hito.de

Guten Tag! Vielleicht bin ich etwas "off-topic". Jedoch hab ich sowas vorletztes Jahr mit Contis auf einer Vespa 250gts gehabt. Hatte dem Reifen mit relativ niedrigem Luftdruck (1,8bar) viel abverlangt (digitales Gasverhalten im Alltag, Motorradtourenteilnahmen). Schon nach knapp 1500km waren die hin. Wenn normale Reifen nicht missbraucht und richtig gewartet werden, darf das nicht passieren im Strassenverkehr. Beschränkt sich das urspüngliche Thema auf Schwalbe Weathermen, sogar speziell aus 4611, oder ist das doch ein markenübergreifendes Problem? Gruß Torge

Ick freu mir so! Hoffentlich ist das Wetter so gut wie 2011!

Ach schade, ich hatte die Reifen schon aufgepumpt. Vielen Dank für die Mühe und den schönen Traum!

Hab ich's verpasst? Hab ich's verpasst?

...TS, GTR, ...

Italienerin? Östereicherin? Beschreib den Roller doch mal etwas detaillierter. Verglichen mit einer deutschen sehe auf die Schnelle: Monorohr fehlt, falsche Sitzbank, kleine Hupe, Hauptständer fehlt, anderer Auspuff, kein Kennzeichenträger, keine Backengummis... Alle Originalteile vorhanden? Auch nicht original sind Kurzhubgasgriff, komischer Spiegel, komischer Blinkerschalter etc. Gruß Torge Edit, eine weg!

1987 erhielt ich einen bei Abschluss eines Auslandsschutzbriefes, als ich nach einer Plakette fragte. Gruß Torge

Wer weiss... Aber vielleicht sonst jemanden?

Tach elrey! Die Meisten spannen nicht die Felge im Schraubstock ein, sondern drücken den Mantel soweit zusammen, dass er von der Felge rutscht... Oder ich hab dich nicht richtig verstanden. Gruß Torge

Na, aber doch immerhin aus hitzebeständigem Blech. Nicht diese neumodischen Plastikbleche, die nix abkönnen!

Hi Olli! Ich hab da noch einen original alten Schlüsselbund. Den kann ich dir leihen, um die beilackierten Stellen wohldosiert zu bewerfen. Gibt auch nen prima "used-look". Gruß Torge

Was bevorzugst du? Willst du selber den vorhandenen Kram optimieren oder lieber kaufen und zusammenstecken? Ich finde, dein bestehendes Setup hört sich doch nach einem gewissen Potenzial an! Nimm dir die O-tuning Anleitung vor und versuch Eins nach dem Anderen umzusetzen. Gruß Torge

Ich fang gerade mal damit an, mich zu freuen auf KK...

Ich fahre T4 LR mit Hochdach und kann nur sagen, dass ich nie ein so winteruntaugliches Auto gefahren bin. Inzwischen seit 9 Jahren und mit verschiedenen Winterreifen im Winter. Es macht zwar Spaß, das lange Heck per Handbremse zu schwenken. Obwohl ich aus dem Alter inzwischen raus bin (fast vollkommen). Aber 2t Leergewicht mit einer schlechten Gewichtsverteilung sind nicht gerade das gelbe vom Ei, wenn sonst alles weiß ist.

Hallo Jürgen, mir hat ein TÜV-Prüfer mal gesagt, dass es eine Zentraldatei mit den Datenblättern aller in Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeuge gibt. Ob beim TÜV oder beim KBA weiss ich nicht, auf jeden Fall ohne öffentlichen Zugang. Ich habe nämlich mal eine Vespa 50SR (Kleinkraftrad) zugelassen und extra vorher vom Piaggio-Händler bestätigte Briefkopien besorgt und Bj-Zuordnungen der Fgst.-Nrn. etc, aber er wollte das alles nicht und hat sich das Datenblatt online besorgt. Zumindest SS und Rally sollten also so gehen! Gruß Torge

Wo hast du verchromen lassen? Hast du die Teile ohne weitere Vorarbeit weggegeben? Wieviel hat das gekostet? Gruß Torge

Ein T5-Lenker macht noch keine T5, oder?

Mein Zuheizer geht nicht mehr. Zumindest nicht, wenn ich die Standheizung starte (2,5l TDI ACV). Könnte das 'ne Kleinigkeit sein, die ich schnell mal selber prüfen oder reparieren kann? Gruß Torge

Wenn die Sonne scheint, bin ich dabei! Ansonsten auch bei anderem Wetter...

KÖLNER KURS 2013-Topic Same procedure as every year, James...

Ich hab das früher mal gemacht, so ca. vor 20 Jahren (ach du Scheisse!). Soweit ich mich erinnere, brauchte ich nur etwas Platz für zwei Schraubenköpfe zu schaffen. Entweder am grauen Piaggio-Schild, oder an der Kaskade selbst, auf der Rückseite zwei Aussparungen "fräsen". Ich weiss nicht mehr genau, aber es war ganz leicht. Gruß Torge

Topic zum Schlitzrohr Rally: 044, link ist hier auch im 1. Beitrag gelistet. Wenn jemand weitere Erfahrungen zum Rally-Schlitzrohr beisteuern kann, bitte! Immer rein damit! Gruß Torge

Ach so, hab ich falsch verstanden. Ich dachte, für Vespa vorgeschrieben. Danke!

uni grün Ansonsten klick dich doch einfach mal durch die Galerie.