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V50 SPRINTER - Infos
Ferenki antwortete auf Fraenklin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sorry für O.T. aber vielleicht hilfts wem weiter. Hab' noch "Sprinter" Heckaufkleber falls wer was braucht! -
Xl2 Gepäckfach abschrauben (hängt am Schloss)
Ferenki antwortete auf derjan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gut, gell Klar geht das raus. Kommt den Kunden halt billiger, wenn er 8 Euro für das Teil und 20 Minuten arbeit für alles bezahlt, als allein schon 20 Minuten nur für den Ausbau! -
Loblied auf die PK 133
Ferenki antwortete auf pehaa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da wiederspreche ich mal. Natürlich sind unsere Oldies schon den Tick eleganter, aber 'ne XL2 mit HP4 Sitzbank und Heck hat schon auch eine Linie bei der man erkennt, dass Italiener was von Design verstehen. So wie die Teile jedoch hier in Deutschland verkauft wurden gehn die aber wirklich nicht, da muß ich Dir dann doch recht geben. -
Loblied auf die PK 133
Ferenki antwortete auf pehaa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist aber ne XL ....und danke pehaa! Gern geschehen, is' ja schließlich mein Job (und Du hast die Rechnung bezahlt) ! -
Xl2 Gepäckfach abschrauben (hängt am Schloss)
Ferenki antwortete auf derjan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich mache den Schloßkörper kaputt und nehme das Handschuhfach runter. Braucht man halt wieder einen neuen Schloßkörper zur Montage. Geht einfach ohne dieses scheiß Gefummel. Schloßkörper: http://www.sip-scootershop.com/de/products/schlosskorper+rms+lenkschloss+_25453600 -
....und mir meinen! BJ. 1988, orichinol GTI 107 PS, braucht noch etwas arbeit, soll aber dieses Jahr noch auf die Straße!
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Ausrückweg mit den verschiedenen Kupplungsdeckeln
Ferenki antwortete auf Werner Amort's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ein Vorteil fällt mir noch ein: Der Kupplungspilz läuft nicht mehr ein. Weder am Hebel noch an der Ausrückplatte! -
Ausrückweg mit den verschiedenen Kupplungsdeckeln
Ferenki antwortete auf Werner Amort's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geiles Topic, gleich mal abonniert Edith merkt noch an, dass sich der XL2 Weg durch unterschiedliches "einfädeln" des Pilzes in die Zahnung ändern lässt, was allerdings auch eine Änderung des Kraftaufwandes beim Ziehen zur Folge hat! -
Wenn geschlachtet wird nehm' ich die Sitze
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Klugscheiß-Ferenki sagt: Schlaubi Schlumpf
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Kupplung xl in eine Vespa 50 n verbauen
Ferenki antwortete auf laupfrosch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Noch was für den Newbie: XL2 passt auch nicht problemlos, da Sie meist an den Ruckdämpferfedern des Kulukorbs/Primärs schleift. XL2 hat ab Werk diese Federn nicht. Machbar ist das natürlich schon, einfach mal die SuFu benutzen. Gruß Frank- 16 Antworten
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- Kupplung
- Kupplungsdeckel
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Passt schon! Natürlich nehmen wir uns da aus, es ging ja ums Wortspiel GaySF. Das nächste mal mach ich 'ne Ironieklammer auf
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Ach, hier im GayEsEf geht's um Roller? Das hätte man mir ja mal sagen können. Ironie........................
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Da stellt sich mir die Frage ob wir sonst noch irgendwelche Probleme haben und wie überhaupt Herr allFrad den Roller eines Herstellers fahren kann, der seit Anbeginn seiner Produktion derart sexistische Werbung macht. Hier mal zwei Beispiele: Achso, eines noch: Noch nie habe ich einen so homophoben Haufen wie hier im GSF kennengelernt und dass ist auch gut so! Bis dahin: Titten raus!!!!!!
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Lieber spät als nie: Auch von mir die besten Glückwünsche!
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Solche SUPERDUPERSTARTERBATTERIEN, gibt's inzwischen auch von SnapOn. Kosten ein schweine Geld, werfen aber angeblich sogar 'nen V8 an. Die Demonstration des SnapOn-Manns bei mir auf'm Hof floppte aber mal richtig, kam noch nicht mal mit meinem alten Mini klar, kaputt das Teil, und das hätte über 300,- Euro kosten sollen. Ich weiß zwar nicht wieviel Platz Du hast, aber den Malozze-SKR bekommst bestimmt mit 'ner kleinen Scooter-Bat an. Kostet nicht viel, spart Platz und hat richtig Dampf. Damit haben wir sogar schon 'ne alte Z1 angeworfen. Link: http://www.sip-scootershop.com/de/products/batterie+12v5ah+sip+sla4l_sla4l-bs Gruß Frank
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Hier meine Variante. Da sieht man auch wieviel vom Lenker weg muß, wenn er nicht albern überstehen soll. Verschrauben würde ich dann einen alten Chromschalter und eben die Kabel passend umbasteln. Wenn Du willst, schreib mir 'ne PN für's Komplettset (Abdeckung, Lenker, Lame). Muß aber noch einiges gebastelt werden (Lampe richtig befestigt etc. http://www.germanscooterforum.de/topic/271511-lenkerabdeckung-pv-aus-gfk-f%C3%BCr-xl2/
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Lass mal das Getriebeöl ab. Wenn's nach Benzin riecht ist der SiRi durch.
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Blechreiz 2014- Hugos Summer Run (1.-3.August in Reutlingen)
Ferenki antwortete auf Hugo4race's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
....da haste recht -
Hätte ich da, auch zum Verkauf, alles verhandelbar. Achso, ist orig. Piaggio! Gruß Frank
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Na, dass sieht doch für's erste echt gut aus! Gruß Frank
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Bisher noch nicht, ist aber 'ne tolle Idee! Ich fang mal bei mir an: Blechwespe.de Serviceumfang: Teilehandel, Reparatur, Tuning, Teileherstellung (drehen, fräßen, schweißen (MIG-MAG und WIG)) Prüfstand, TÜV-Service (auch Einzelabnahmen etc.). Gruß Frank