Faulenfürst

:wacko:

John Wayne ist am colt schneller. Peng! Adi: Musste noch ein bisschen weitersuchen

Gibt die SIP jetzt doch in 2.10-10 und mit offiziellem "sie haben keinen Versatz" - Statement im Sip-Topic? Nur der Lack ist schlecht wie eh und jeh: auf jeden frischen Lack spendieren!

Wenns hält ! Kommt wahrscheinlich drauf an wie groß der Spalt ist, oder?

Lasern ist natürlich noch schöner. Bei mir hat das mit den Schweisspunkten gut funktioniert, mein Lenkkopflager ist top. Methode ist also praxiserprobt...

Einkleben find ich nicht so prall. Soll ja ev. mal wieder raus, die Schale. Also Übermaßlagerschale selber machen: Rundrum Schweißpunkte draufsetzen und dann soweit plandremeln, bis man sie sauber eingeschlagen bekommt. Hat bei mir super funktioniert...

GSF statt VO weil ich nach Antworten suche, nicht nach Fragen

Baut ihr eure Bremspumpen/zangen eigentlich auch mit dieser ATE Bremszylinderpaste zusammen? Hab das Zeug mal ausprobiert und muss sagen, dass flutscht schon wesentlich besser als sonst. Sowohl beim Zusammenbau selbst als auch beim späteren Selbstbelustigungspumper, wenn man dann und wann mal zufällig am Regal vorbeikommt. Kein Plan, aber vielleicht könnte das Zeug auch zur Schonung der Bremspumpe beim Entlüften beitragen? ATE Zeuch Edith meint: Sorry für OT

Wenn möglich würd ich mich da auch noch gerne dranhängen... Ein Exemplar wär toll!

Der Cosacke hat meinen freundschaftlichen Stupser beantwortet. Seiner Aufforderung komme ich gerne nach und darf daher im Folgenden zitieren: "sie treten mir aber gerade zu nahe .... mir ist völlig scheissegal, bei welchen freaks ich mich zum gespött mache, da ich die kohle in keinster weise brauche, warte ich, bis ich einen gefunden habe, der meinen preis zahlt. mein auto hat 5 jahre in der scheune gestanden, bis ich den preis, den ich wollte bekommen habe, also gehen sie mir doch nicht auf den sack und leben bitte ihr eigenes leben, ich habe alles immer zu dem preis, den ich wollte, verkauft bekommen und ich meine alles !!! können sie gerne den internetpennern ausrichten und jetzt geben sie dort bitte weiter, daß ich keinerlei kommentare mehr beantworten werde...... fröhlichen tag noch" Immerhin konsequent, der Herr...

Hab mich jetzt mal dazu hinreissen lassen, dem Kollegen anzuraten, den aufgerufenen Preis aufgrund mittlerweile europaweit erreichter Prominenz seines Fahrzeuges nach oben anzupassen. Edith merkt an, dass Faulenfürst eigentlich richtig scharf drauf wäre, dieses Jahr mit dem Kackfass in Stockach aufzuschlagen

Ich hab so Zeug mal ne Nacht über im Einmachglas gehabt, der Schaumstoff hats bei mir ausgehalten, die Klebeschicht nicht. Weiss allerdings nicht, obs da unterschiedliche Werkstoffe gibt. Jedenfalls muss es ein offenporiger Schaumstoff sein, damit er Schall in Wärme wandeln kann....

Kolbenspiel solltest noch prüfen (lassen)...

Ich verwende seit einiger Zeit das hier: http://wueko.wuerth....0/pdf/09854.pdf Bis jetzt nur positive Erfahrungen. Habs aber auch noch nicht lange.

Die nassforschen Kollegen aus Übersee: http://www.eblogx.co...Monitor-ist-da/ Kommt wohl frisch aus der Umschulung vom Zeitungsjungen... Ich glaub da sind wir hier in D noch relativ gut bedient

Oft himmelts bei nem Kurzen im Netzteil auch das Mainboard mit. Himmelfahrtsgesellschaft sozusagen... Da hilft nix, probieren, studieren und so....

Mein alter PM20 klang damals aber schon eher blechern...

Ebenso!

Equal goes it loose! I have it in my morning urine...

Überhol hier grad ne PX98 Bremszange. Sind da orginal Bremszangenschrauben und Bremssattelschrauben aus Aluminium verbaut? Weiß einer, was das fÜr ne Legierung ist? Die Knieschleiferfraktion heult doch immer gleich, wenn sie erspäht, dass der feiste Clubkollege seinen Bremssattel an der Goldwing mit eloxierten Aluschrauben sportlich aufwertet?

Ja, die Schreibe vermiss ich auch schon ernstlich...

Dabei!

Ich kann aber auch die Bedenken verstehen, die hinsichtlich einer mehrsprachigen Ausrichtung, quasi Aufteilung, eines bestehenden Forums bestehen. Der vermittelnde, jedoch ziemlich darwinistische Ansatz wäre es, ein zweites, europäisches, Forum ins Rennen zu schicken und zu schauen, ob es sich durchsetzt. Dann zwar erstmal ohne viel Content, aber mit gutem Leumund (im GSF, vielleicht auch anderswo?). Wichtige Topics könnten transferiert werden. Wäre dann aber viel Arbeit. Letztlich ists jedoch wurscht, glaub ich. Dreht sich in beiden Fällen um das zentrale Problem, die Umschiffung der Sprachbarriere. Und die ist leider nicht kurz durch zentralen Eingriff abzubauen.