das nadellager in der kurbelwelle zerlegt sich wohl öfter , bei kupplungswechsel sollte mann das mittauschen , mit ein wenig extra fett hinterm lager . EIN WENIG!!!, sonst presst man das lager raus bei getriebemontage .
wenn bei getretener kupplung der wagen auf einmal einen satz macht fliegt eine nadel zwischen schwungrad und kupplungsplatte raus...
gebläsemotor habe ich von topran verbaut , war günstig und funzt zu genüge...