Samotti

Nach langer Zeit wieder rauf

Das ist aber eine einzelanfertigung aus einem Repblech Beinschild mit Trittblech oder? Krasse Sache. Wenn man auf den Durchstiegskram verzichtet eine super Sache. ICh hätte noch die passende Kaskade zu verkaufen ;)

Sowas gibt es leider noch nicht. Das würde sicherlich weggehen wie sonstwas und es gäbe nochweniger Sf mit kurzem RAdstand. Das cutten hält zum glück noch genug ab.

Werden die Löcher etwa absichtlich viel zu klein gemacht? Die ormalen Reprokotis für die Sf passen dagegen schon. Naja da machste nix Hier mal ein Bild mit allen zusammengewürfelten Teilen. Ob das Gedöns wirklich in den Durchstieg kommt weiß ich noch nicht. Jetzt heißt es erstmal wieder etwas GEld sammeln damit es weiter gehen kann

Bin gerade mal dabei mein Replika provisorisch zusammenzusetzen. Ich denke es wird kaum so deutlich wie bei solchen Projekten. Man darf nichts und niemandem Trauen Borhungen der Nachbauteile müssen angepasst werden. Der Kotflügel passt nie im Leben auf die Gabel und muss angepasst werden. Das macht alles spaß aber baut die Teile mal grob zusammen bevor es zum Lackierer geht. Das habe ich schonmal leichtsinnig nicht gemacht und Glück gehabt. Aber jetzt wäre ich nicht mehr glücklich geworden

Also das gelbe Teil welches ich gepostet habe ist für die lkr gedacht gewesen oder? Das habe ich nämlich noch.

Was heißt LKR? Also das gelbe kleinere gabs es also auch. Wie gut passen denn da die üblichen Kennzeichen drauf. Kenne mich mit den Teilen nicht aus.

Welche Nummernschildhalterung gab es bei den SS Vespas? Wollte mal alle Teile Zusammensammeln und falls ich irgendwann mal auf die Idee kommen sollte den Motor eintragen zu lassen wollte ich auch eine passende Nummernschildtafel habe. Die rote gabs mit sicherheit aber auch die gelbe? Und wenn ja bei welchen Serien? Gruß Moritz

EInfach nur 1. und 3. vertauschen werde ich mir mal anschauen. Aber deneke auch dass das dann besser passt. Das Verhältniss zum Trittblechende könnte ich dann auch zb von meiner Spezial übernehmen oder? Bleibt nurnoch die Frage mit den Schriftzügen Auf dem SChild sind ja noch Rückstände vom aufgeklebeten vespa 50. Kann ich die Position und den Winkel übernehmen? Am Heck wollte ich wiegesagt die Postion von meiner spezial abmessen. Jaja der Motor. Ich habe leider nur den kleinen Schein habe da an einen 102er Pinasco gedacht mit 3.00er Priumär und einem19er Vergaser. Vielleicht mache ich die größere Ass-Öffnung auch einfach nur etwas sauber und niete da erstmal zwei gummilappen ein,welche ich nach bedarf eines größeren Motors wieder rausnehmen kann.

@der _spanier wahrscheinlich das einzig richtige. auptsache du hast den hobel wieder ich glaub bei der gazelle muss ich aber noch die felgen zwischen die hufen schrauben

Achja. Bei dem Rahmen wurde wohl mal die Öffnung für den Ass für nen größeren Motor geöffnet. Wollte aus nem Repblechrahmen das FEhlstück wieder einpassen. Oder gibts da andere Vorschläge? Will einen 19er dello fahren und brauche da nicht so ein riesen loch.

