blechrollerpilot

Schreib mir mal ´ne PN !

Da du sowieso keien gültigen Papiere hast oder eben gar keine, mußt eh eine §21 Untersuchung beim TÜV machen und die kostet so um die 100,- günstigstensfalls ! Dann kannst auch gleich, mit vorheriger Rücksprache was Du vorhast, einen 200er Motor eintragen lassen... Frag doch einfach mal beim TÜV deines Vertrauens nach, schilder denen was Du für einen Roller hast und was Du damit machen möchtest, und Du wirst merken was geht und was eben leider nicht !

Also '82 kann definitiv nicht stimmen ! Ich denke es soll wohl '62 heißen ?! Papiere hast Du nicht ? Dann ab zur Zulassung, Unbedenklichkeit machen lassen & auf EZ '61 plädieren Dann brauchst definitiv keine Blinker... Danach zum TÜV & mit einem fähigen Prüfer sollte ein 200er Standardmotor einzutragen sein. Unbedenklichkeit von Piaggio gibt's dafür nicht.

Ich habe in meiner schwedischen VGLA einen 200er eingetragen & keine Blinker ! Welches Baujahr hat denn deine VGLB ?

Das originale ist definitiv schöner als der Repro Oldiemist ! ...und die Corsa wird ebenso erst schick, wenn man sie tieferlegt

So sehe ich das auch ! Wer in aller Welt strahlt denn Alu mit Sand ???

Klingt gut Wenn die Hand bis dahin wieder fit ist wäre ich wohl dabei...

Ich fand´s super ! Die blau-silbernen haben´s allerdings echt übertrieben... Danke nochmal & nächstes Jahr dann evtl. offiziell anmelden und dem Spaß mit den Herren aus dem Weg gehen ?!

Zwei Sixpacks & ´nen Zelt

Ooooch, ich weiß nicht :wacko:

Dann eben kein Bierchen miteinander... Sonntag ist Kackwetter angesagt !

Hamburg ja oder nein weiß ich bis Dienstag. Ist eigentlich Stammtisch bei Werner ?!

Was musst Du denn lackiert haben ? Evtl. wüsste ich da ´ne gute & günstige Lackiererei...

PORNOGUIDO !!!

Auf der Seite habe ich ja schon rumgewildert ! Habe aber wohl schon die Lösung gefunden... ...gehe mal nachmessen & dann habe ich das Ergebnis ! War mir halt nur wegen der Maße des Rallyvorgeleges nicht ganz sicher... Erst einmal Danke ! Ach ja, die Auflösung des Rätsels - Kuluritzel 20,21,22 passen original, 23er DRT passt ebenso ! - Welle sollte die standard 125-200 PX Lusso mit 15-15-13mm passen (aber da messe ich gleich mal nach)

Ich habe hier noch einen Tannenbaum einer Rally 180, welchen ich evtl. mit einem rumliegenden Getriebe paaren will... Probleme sind wie folgt : - 67er Primärrad, welches Kupplungsritzel passt ? 22er ist klar, weil original ! - Vorgelegewelle hat einen 11,5mm Lagersitz, brauche aber eine mit 13mm Lagersitz für Lussomotoren ! Gibt´s da ´ne passende Welle oder eine passende Buchse ? Ich stehe da gerade irgendwie auf dem Schlauch... Danke für eure Antworten...

Bisher noch Dienst ! Mal sehen, was da geht ? Ich will aber :wacko:

Wer sich erinnern kann war nicht dabei

Dito !

Der Roller wird eh keine O-Restauration ! Demnach ist die Anordnung der Leisten eher relativ, halt nur optisch schön soll´s werden ! Damit wollte ich deinen Beitrag jetzt aber keinesfalls schlechtschreiben, sorry Übrigens sehr schicke Roller, die Du da hast

Das mit der RAL Farbe ist mir schon klar ! Allerdings ist die recht ähnlich ! Und zwei nahezu identische Kisten ? Oder doch der Weisheit letzter Schluß ?! ICH finde hellelfenbein trotzdem gut !!!

Okay ZWEI sind schöner ! Stimmt schon ! Aber lieber hellelfenbein als die Farbe vom Poster, denke ich persönlich ! Außerdem hast die doch schon auf der PX verwirklicht

...und der Abend war sicherlich nicht nur lang, sondern auch wieder Beck´s-lastig ... Ihr habt ja noch gut was geschafft & ich würde zur 3er Version tendieren ! Bis morgen oder so...

Das wird wieder ein Fest