velos

Reserviert für Strandpirat!

Original PX 80 Kurbelwelle. Einwandfreiher Zustand. 40,-? Festpreis einschl. Versand Standort: 45468 Mülheim

Die Teile(auch die Kupplung) haben ECHTE 400km gelaufen und sind wie neu. Mit verstärter Kupplung, sollte mit dem Zylinder zusammen verbaut werden (passende Übersetzung 22er Rad). Die Teile wurden bei SIP neu gekauft. Angaben zur Kupplung siehe unten. Zusammen 120,-? einschl. Versand Festpreis! Standort: 45468 Mülheim-Ruhr http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/93...50XPX80150.aspx

Ich meinte das PX-Alt Lüfterrad (das mit dem Fenster) von hinten ausdrehen (aushöhlen) lohnt sich nicht. Hab ich mich wohl falsch ausgedrückt. Schon klar, wenn ich alles was geht wegnehme und ein neues Alurad draufschraube komm ich auch mit dem Gewicht runter. Ist aber doch ne ganz andere Sache, und auch ok.

sehr schön war`s beim Champ. haufen nette Leute.... Gruß Peter

die ganze Abdreherei würde ich nur noch an einem E-Start Lüfterrad machen, bringt wenigstens was (meins hat 1800gr.) mit den alten scheiß Räder biste ne Stunde auf der Drehbank beschäftigt, und haben dann noch ne totale Unwucht wegen der Fensterausnehmung, die du kaum ausgewuchtet bekommst.

Hab bisher nur Lüftterräder gewuchtet, die Kurbelwelle der 200er mit Kolben passt aber auch drauf. Das Teil kann sich ja jeder für seine Verhältnisse so umbasteln wie er will. Bei mir habe ich Kunststoffkugellager mit Glaskugeln verbaut (hatte ich noch), die drehen und drehen.....

lass mal hören wie der Motor mit dem Kopf läuft, wenn du fertig bist...

der Verdacht schleicht sich ein...

schönes Teil. weche Farbe?

du hast vorne Bitubo verbaut da die Alten zu lang waren? Neue andere Schrauben genommen?

sch.....zu spät. Stoßdämpfer vorne... könnte man doch nen GSF Materialraten drauß machen....

166er Zylinder u. Kolben wird bearbeitet (genau wie der 210er). Überströme am Gehäuse angepasst. Einlass u. 24er Si-Gaser so weit als möglich geöffnet. Sollte dann schon Spass machen. Zur Zeit ist ja noch der 139er Malle verbaut mit dem 24er Gaser u. dem T5, da kommt jetzt schon in der Stadt ne Serien 200er nicht mit. Gruß Peter

Glaub ich komm auch auf`n Kaffee... Mein Winterprojekt: 200er Motor mit Kaba-Welle ausstatten auf die ich warte....und warte.... 80er Stadtroller aufrüsten auf 166er... Gruß Peter

Ich mache gerade den Motor meiner 80er Stadroller. Kommende Woche kommen die ersten Teile wie Kurbelwelle und Kupplung. Wird dann ein 166er mit Rennwelle, 65er Primärrad u. 200er Kupplung/23er Rad, 24er Si u. T5. Bin mal gespannt wie der laufen wird.

Interessant ist folgende Rechnung: Gebrauchter 200er PX- alt Motor für 500,- Ocken (du musst schon Glück haben einen Gescheiten zu bekommen) Jetzt rechne mal was noch zu den 500,- Ocken dazu kommt. Selbst wenn du den Motor als Serienmotor fahren willst, bist zu ganz schnell noch bei 300,- zusätzlich zu den 500,- Und jetzt rechne mal mit Neuteilen..... Einen 200er Motor würde ich nur noch aus Neuteilen aufbauen, und da währe ich gerne bereit 200,- mehr auszugeben als für einen Gebrauchten. Bei dem darf ich mich dann ärgern über ne verschlissene Verzahnung an der Hauptwelle, alte Gangräder die mir nach 500km mein neues Schaltkreuz roinieren, gebrochene Federn unter dem Primärrad oder einen ausgelutschen Zylinder, Kolben, Kickstarterwelle und Ritzel usw. usw. Oder ich kauf mir einen neuen LML Motor.

Also ich werd wohl für die Zukunft für neue Prokekte auf den 125er oder 80er Motor umsteigen. Kommt sicher immer darauf an welche Leistung man rausholen will. Bis 18PS reichen mir die kleinen Motoren Für einen ausgelutschten 500er Motor musste 500 Ohren ausgeben. Ne danke, ich nicht mehr. Denke, ich bin einer der Wenigen die so denken, muss ja jeder selber wissen... Gruß Peter

Hier zwei Skizzen vom Wuchtbock. Ist nur in Word, darum nicht besonders. Ihr kommt schon klar. Gruß Peter Wuchtbock_1.doc Wuchtbock_Einzelteile.doc Wuchtbock_1.doc Wuchtbock_Einzelteile.doc

Angebote bitte per PM. Bitte nur Neuteile oder neuwertige Teile (wenig gelaufen Federnuten, Lager usw. müssen top sein) Gruß Peter Kann zu, habe die Teile

Also, wie geschrieben suche ich den: Malossi Primär Kit, bestehend aus 24er Ritzel für die Kupplung und 63er Primärrad welches auf dem Tannenbaum vernietet wird. Eine 125er Renwelle mit Normalhub-Drehschieber für den Malossi 166. Ne passende 200er Kupplung für das 24er Ritzel oder eine schon fertige Kupplung. Alles passend für meinen PX 80 Lusso (Gangräder bleiben meine 80er Räder drauf) Währe schön, wenn mir das Zeug jemand kompl. anbieten könnte. Die Teile sollten neuwertig bzw. im super Zustand sein. Bitte keinen alten Sch... anbieten. Angebote evtl. mit Bilder per PM an mich. Danke und Gruß Peter

also 200er Kupplung mit 24er Rad und 63er Primärrad am Tannenbaum umnieten, oder wie meinste? die anderen 80er Gangräder auf der Antriebswelle bleiben drauf?

dat is ja nix, mach ich mit nem Schleifer. lohnt ja nicht die Fräsbank einzurichten. Dann muß ich doch bestimmt das 80er Getriebe mit Tannenbaum rausschmeißen, oder welche Alternatieven hab ich um eine einigermaßen gescheite Übersetzung zu erreichen. Nur Kupplung mit anderem Rad ist wohl nicht der Bringer, oder?

wieviel muss da ausgespindelt werden?

teile haben 500km gelaufen, soll leute geben die so etwas kaufen kauf mir dann den 166er kompl. neu und dreh den Zylinder für den 80er block ab. 125er welle lasse ich den kaba machen, 24er gaser u. t5 sind ja schon verbaut. kupplung werd ich von der 200er nehmen u. mit der übersetzung muss ich mich erst durchlesen