velos

den suche ich, Anbauteile habe ich kompl. Nähe 45468 Mülheim Zustand: Kein Unfallrahmen (Wellen, Knicke,usw.), keine Durchrostung! Angebote, Preisvorstellung usw. bitte per PM an mich. Bitte nur mit kompl. Papieren, Abmeldebescheinigung lesbarer Fahrgestellnr. usw. Gruß Peter

Interessant ist auch mal ein originales unbearbeitetes Lüfterrad zu wuchten, werdet ihr euch wundern.

Sie ist ein er. Er fährt neues 1er BMW Coupe oder alles was Vater gerade verleiht oder betankt hat. Hauptsache 1er BMW Diesel mit (ich glaube das Teil hat 170PS). Nur meine alte PX mit 22 PS wollte er nicht fahren. Lieber ne zame 166er.

Ist schon so lange her bei mir.. Der Klene auf dem Bild ist jetzt 23... und ich ein alter Sack.

Tja...hab ich auch gelesen, es gibt aber Leute (Dr. Champ) die haben richtig was drauf und finden auch die richtige Vergaserabstimmung.

Hast du die Messung mal mit O-Auspuff gemacht? Ne nur mit Scorpion ohne Drossel Habe die Leistungsmessung auch nur gemacht, da ich so positiv überrascht war. Den DR hab ich ja schon zig mal verbaut, aber nur mit dem 20er Gaser und dem Serienauspuff. Hatte mal ne 166er mit 24er Gaser und T5 Auspuff, die hatte 16PS und war nicht so viel schneller. Die 166er kommt eben etwas früher mit dem T5 Auspuff und der längeren Welle

Hier mal eine Leistungkurve von meiner PX80 Hatte mich einfach mal interessiert ob dem ollen DR134 etwas zu entlocken ist. Wirklich nicht viel Aufwand und Teile hatte ich bis auf den Scorpion alle liegen. Folgendes wurde gemacht: DR134 unbearbeitet, nur Kopf 1,0mm abgeplant KW original unbearbeitet Drehschiebereinlass etwas in beide Richtungen und Breite gefräst (geht ja nicht viel bei der 80er) 24 SI Gaser ovalisiert, Wanne und Motorgehäuse angepasst (132erHD) Was vergessen, 8mm u. 5mm Bohrung im Luftfilter habe ich auch gebohrt PK Lüfterrad Scorpion ohne Drossel Kleine Kupplung gelassen mit DR Federn bzw. Scheiben und 22er Rad Zündung 19/20 Grad Fährt sich sehr schön ohne das die Kiste dreht wie der Teufel. Sicher nicht der Brüller, aber immerhin. Wie lange der DR aushällt? Bin jetzt so 50km mit der Kiste gefahren, Autobahn, Stadt, Landstraße, Reuse läuft noch super.

meine blaue 200er von 97 orange 200er/177er von 98 und die 80er/135er PX alt

Immer gerne.

Habe da auch was feines bei meinen Teilen: schau mal mein Link. Gruß Peter

ich habe keinen Dunst, war so unmontiert beim Roller dabei.

jetzt für 40,- Kröten einschl. Versand

sieht noch sehr gut aus, ist meiner und kann auch in 45468 Mülheim abgeholt werden. Kosta 40,-€ einschl. Versand

Hab ich einfach so reinlasern lassen. Könnte man 3 Schrauben durchstecken, mit Muttern kontern und drei M8er Flügelmuttern draufschrauben. Die Flügelmuttern kann man dann anst. der M8er Felgenmuttern für den Halter benutzen und nach Gebrauch wieder an den Halter schrauben.

Sind fertig und können über mein Hp. bestellt werden.

Also vier sind hiermit reserviert. Versand ab Freitag.

auch drei oder vier

Mit der Tachowelle ist klar, die Karre hat 10 Jahre gestanden und die Seilzüge usw. mache ich neu.

Der Koti ist bestimmt einchach gecuttet worden.

Moinsen zusammen, bei der 81er PX Reuse die ich gekauft hab sind neuwertige Carbonedäpfer vorne und hinten verbaut. Hinten stört mich nicht, aber vorne das Teile ist bestimmt 300mm lang mit so einem Crosskoti. Was meint ihr zu dem Teil, fährt man son Ding? Und was wird der Onkel beim TÜV wohl sagen?

Saufen und an der Flöte spielen, kommt mir bekannt vor.

Laserteile sind heute gekommen und gehen morgen zum verzinken. Sollten also Ende nächster Woche verfügbar sein.

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