2-punkt

Von welchem Hersteller sind denn die Wachspolitur und die Versiegelung?

Hehe..werd den aber wohl doch erstmal zur Seite packen..evtl gibts ja demnächst was Neues, wo´s nötig ist..

..wenigstens geht die Elektrik teilweise noch (siehe Bild 4)... muss man nicht mehr allzu viel machen dann an den Töfs.. *wegduck*

Habe neuen Alu-Trittleistensatz zu verkaufen

Danke Dir erstmal! Bin halt ehrlich gesagt ein wenig verwirrt ob des großen Angebots und der verschiedenen Möglichkeiten. Wenn ich es richtig verstanden habe will man ja keine Schleifwirkung (verursacht durch eine Politur/Polierpaste) auf dem O-Lack haben. R-W gibt jedoch an, dass ihr Lackreiniger eine sehr feine Schleifwirkung hat. Ist das generell so oder nur bei diesem Hersteller? Und i. Ü. muss man darauf achten, dass man silikonfreie Produkte verwendet, da diese kein Wasser "anziehen", wie man mir in meinem Thread erklärte... MFG 2-Punkt

@ Kebra: Bördelkante (die meint Ihr ja wahrscheinlich) ist letzte Woche schon bestellt worden, ebenso ein Satz neuer Trittleisten (wobei ichs da wohl auch erstmal nach FlorianD´s Methode probieren werde) *freu* ..hoffe, dass ich bis zum WE alles bis auf den Zlinder und den Gaser am Start habe...

Hey Kebra, ich hab eine Special, die ich auf Hochglanz bringen möchte. HIER findest Du meinen Thread dazu. Du schreibst im ersten Post unter Punkt 2, dass man 3 Möglichkeiten zur weiteren Vorgehensweise hat und zählst Rot-Weiß Polierpaste auf. Unter Punkt 5 führst Du dann nach Lackreiniger wieder eine Lackpolitur auf, gefolgt von Wachspolitur und Versiegelung. Meine Frage nun diesbezüglich: welche Lackpolitur benutzt Du denn in 5.2? Denn ich hatte mir Folgendes gedacht (und die Mittelchen auch schon besorgt): zuerst einmal mit der Hand waschen (meine ist z.G. nicht so dreckig), um dann den rostigen Stellen mit Owatrol-Öl (Rostversiegelung und -grundierung) zu Leibe zu rücken. Danach wollte ich mit der Rot-Weiß Polierpaste den Lack bearbeiten und versuchen, kleinere Stellen damit auszumerzen (nach meiner Vorstellung wäre das bei Dir 5.2 gewesen). Zum Schluss soll dann mit Rot-Weiß Lack-Konservierer die oberste, wasserabweisende Schicht aufgetragen werden (bei Dir 5.3+5.4). So wie ich Dich verstehe, scheint die R-W Polierpaste aber eher aggressiv zu sein, womit sie ja zur O-Lack Aufbereitung nicht wirklich geeignet wäre... Wär klasse, wenn Du mir diesbezüglich weiterhelfen könntest/würdest. MFG 2-Punkt

@ dreckige13: Nunja...wo kein Lack ist, kann auch nix unschön werden.. @ fleischmesser: Wie meist du das jetzt genau? Natürlich solls kein Müll sein. Und wenn ich nur was zum fahren haben wollte, würd ich mir wohl kaum die Mühe machen und fragen, wie man den Lack am Besten erhalten kann. Schön bedeutet für mich allerdings (in diesem Fall) nicht, die jetzt neu zu lacken. Im Übrigen finde ich einen permanent angeschraubten hinteren Gepäckträger nicht wirklich hübsch... @ montesa: So hatte ich mir das auch vorgestellt... und wenn´s irgendwann nicht mehr gehen sollte, wird neu lackiert..aber nur, wenns zu schlimm wird. Bezüglich Deiner Frage was ich bezahlt habe: 400? und 50? Transportkosten. Allerdings ohne Tank, Werkzeugfach undundund... Trotzdem zugeschlagen. Musste also knapp 270? reinstecken (Bereifung komplett, neue Züge, Birnen etc.), um das Ding anzukicken. Beim ersten Probefahren fiel dann auf, dass die Kupplung nicht mehr funktionierte, Ölablasschraube keinen Halt mehr im Gewinde hatte (ausgenudelt), die Simmeringe undicht waren, der Vergaser ohne Innenleben (Nadeln usw.) und der Motor Nebenluft zieht...naja... Jetzt hab ich nochmal gut 550? reingesteckt, um den Motor fit zu machen (incl. 19er Gaser, Zylinder, Primär, Lager etc. und n paar Anbauteilen). @ Rundkopf 1968: Nein, erstmal soll die Kleine so bleiben, weil ich denke, dass sie eigentlich noch ganz gut in Schuss ist (abgesehen von dem Trittblech). Als Puff wirds ne Sito-Banane und Ersatzradhalterung ist DIESE HIER. MFG 2-Punkt

