1976sky

Geht bei der Bajaj Legend schon seit Jahren....... klück

Als letztens in der Stadt so ein dämliches Taxi urplötzlich ne Vollbremsung gemacht hatte um einen Fahrgast aufzunehmen, da hätte ich auch gerne ne Scheibe gehabt. Ging grade noch so gut...jaja, mehr Abstand hätte ich lassen müssen, klar. Aber da kommt jetzt ganz bestimmt eine auf die Gabel.

Moin, suche Bugspolier aus GFK. Ebenso Hella-Lenkerendenblinker komplett und kurze Sporthebel. Suche auch Schaltereinheiten Lenker für Lusso und Lussotank. Bitte alles anbieten mit Preisvorstellung. Gruß SKY

Huch, sorry. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

melde mal Interesse an. Jibbet Bilder?

nur mal so zum Vergleich...hab nen Rahmen mit PApieren grade gekauft, der hat sogar noch TÜV, EIngetragen Drop (ohne Hersteller), Cut vorne, hinten, Scheibenbremse vorne ohne Hersteller, BSAU-Puff ohne Hersteller, Schnellgasgriff (obwohl man die Eintragung nicht braucht, Seitenständer, T5-Motor, 97 Lautstärke, 17kw, 120km/h, GKF-Spoiler ohne Hersteller, Hella Lenkerendenblinker ohne Verwendung von Blinkern am Heck, umgeschlagene Nummer, etc. wohlgemerkt mit Cutrahmen und Backen.....in gutem Zustand.... war mir einiges Geld wert, da man z.B. Drop doch heute fast gar nicht mehr eingetragen bekommt, bzw. für jede Eintragung mal mit ca. 40 Euronen rechnen muss, die ganze Lauferei.....oder ewig weit weg nur eingetragen bekommt. Aber trotzdem keine 333 Euros Gruß SKY

So, mal Topic wieder hochgeholt. Da die Bank mich auch interessiert, nochmal die Frage wie es mit der hinteren Befestigung aussieht. Aus den Bildern werd ich net schlau, sieht jedenfalls nach "halb durchdacht" aus. Wie zum Teufel soll das in der Mitte halten? Gruß SKY

Da wäre ich mit 2 für PX dabei, wenn´s bei Einzelpreis 230 Euronen bleibt.

So würd ich´s machen. Der Motor ist eh hin. Und wie gesagt, die Seriennummer interessiert keinen....

Also ich habe in zwei Briefen Austauschmotoren drinne. Beide sind nur mit der Modellbezeichnung ohne Seriennummer eingetragen, also z.B. Motortyp: VNX5M oder V8X1T Und in der Unbedenklichkeitsbescheinigungvon Piaggio steht auch nicht mehr...... Also, zack die Nummer die Du hast dort einschlagen......und rein damit.

Mal ehrlich, das ist ja noch nich mal Neuteilepreis........... ehr schlachten, kommt mehr bei rum. Wieso nicht gleich den ganzen roller für 400? ne,ne,ne

Moin, nach Anfragen aus dem Freundeskreis überlege ich, meinen Motor zu verkloppen.... 177 D.R. auf 80er Basis 24er SI Polini Primär 4 Scheiben D.R. Kulu mit Ring drum Mazzu Rennwelle, bearbeitet Sito+Puff Stehbolzen auf M8 geändert Schwinge auf 100er Reifen umgearbeitet mit Distanzstück (gedreht), absolut mittig ca. 1000tkm alt, alle Lager, Dichtungen usw. neu Hatte einen leichten Reiber, ist behoben was könnte man dafür verlangen?

Ist doch eigentlich nun die Gelegenheit um auf Vespatronic oder Parmakit umzusteigen......!!

Wie oben beschrieben. Leider hat die SuFu nix anständiges ausgespuckt. Gruß SKy

also meiner Meinung nach ist das HP4 Lüfterrad 1. Perlen vor die Säue bei dem Setup ja.....das war´s auch schon eher würd ich die KuWe zur Rennwelle machen oder dirket ne Rennwelle rein. Dazu noch O-Tuning am Zylinder, gibt´s hier einige Topics. Nen Sito + auspuff ist da auch nicht verkehrt, zumals auch unauffällig.

da geh ich dann mal stark davon aus das Du nur 125er fahren darfst,oder? Sonst greift man ja direkt zu einem größeren Zylinder, wenn man schon ne 125er Welle in ein 80er Gehäuse kloppt. Abgedreht gibt´s auch den 177 D.R., wobei Zylinderfuß aufbohren bei beiden Zylindervarianten die haltbarere Lösung ist.

Huhu, wenn ich im Brief Die Hella-Lenkerendenblinker eingetragen habe, kann ich dann die ohne E-Zeichen draufmachen? GRuß SKY

Tip aus der Oldtimerszene: Tetrapak.......

tja, oben ist alles gesagt Gerne viele Angebote....

Werd die ganze Scheisse nochmal in Ruhe durchgucken........mannomann, bald is wieder Winter.......

Längere Bergabfahrt ist in Brandenburg schlecht möglich... lange Grade, lange Kurve, noch ne lange Grade, usw. als der Klemmer kam, giabs nach ner langen Grade auf einer Strecke von ca 500m gefühlte 2 Meter Höhenunterschied hoch.

Folgendes Setup: 24er SI, HD120, 42/140, BE3/160, Löcher über Düsen, Shito Plus, MAzzu Rennwelle(nochmals überarbeitet) Polini Primär, 4Scheiben DRKupplung.................und die HD wird erst mal größer gemacht. Hab hier schon öfter gelesen, daß bei ähnlichem Setup bis zu 135er HD gefahren wird...... Gestern abend dachte ich: uiuiui...die erhöhte Thermik wird doch wohl nicht daher im Zylinder an den Stehbolzbereichen kommen, das beim Neuaufbau 200er Stehbolzen verwendet wurden? Klingt aber irgendwie logisch. Die Breite der Bohrung im Zylinder blieb die gleiche............

Von aussen zu den Stehbolzen denk ich mal....aber was zum Teufel isn Pferdaufsatz? Dremel habsch ja.....

Tach! Ja, die Kolbenrige haben auch hässliche Schrammen abbekommen, die wollt ich nun mal gegen neue ersetzen, sinnvoll? Klappern is scheissegal, alles was die Kiste lautr macht ist herzlich willkommen! Soll ja leben, die Sau Überlege grade auch, ob ich nen 30er phbh dello draufmache..auf drehschieber....liegt hier noch so rum und ist ganz traurig :-D