ScooterisT5

Im Stand schwingt der Spiegel, daher hab ich etwas Schaumstoff zum Lenker hin geklebt. Damit ist es jetzt super. Also ich bin zufrieden. Ich lasse jetzt ein paar machen & melde mich, wenn sie da sind. Ich zähle hier 3, 2 per PM. Ich lasse jetzt 10 machen. Preis: 12,-€, plus Versand

3mm

Hier mit der 5 Der Abstand Spiegel-Schaltgriff ist so gewählt das man auch mit dicken Handschuhen & Pranken problemlos in den ersten kommt. Das letzte Bild, zeigt die Befestigung unterm Lenker. Ich hab M8er Distanzmutter fix in den Lenker gesetzt und von oben verschraubt. Der Spiegel "schwingt" schon deutlich, gleich mal Fahrversuch

Moin zusammen, ich hab mal nen Halter für den Stage6 bauen lassen. siehe Bilder. möchte noch jemand einen ? grüße Carsten

Beim SIP finde ich nur 20x26x14, oder 20x26x17 Hast ne Gute Bezugsquelle ?

Moin die Herren, hat mal jemand die Maße für das untere Pleuellager der Ort T5 Welle ? Merci

Ich hatte mein Schlitzrohr vom SCK, das ist auf jeden Fall lang genug gewesen. Du meinst das schwarze, ja ? SCK Art: 4350058 ? Steht ja extra dabei, das es länger sein soll. Würd ich sonst den Philipp vom SCK anschreiben

Tatsache, in nem neuen Kit scheint eines dabei zu sein. Das war mir nicht bewußt. Danke

Fährt wer Schlauchlos Alu Felgen auf der T5 ? Wenn ja, mit Radkappe ? Ich überlege auf schlauchlos zu gehen, aber wenn ich mir z.B. die BGM Felgen so anschaue, passen die Halter für die Radkappe nicht mehr, zumindest nicht ohne Modifikation.

Während ich auf meinen neu beschichteten Malossi warte, stellt sich mir gerade eine Frage: Welches Kolbenbolzenlager verwendet Ihr auf dem Malossi ? 16x20x20, oder 16x20x22 ?

Hank, fährst Du noch Agusto6000 ? Setzt Du die dann tatsächlich auf 27-19 ?

Tach, in die üblichen Shops hast Du geschaut ? Beim SCK z.B. git es den originalen von Piaggio. Einfach Website aufrufen, in das Suchfeld: Auspuff PX200 eingeben & die Ergebnisse anschauen. Da kommt auch der Piaggio...

Super, ist mir noch nie über den Weg gelaufen, ist bestellt, mal sehen ob das etwas bringt. Danke

Hast Du ne Artikel Nummer ?

Der Zylinder ist komplett bearbeitet. In jedem Fall: GasGas: 132,-€, Kolben: 90,-€ = 222,-€, vs. 319,-€ neuer Zylinder, sind bei mir 100,-€. Hab ja Zeit, jetzt ist der spanische T5 Motor, mit neuem Malossi drin & das läuft. Ein Unterschied, das ist unglaublich, hätte ich nie erwartet, das der so riesig ist.

Ja, damit rechne ich ja auch. Ich hatte halt nie einen direkten Vergleich, dachte das wäre so, mit dem Klappern. Hast Du bei GasGas schonmal was beschichten lassen ? Sind scheinbar recht günstig. Welches Maß gibt man an, Kolben, Kolbenspiel ? Der Zylinder kommt scheinbar immer in "0" zur Auslieferung. Also würde ich wieder auf "0" beschichten lassen, und nen "0" Kolben dabei legen

Kann man mit nem ausgelutschen 172er Malossi noch etwas anfangen ? Neu beschichten lassen z.B. ? Firmen ? Bin jetzt jahrelang nen alten Zylinder (2002) gefahren, da mir die Geräuschkulisse auf den Sack ging, hab ich heut nen neuen (hatte ich noch im Regal) drauf gesteckt, ich wußte nicht das der so schön klingen kann ?

Also richtig gesteckt, ohne an den Auslass zu gehen, oder sonst etwas am Zylinder zu bearbeiten, ja ?

Moin, mal ne ganz blöde Frage: Wieviel Leistung am Hinterrad hat ein 172er Malossi gesteckt auf einem Standard T5 Motor ? Ich habe verschiedene Diagramme im Netz gefunden, aber so richtig aussagekräftig ist da nichts

Ola Thomas, jaa, gibt es. Schau mal bei Ebay UK Art 392263206851 Keine Ahnung, ob man sowas auch in DE bekommt

Jetzt bin ich etwas verwirrt. Nicht magerer. Aber mehr Sprit & Luft (fetteres Gemisch) Im GSF Wiki zum Si & ND, steht recht klar: "Faustwerte & Düsenschema: 50/160=3.2 ist magerer als 55/100=1.81" Werde jetzt 40/120 (3,00), 55/160 (2,91), 52/140 (2,70) kaufen & probieren.

128 HD hab ich natürlich auch gesteckt. Bin ja nicht Beratungsressistent 55/160 (2,91) wäre Tendenz magerer, im Vergleich zu aktuell 50/140 (2,80). Muß erst noch Nebendüsen kaufen gehen. Dachte an eine 40/120 (3,00) ?

So, 22er ist drin. topspeed besser, klar. jetzt noch das stottern zwischen 2 -3000 u/min weg bekommen. Gemischeinstellschraube ist am höchsten Punkt. Reagiert sehr schön auf die Schraube. ND? Fetter, oder magerer. ?

Ich bin in & um Aachen, also weniger bergig, und knappe 80KG Der Motor ist TOP. Aber ich finde er gibt so wenig Rückmeldung. Irgendwie laufen tut er mit allem nie richtig schlecht. Hab den jetzt seit 6 Jahren nicht mehr geöffnet... Ja Kolbenklappern, ist eben Malossi. Bei der PX irritiert mich immer das es nicht klappert . Das 22er hatte ich mal drin, aber da fehlte mir ein wenig die Spurtstärke. Aber das ist auch schon wieder ein wenig her & vor der Auslaßbearbeitung gewesen.. Dann werde ich mal wieder auf 22Z gehen, vielleicht paßt es jetzt besser. HD 128/ 130 ? OK, gut, werde ich probieren. Was sagst Du zur ND (50/140) ?