hito.de

Ja, geiler Tag, geiles Wetter, tolle Veranstaltung! Ich melde mich, danke! Gruß Torge

Du wirst das schon machen. Ist einfach eine andere Herangehensweise. Dein Roller, deine Regeln. Ich bin jedenfalls gespannt auf den Fortschritt und das Ergebnis. Gruß Torge

Rahmen ist MV-spezifisch u.A. wegen Ersatzrad unter der Haube hinten links und nicht Gepäckfach. Oder Heckabschluss rund anstatt eckig im Nummernschildbereich. MV150Sprint hat einen Choke-Knopf wie Smallframe, nicht das Röhrchen wie bei Sprint oder PX alt. Wie ist der bei der 150S? Warum fragst du, wegen Komplett-Austausch oder wegen Reparaturblechen oder Anbauteilekompatibilität?

Der ist als schwerer wie ich. Oder?

Ihr spinnt. Sind die gezahlten Preise für 200er echt schon so hoch? 1k(+) für einen vertrauenswürdig überholten, einbaufertigen Originalmotor als gerechtfertigt ansehen.

Für 100€ kommst du sogar bis auf die Strecke!

Ich glaub nicht dran. Sieht aus wie ein mit beschissenem silbernen Lack übergejauchter Standarddeckel.

Fickt er schon das Sommerloch?

@hacki: wie würdest du den Zustand meines Auspuffs bezeichnen? Er ist noch ziemlich „massiv“, also nicht am durchrosten. Vermutlich innen relativ versifft. Etwas verdellt, aber keine funktional relevanten Beulen. Wegen des Lochs würde ich ihn nicht pauschal als Zustand „gut“ bewerten. Gibt es weitere Meinungen?

Keine Ahnung, zum Thema Smallframe kann ich nicht viel mehr als doofe Sprüche beitragen. Auspuff IGM 4307 S gehört zur 50SS, welche den gleichen Motor hat wie die 50SR. Bei der SS war er wohl verchromt. Nach der verlinkten Aufstellung scheint es doch verschiedene zu geben, DGM 30925 S für die ET3. IGM - Nummern Liste Gruß Torge

Moin, Bin gerade etwas am Ausmisten. Hab hier einen gebrauchten SF-Auspuff, welcher an einer 50SR war. Hinten über dem Endrohr ist ein Loch. Es ist I.G.M 4307 S drauf eingraviert. Ich meine, der Krümmer gehört dazu, erinnere mich aber nicht mehr genau. Was fange ich damit an? Wegwerfen? Aus Neugier zerflexen oder eine Werkzeugbox draus bauen? Verkaufen? Zusatzfrage, falls 4.: Für 2,50€ oder 250€? Viele Grüße Torge

Am Besten, du haust dir mit ner leeren 1,5l PET-Flasche feste auf den Oberschenkel, vorzugsweise nach einem Gasstoß. Hab ich mal bei Utube gesehen...

Und wenn du das in einen originalen Rallymotor baust, denk daran, die Zündung mit umzurüsten. Nur mal so am Rande.

Wie aktuell ist das? Hab kürzlich einen LF-Halter von ihm bekommen, da hatte er noch welche. Schreib ihn mal an. Gruß Torge.

Kung-Fu

Hey, es ist nur eine Rally. Hat der Bengel sich zum Spielen geholt und das ist gut so. Wenn er selber mit klarkommen möchte, soll er! Wenn er sich vorher Rat holt ist das klug, ja. Aber wenn er sie als Blumentopf im Vorgarten stehen haben möchte, ist das sein Ding. Sein Roller, seine Regeln. Er soll mal unbefangen loslegen und nicht von vornherein als Wertsteigerungs-Eisdielencruiser gepolt werden. Gruß Torge

Rot links lassen und blau rechts?

Sind generell nur einmal zu verwenden.

Wie oft prüfst du den Luftdruck deiner Reifen? Mit welchem Luftdruck fährst du im Regelfall? Wie viele km bist du denn mit „schlackerndem“ Roller gefahren? Gruß Torge

Hallo Christel, Ja, Aufbautopics sind immer unterhaltsam. Zuerst würde ich mit einem Hochdruckreiniger den Kuhdurchfall von der Bremstrommel abspülen. Oder wie erklärt sich diese Farbe? Gruß Torge

Üp mit mehr Bildern.

Die ist aber leider nicht auf Englisch.

Moin! Diese Bedienungsanleitung fliegt bei mir noch herum. Den zugehörigen Roller hab ich vor 30 Jahren weggegeben. Was ist sowas dem geneigten Sammler wert? Ist vollständig, aber die innerste Doppelseite hat sich aus der Klammer gelöst. Kein Wasserschaden, alle Seiten lassen sich blättern. Beim Abfotografieren habe ich festgestellt, dass S.21,22 herausgetrennt ist, siehe Bild. Hier sind ein paar Bilder. Cover: Cover Innenseite: S.20/23 (21/22 fehlt, Gegenseite 47/48 ist aber noch drin): S.32-37, wobei sich das Mittelblatt S.33-36 gelöst hat (die Klammer ist durchs Papier "gebrochen") Gruss Torge

Das Wetter wird bestimmt super!