Töppi

Moin Kleine! Bin mir nicht ganz sicher, glaube aber ich habe für das Lasern incl. Schild und Versand nen knappen Zwanni gezahlt. Nagelt mich da aber nicht drauf fest... Klar nimmt der Tüv das ab. Ist ja das original Schild von Piaggio, nur das die Buchstaben/Zahlen nicht eingeschlagen, sondern gelasert sind. Dem TÜV ist nur wichtig, das eins dran ist und die Angaben übereinstimmen, Optik ist denen eigentlich egal. Ich finde es halt gelasert schöner, da alles gerade und gleichmäßig ist. Kann am WE ja mal ein Foto von meinem Typenschild machen und dir schicken wenn du möchtest...

??? @GT Musst du wohl bestellen... Kostet nen 9er oder so. Die hübschere Variante ist: Du fragst Arschband hier im Forum, der Lasert die, sieht sauberer aus... (dauert aber etwas)

@GT Hast du nur ne normale Abnahme oder eine Abnahme zur Erlangung einer Betriebserlaubnis beim TÜV gemacht? (steht auf dem Wisch vom TÜV wenn oben drauf). Da steht dann nämlich alles drin: Von Schlüsselnummer, Leergewicht, Leistung, Bereifung, Sitzplätze usw, usw... Verstehe nicht, was die da in SHG für einen Aufriss von machen?

Moin @ all! Moin Simon! Ne, die VNA läuft noch als 125er.

@ GT Na dann drück ich mal die Daumen... Good Night

Damit fing die eine bei mir auch erst an. Habe dann die Vollabnahme zur Erlangung einer Betriebserlaubnis gemacht und ihr erzählt: Habe mit Piaggio Deutschland telefoniert (habe ich natürlich nicht) und die haben gesagt, dass es für dieses Model keine Betriebserlaubnis vom Hersteller gibt blabla, weil damals vor der Zeit mit der 125er Regelung gebaut blabla. Die Zulassungstelle muss Brief und Schein Ausstellen blabla. Hat die nette Dame hinterm Schreibtisch sofort geglaubt und gesagt: Wieder was dazu gelernt... Beim nächsten mal, wenn einer mit ner alten Vespa kommt weiss ich nun bescheid... Schwupps hatte ich Brief und Schein

sehr geil :inlove: @spider Ich glaube es war VNB1T, genau kriege ich das aber auch nicht mehr auf den Schirm.

Polini rulez! Zum Malle sag ich erst was, wenn ich den neuen Motor fertig habe

@Spider Was ist denn mit Kuntas PT Cruiser? Da passt die kleene doch rein. Mit Kunta nach Hamburg und hinter gibst du ne Runde Grillen mit Bier aus oder so. Da muss doch was machbar sein...

Moinsen!

was hat den das nu mit diesen Papieren auf sich? Schon was in Erfahrung gebracht?

Servus! Keine Lust

Moinsen... So, gleich erstmal versuchen nen Sitzplatz im ICE zu reservieren. Da die Fluggesellschaften ja noch nicht wieder fliegen, wird das bestimmt wieder ne überfüllte Sache nachher...

Was denn hier heute los, ZICKENALARM???

Der PWK 33 soll bei mir dann auch auf den 166er. Bin echt mal gespannt... Habe ihn gerade mal angeschrieben, welche Anlage er empfehlen würde (habe dich auch mal erwähnt ). Ich selbst tendiere aber glaube ich mehr zu der Tourenanlage... Wie sind die den soundtechnisch? Der Bullet ist ja eher in der Kategorie "Arschlaut" anzusiedeln.

Bei Tobi habe ich mir gerade die NS-R PX 125 D und die NS-R PX125 T angeschaut. Der "D" für mehr Drehmoment unten raus und der "T" mehr für Sport/Touren (etwas leistungsstärker als der "D"). Er hat auch noch ne Racing Variante, die ist mir aber zu krass. Werde Ihn mal anschreiben und ein paar Fragen stellen... Danke für den Tip!

Dem schließe ich mich an. Erstmal checken, was das mit diesen Papieren auf sich hat und dann zum Amt... Meine ist ja auch aus italy. Ich habe denen erzählt: Habe die Reuse geerbt, keine Papiere mehr auffindbar und ich meine mich zu erinnern, dass sie vor X Jahren mal im Landkreis ... zugelassen war. Hat mich ganze 10 Min. gekostet der ganze Aufwand...

Moin die Damen! Bea fügt noch hinzu: pepper_hh alles Gute zum Burzeltach...

Das mit den Dellen denke ich ja mal nicht. Immer wenn ich bei Wolle war sah das nicht so aus, als ob die da mit Fremdkarren unvorsichtig umgehen würden, ganz im Gegenteil... Aber sonst stimmt schon, die Warterei nervt mit Sicherheit...

So, dank der DB mal wieder später @ home wie geplant . Wird mal wieder Zeit für ne "nette" E-Mail und Bonus-Punkte...

Moin aus Bavaria! Noch bis kurz vor elf und dann beginnt das WE (leider fängt das bei mir immer im ICE an )

Dann bin ich jetzt verwirrt (oder der Technische Überwachungsverein)?! Als ich damals meine VNA gekauft hatte habe ich kurz danach beim TÜV angerufen wegen Blinker, Bremslicht usw. Die meinten ich hätte bei der VNA Glück, aufgrund des Baujahres. Alles was nach (ich glaube '69) kam bräuchte Blinker. Ausgenommen seien nur die 50ccm Möhren... Aber wenn es eh für die 125er gilt, den hat GT ja ebenfalls Glück gehabt. Also dann keine Blinker...

Ja

@GT Nice . Hoffe du hast hinter dem Koti geschaut, nicht das da ne böse Welle ist!?

@Kotze Danke, will da aber nen Keihin mit S&S Membran drauf verbauen. (Keihin hatte ich noch nie, will ich mal testen. Sollen ja super laufen auf unseren Motoren. Den Stutzen habe ich noch liegen, der war auf nem Gehäuse drauf, welches ich mal gekauft habe). Auspuff bin ich mit nem Bullet von Pipedesign am liebäugeln, da bin ich mir aber noch nicht sicher was das betrifft. Na mal schaun.