käuflich zu erwerben.

klebebandsperrdiff ?