Servus miteinander, nachdem ich mir im letzten September eine Special zugelegt habe und erstmal die nötigsten Sachen wie die kompletten Züge, den Tank sowie Felgen und Reifen erneuert hatte, folgt also in diesem recht frühen und sonnigen Frühling die restliche Instandsetzung. Nachdem ich ja HIER schon mein Motorsetup vorgestellt und diskutiert habe, möchte ich jetzt von Euch mal wissen, was Ihr eigentlich vom Gesamtzustand haltet. Erstmal einige Infos: die Kleine stand wohl mehrere Jahre in einer Garage und wurde nicht benutzt. Am Motor wurde wohl soweit noch nicht großartig was gemacht, scheint alles original, wenngleich auch schonmal geöffnet, da anstelle einer Papierdichtung irgendeine rote Schmiere zum Vorschein kam. Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist der Lack eigentlich in einem sehr schönen originalem Zustand...lediglich das Trittblech auf der linken Seite ist einigermaßen angegriffen und an einer Stelle auch schon leicht durchgerostet... der Rest scheint wirklich nur oberflächlich zu sein. Um das Ganze jetzt also so zu erhalten, wie es ist, hab ich mir im Fachhandel folgende Produkte gekauft: Owatrol Öl: für Rostversiegelung und Rostgrundierung Rot-Weiß Polierpaste: soll Schmutz und kleinere Kratzer ausmerzen Rot-Weiß Lack-Konservierer: wetterfester und wasserabweisender Finnisher Meine Frage nun: reicht die Konservierung, um das linke Trittblech zu erhalten, oder muss man da schon schweißen? Und was mach ich mit den Löchern über dem Rücklicht? Stöpsel rein und mit Silikon abdichten? Dichtschweißen? Oder Gepächträger besorgen und anbauen? Letztere Lösung finde ich eigentlich nicht so schön, nur für Treffen ist es praktisch, in der Stadt will ich jedoch eigentlich ohne fahren. BTW, gibt es v50-Gepäckträger für hinten, die nur aufgelegt werden? MFG 2-Punkt

Alles klar, danke!

Seite ist durchaus bekannt..beantwortet i.Ü. nicht im Entferntesten die Frage über die Verwendbarkeit einer Welle ohne Pleuellager. @Subway: wenns geht möchte ich die Welle nicht tauschen. welche Vorteile würde der Tausch denn Ansich bringen? MFG 2-Punkt Edith fragt noch schnell nach dem genauen Unterscheid zwischen SHB und SHBC...

Nabend, da ich meinen Motor neu lagere und die Simmerringe tausche, will ich bei der Gelegenheit leichte Modifizierungen vornehmen. Nachdem ich mich hier also die letzen Tage mal ein bisschen durchgelesen habe, kommen mir Zweifel, ob mein Setup überhaupt funktioniert. Geplant war ursprünglich folgende Konstruktion: DR 85 3.00 Primär 16.10 Gaser Sito Banane Naja...aber wie es dann ja oft ist, wirft man dann den ursprünglichen Plan über den und stellt sich dann dies vor: DR 102 3.00 Primär 19er Gaser Sito Banane Und jetzt meine Frage: Ich habe eine Welle ohne Nadellager, sprich: der Bolzen wird durchgesteckt. Funktioniert das noch? Oder muss ich die Welle auch auf jeden Fall tauschen? Da scheiden sich ja ein wenig die Geister. Genauso, ob ich eh auf Langhub gehen sollte oder sogar muss?! MFG 2-Punkt

Nur mal so ein Gedanke: wie siehts denn mit ner kleinen Tour am 1. Mai aus? Wetter soll ja angeblich erstmal bei konstanten 18° bleiben...Interesse vorhanden? Gruß Björn

Mein lieber Scholli, Flo, der Tip mit "CRC" von Conrad ist Gold wert. Da ich meine Kleine auch grad herrichte für den Sommer, bin ich also heute morgen erstmal zu Conrad und hab mir 2 von diesen Wunderdosen besorgt. Das Ergebnis ist großartig! Alles blitz und blinkt..und das Beste ist. dass es super fix geht mit diesem Zeuch! Ich glaube, dass ich keine 3/4h gebraucht habe, um ein wirklich erstklassig sauberes Gehäuse zu bekommen. Bilder vom Motor wirds morgen geben; bei der Gelegenheit werd ich mein Prachtweib dann auch mal vorstellen. Leider hat SCK es nicht geschafft, mir rechtzeitg zum WE meine bestellten Teile zu liefern, sodass ich wohl erst am nächsten WE endlich wieder fahren kann. Sonnige Grüße aus Bremen, Björn

Moinsen, sach mal, ist das Fuffi-freundlich? Gruß aus Bremen, Björn

Liebe Leute, gaaaanz großes Lob, top Veranstaltung, nettes Theken-Team, super Spot - nächstes Jahr wieder! Edith möchte noch hinzufügen, dass der VC Bonn im nächsten Jahr den Handstaubsauger zuhause lassen sollte....

Hmmm? Wieso, wo ist die denn?

Moin, für LüRa-abdeckung und kleines Kabelkästchen (2.Bild oben rechts) biete ich 10 Euronen + Porto! MfG 2-Punkt

Moinsen.. Gepäckträger hinten, ja? Kannste mal n Photo reinstellen, bitte? *reserviervorsorglich* MfG 2-Punkt

Erster wg v50-Kopf! PM!

Das sieht ja alles ganz fein aus...mir gefällts! Aber sach mal..was ist denn das für eine Sitzbank? Die ist wirklich schick und schließt ja super ab.. MfG 2-Punkt

Nur mal ne kleine Frage....warum meinst Du, dass mehr als 100? für den Rahmen angebracht ist? Da is doch nix bei..und nebenbei gesagt..der sieht auch schon einigermaßen giddelig aus...aber naja.. MfG

BIERCHEN!!!!

Ne Du, leider nicht, war aber an einem dran und hab die Frage deshalb gestellt. MfG! Edith fragt noch schnell, ob Du Freitag aufm Sommerfest bist oder nach BS düst?