So muss das sein. jetzt kommt hier endlich nochmal etwas Schwung ins Topic. MAn kann zwar nicht soviel auf dem Foto sehen. Sieht aber echt sehr sauber aus. Will übrigens auch nicht an Originalteilen wie Hupe, Scheinwerfer etc. sparen. Das wertet so einen Roller direkt auf. Hier mal bilder von meiner. Ich denke ich lasse da aber nochmal meinen Karosseriebauer des Vertrauens rüberschauen. Die Sickenmaschiene hats bei mir anscheinend nicht oben um die Lagerschale geschafft. Einen gescheiten Kantenschutz habe ich auch schon. Damit sieht man diesen kleinen Schönheitsfehler oben bei mir nicht mehr. Aber da geht sicherlich noch was. Sonst ist die Sicke echt super Nur über die Trittleisten bin ich nicht so zufrieden. Keine Ahnung warum der Vorvorbesitzer des Rahmens die Leisten wieder angebracht hat. Aber Irgendwie stimmen die Maße nicht. Sieht auf jedenfall komisch aus. Also wer mir da weiterhelfen könnte..

Habe diesen Rahmen von einem gsfler gekauft und dieser hat den auch wo gekruft... Denke eine eialige sache. Sonst kannst du dir für rund 700€ deinen rahmen in ingolstadt nei den rolletwerken umbauen lassen. die machen das auch nicht zum ersten mal Gruß Moriitz

Super Arbeit!! Das wird ein super Teil. Habe selber meine Rahmen verschont und hab mir vor kurzem einen fertig umgebauten gekauft auch auf einer Sa-basis. Bilder kommen noch. Man kann am Beinschild noch die Position des alten Schriftzugs erahnen. Stimmt diese Position auch mit dem SS- Schriftzug überein? Für den Rückseitigen Schriftzug wollte ich die Position von meiner 1. Serie Spezial übernehmen. Passt das?

Das ist ne feine Sache. Hoffentlich hast du ihn mit deinem Mountenbike verdroschen

Kann es sein, dass man für Ss Lenkerkopfrfixierung den Einschnitt in der Gabel vergrößern muss. Ich bekomme die Schraube enfach nicht durch. Bei einer anderen Gabel, welche leider aber nichts mehr ist, passt der Lenker drauf. Oder kann das auch an der Ungenauigkeit der Reprolenker liegen?

Wenn ich das richtig verstanden habe hast du den Motor komplett überholt, weißt aber icht so recht was du da hast was hast du denn überholt? Hört sich alles eigentlich nicht so schlecht an.

Suche Schachtelhalm zum putzen merin gebauten Instrumente. ISt besser als Sandpapier. Also falls jemand sowas hat. Wäre auch für Tipps dankbar

Habe bei ebay eine komplette Spezial ohne Tank und Motor aber dafür mit Papieren für 350€ bekommen. Fand das eigentlich ziemlich teuer. Aber letztenendes passt das wenn der Rest gut ist. Würde sagen so zwischen 300-500€

solange es nicht die Vespa ist.. Die habe ich sicherheitshalber in der Bude stehen. Räder kommen, Räder gehen.

Mir wurde in der Nacht vom 13. auf den 14. mein Blaues Gazellerad mit Gestängebremse gestohlen. Alles Original. Glaube die Fahren hier in Berlgien echt mit Lastern rum und laden die alle ein. Habe mir mal vor einiger Zeit die Rahmennummer rausgeschrieben. Gibt es eine Möglichkeit wo ich diese sperren kann oder als geklaut angeben kann? Das wird ja sicher weiterverkauft. Die kosten ja auch schon etwas in nem guten Zustand.

Spritversorgungsproblem mit nasser Kerze? Ich weiß nicht

Die Spanier hatten meines Wissens eine Primavera mit Blechkaskade und Trapetzlenker.

In diversen shops habe ich auch schon welche gesehen wo zb. V5a1t und alles andere schon eingetragen ist und nur noch die 2 Zahlen für das baujahr und die RAhmennummer eingeschlagen werden müssten. Die finde ich super. Sind aber leider überall nicht mehr lieferbar. Oder hat da wer noch einen Tipp