Töppi

Hast PN

Das könnte entweder Ulli Block gewesen sein (wohnt jetzt glaube ich in Bennigsen und ist im Forum unter Mister L zu finden) oder, falls er noch in Springe wohnt, Scholle. Der hatte zumindest mal ne ziemlich flotte Sprint.

Dann achte aber darauf, dass du eine originale verbaust. Die Nachbaudinger gehen genauso auseinander wie eine normale... Mit den Nachbaukörben mit Verstärkungsring habe ich auch nur schlechte Erfahrungen gemacht (zB verzogen, Material zu weich usw). Ich denke das bei deiner Kombi nicht die Leistung das ganze killt, sondern das Gewicht vom Gespann. Eine original Cosa-Kulu kann eigentlich Leistungen um die 20PS ab, weiß nur nicht, ob auch bei dem Gewicht. Ich würde da nen CNC-Korb verbauen (egal ob PX alt oder Cosa-Kulu verbaut wird...), die sind einfach wertiger und nicht so weich, nur leider auch teuer wie die Sau. Aber lieber einmal etwas Geld für nen vernünftigen Korb, als ständig neue weil das Material nachgibt. Bea ruft Kotze noch zu: Der Bullet ist leider noch nicht da, sonst hätte ich mich zum Testen schon gemeldet

Moinsen! Hier im Unterkunftsgebäude auch 30°C Zum Schlafen nicht so angenehm...

Dabei zum ausschenken...

Nö, habe neulich erst ne Px-Gabel mit allem Zip und Zap (außer Koti) verschickt. Kostete 11? das ganze...

Moin moin!

Moin! So, da ich eh eine neue Sitzbank brauche und sie im Style der SIP daher kommen soll, habe ich Scootermax am Donnerstag nach meinem Post hier mal angeschrieben (Kontakt auf der Scootermax Homepage), ob es noch Restbestände der Sitzbank gibt. Siehe da, es gibt noch welche. Kosten für das gute Stück: 69,95? (leider nur noch mit Sitzpolster in orange, weiß, gelb). Also kurzerhand eine geordert und heute war sie schon da. Zur Qualität: Die Sitzbank macht einen wertigen Eindruck und passt sehr gut. Sie muss allerdings noch gefillert/geschliffen werden, da hier und da noch Schleif/Flexspuren zu sehen sind (finde ich persönlich jetzt nicht so schlimm für den Preis. Außerdem hätte ich es eh machen müssen, wenn ich mir selbst eine gebaut hätte). Was ich zusätzlich noch machen werde, ist ein Kantenschutz, damit es nicht aus versehen zu Lackschäden am Rahmen kommt... Hier mal zwei Fotos (leider nur Handy): Bei dem zweiten Bild sieht man hinten (zur Auslieferung mit einem Gummiband befestigt) die hintere Halterung (ist ein U-Profil, welches an die hintere Tankverschraubung angebracht wird und die Bank dann darauf aufliegt). Da kann man meiner Meinung nach noch was besseres basteln, würde so aber funktioniern. Ich werde da aber nochmal bei, da ich die Bank zum Verschließen mit einem Schloss versehen will und zusätzlich noch einen "Sitzbanklift" verbauen möchte (hier der Vorteil: Die Bank ist komplett aus Metall und der Halter für den Lift kann verschweißt werden). Zusammengefasst finde ich, dass die Bank ihre 70? wert ist da sie komplett aus Metall gefertigt ist und im Gegensatz zur SIP das Sitzpolster schon dabei ist. Hoffe konnte hiermit mal Licht ins Dunkel bringen (auch mit dem Tipp der Restbestände)...

Moinsen! So, gleich erstmal ne Runde mit dem Fahrrad drehen, bevor es wieder zu heiß wird...

oder ne Banane... Auch sehr gut( nur nicht die von sito, die werden nur laut).

Na dann meld ich mich doch zum WE mal bei dir

Moin! @Kotze Das 80er Gehäuse hat 66mm Innendurchmesser und um nen 125er/größeren Zyli zu fahren, musst du 1,2mm im Durchmesser, also 0,6mm Wandung ausspindeln... Habe ich bei meiner VNA auch gemacht und überlege ich mir für den 166er auch, da ich einfach kein 125er Gehäuse mit langer Vergaserdichtfläche finde (außerdem ist 80er Gayhäuse besser zu bekommen)...

Top ! Bin aber immer noch auf die Fehlerquelle gespannt

@Goof Haste dich im Bereich vertan? Bist hier bei den Schmalrahmen gelandet...

So, mal wieder hoch mit dem Topic. Hat nun evtl jemand diese Bank auf einer PX verbaut und könnte mal ein Bild davon hochladen?

...

Moinsen in die Runde! Habe ich was verpasst? Axel wohnt aber schon noch in GF oder? Warum will er die Reuse in Hanne abstellen?

Ich würde für Jessi auch eher den T5 nehmen. Reicht für sie vollkommen aus und falls sie duch Blut geleckt haben sollte, ist die Basis einfach vielversprechender als ein 80er Gayhäuse... Hatte damals ja auch nen Pfümpf-Motor in meiner PX. Traumhaft . Habe ich aber damals in meinem Jungendlichen Leichtsinn viel zu günstig verkauft... Einziger Nachteil: recht teuer in der Anschaffung... Weiterer Vorteil: Falls du die Reuse fährst, hast du mit T5 Maschine auch mehr Spass (Bea schreit noch:Pfümpf-Motorski passt auch besser zu dem Rahmen)

Bilders mach ich, wenn er @home ist...

Sehr cool! Tach Cuni! Jepp, das mit dem Gayhäuse ist noch aktuell...

Moinsen! Marco hat mir gerade ne Mail geschrieben, der BULLET ist fertig

Wie geil ist das denn bitte... Das werde ich spätestens auf unserem Treffen aus dir heraus kitzeln, woran das gelegen hat...

Moin!

Das denke ich auch... Runter mit dem DOA und den normalen Polonski oder Malossi druff... (Zur Not und falls Interesse an nem Polini mal Klorider anschreiben, der müsste evtl noch einen 133er Polini von mir liegen haben, welchen ich ihm vermacht habe. Ist auch nicht abgedreht oder so. )

Tach auch!