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gatti500

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Alle Inhalte von gatti500

  1. curry zylinder... mass ist etwas über 70mm , die ü-strömer sind doch noch ziemlich flach seh ich jetzt ...
  2. ok danke ! um wieviel ändern sich die steuerzeiten wenn der zylinder von 62 auf 64 mm gebohrt/gehohnt wird , kann mann damit problemlos fahren , oder muss mann da erst bei ? der zylinder ist ein 175 conversion zylinder der wegen ein wanderden kolbenpin jetzt einen fetten kratzer hatte...
  3. wieviel laufspiel braucht der 64er GS conversionkolben in einem GG zylinder ?
  4. 0hne rechnung nicht.... (alter italienischer brauch )
  5. wenn die leute die da so blöd in der gegend rumhampeln vom feld sand aufs moped geworfen hätten wär es warscheinlich nicht abgefackelt...
  6. noch 24 stunden bis zum start , wettervorhersage is bestens 16 grad und höher , wenig wind
  7. etwa 35 a 40 , vorsichtige schätzung. wettervorhersage ist gut , trocken , wenig wind.
  8. meiner schaft 55 kmh !
  9. anrufen , reservieren , fertig !
  10. zum glück gibt es hier kein tüv für zweiräder. wozu auch.....
  11. ich kenne nur die handgedengelten.......
  12. http://www.campingzeeburg.nl/
  13. gatti500

    Scooting Vietnam

    genau dasselbe hatte ich auch , nach ewigem rumgespiele mit düsen sagte einer ich solle mal einen neuen auspuff dran machen , seitdem ist schicht im schacht.
  14. nur noch eine woche genau bis zum IJSSELKRIEG ! die wettervorhersage verheist bestes rollerwetter, die diesjährige route führt euch dunkelste polderlandschaften wo lange vollgasspassagen möglich sind wer mehr für landschaftliche reize über hat kommt auch voll auch seine kosten . noch 7 tagen und 9 minuten bis zum start !
  15. einige stunden bis zum exitus..... abhängig von welcher getriebe übersetzung , hochdach , innenausstattung/gewicht. normale reisegeschwindigkeit 110....
  16. der JX , bei schneller fahrt oder mit anhänger am besten mit ölkühler und ladeluftkühler. die dinger verglühen sonst.... am populärsten und relativ günstig ist der AAZ umbau , der 1900 vorkammer turbo-diesel....
  17. 1900 saugdiesel ? ich habe einen 1700 saugdiesel mit 57 ps , im vergleich mit den 1600 saugdiesel mit 50 ps ist der schon spritzig... der 1900 er hat bedeutend mehr drehmoment was man mit einem längerem getriebe auch in etwas mehr reisegeschwindigkeit umsetzen kan , zb das 3H getriebe aus dem 1600 turbo-diesel. wer unbedingt schneller fahren möchte sollte entweder einen tdi oder benziner nehmen...
  18. deswegen rüsten die doch auch alle auf über 2,8 tonnen auf , oder ?
  19. die doka ist sowas von geyll !
  20. aaz ist was feines.....
  21. ich zahle alle drei monate 70 euro steuern und 64 euro versicherung , find ich genug....
  22. die gelben nummernschilder gibt es aber erst seit 1978 , davor waren die blau mit weissen buchstaben/ziffern. oldtimer bzw fahrzeuge mit einer EZ vor ,78 dürfen immer noch mit den blauen rumfahren. das mit dem parken in patkhäusern ist so eine sache , versuch doch mal mit einem t3 mit hochdach da rein zu kommen.
  23. unser KY läuft und läuft und läuft etc wir fahren freitag nach bremen zum osterfrühstuck bei freunden. btw.der brouwersdam liegt in zeeland....
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