Thorin

hab heute mal das Blech weg gebracht und beide Motoren vom Dreck befreit

der Sprint Kotflügel ist doch noch zu haben !

ist leider übersäht mit ca. 30 hauchdünnen Hitzerissen

sorry, far cry ist verkauft - kumpel hat es gekauft

Hat zufällig jemand die gleiche an seinem Roller? Schaut vorne so aus als würde noch irgendwas fehlen. Bin am überlegen ob ich die Stoßstange neu verchromen lassen soll um später wieder zu montieren, würd aber gern mal sehen wie es in "schön" ausschauen würde. Wenn jemand nen Bild hätte wäre das klasse.

hab mit dem Projekt schon begonnen ...

Ja Tausch wäre ok - wollt Silent Hill sowieso mal zocken

.

kein Interesse ???

hab die Preise mal etwas gesenkt

anbei mal noch ein paar Fotos bei mir im Hof, zeigt den Roller noch vor dem zerlegen. Wenns mir reicht poste ich morgen mal noch Bilder diverser Teile.

so, um mal wieder das Hautpthema aufzugreifen und um die Diskussionen O-Lack ja oder nein zu beenden. Ich finde es schön wenn es manche gibt die den Originalzustand so gut es geht zu erhalten versuchen - akzeptiere ich auch und finde ich auch gut. Jedoch sollte doch auch allen anderen gestattet sein, sein eigenes Eigentum so umzubauen, zu lackieren oder her zurichten wie es einem gefällt oder sehe ich das falsch? Finde es etwas vermessen das man dann von diesen Personen an den Pranger gestellt wird und es nur diese eine Möglichkeit gibt, alles andere ist Mist, Schrott, geht doch nur um den Eisdielen Showeffekt, geht gar nicht,... - kam euch schon mal in den Sinn, das manchen Menschen einfach ein schön hergerichtetes Fahrzeug besser gefällt als im rostigen Zustand? Mir fällt diese Thematik auch sehr stark in der US Car Szene auf. Wir haben einen Custom Club und haben diese Diskussionen zwischen Custom & Original andauernd. Komischerweise haben Original Fans immer ein rießen Problem mit so einem Thema und sind in den meisten Fällen in keinster Weise tolerant - die Custom Fans jedoch haben nie ein Problem damit wenn jemand sein Fahrzeug im Originalzustand fährt. Als ich damals meinen originalen Camaro Z28 geschlachtet habe um einem wirklich seltenen Pickup (Hudson) wieder auf die Straße zu bekommen gabs ungefähr die gleiche Diskussion, den Camaro kaufen und retten wollte dann aber doch niemand. Nun aber nochmals zum Ursprungstopic. Ich wollte euch hier mein Vespa Projekt vorstellen und Bilder der Restauration posten. Wenn es interessiert kann ja gerne ab und zu hier rein schauen, und wer mein Vorhaben einer Vergewaltigung gleichsetzt ist doch nicht gezwungen sich das hier anzuschauen. Ich werde die Vespa definitiv neu lackieren (ist mittlerweile auch schon zerlegt und manche Teile sind schon weg zum bearbeiten) da dieser Roller für mich eben einfach die perfekte Basis hat. Ich steh nicht unbedingt auf große Blechflickereien aus diesem Grund kaufe ich mir meistens auch Fzg. die von der Anschaffung her etwas teurer sind (ich mir aber auch arbeit sparen kann). Die Vespa stand schon sicher eine gewisse Zeit zum Verkauf, kein Originalfan hat sie jedoch retten wollen. Jetzt hab ich sie eben und wer weiß eventuell freut sie sich ja schon auf nen neuen Lack Ich kaufe mir auch nicht ein Fzg. mit dem Hintergedanken eines eventuellen späteren Verkaufs und was es dann für einen Wert hat, sonder mit der Absicht das Fahrzeug so lange wie möglich zu behalten (idealerweise natürlich für immer) und für mich den Wert zu erhalten - in meinem Fall eben eine schön neu lackierte und restaurierte Vespa mit der ich im Sommer freude habe und etwas durch die Gegend cruisen kann. Denke es wurde genug diskutiert ob O Lack ja oder nein - man sollte wieder zum Ursprung des Topics zurückfinden (sicher kann man nochmals 4 Seiten lang diskutieren ob es jetzt Sinn macht oder nicht - für mich macht es Sinn für andere eben nicht). Schönes Weekend CHristian PS. natürlich fühlt sich meine Oldie auch geschmeichelt das sie trotz Ihrem Alters noch so vielen gefällt

ist verkauft

hätte ich kein Problem mit ne Ü-Lack zu nehmen, ich hab nur keine gefunden welche vom Zustand & Preis für mich attraktiv war. Die jetzige hat mich 1400,- inkl. Versand gekostet und ist für eine Restauration von der Basis her Top, keinerlei Durchrostungen,.... Alle andere die ich bis jetzt gefunden habe waren zerlöchert. Und da es vom Preis später ungefähr auf selbe hinausläuft, ne zerlöcherte wieder zu flicken hab ich hochgerechnet kostet mich auch ca. 1400,- nehm ich lieber eine wo ich mir diese arbeit sparen kann.

weil dieser Roller mir nicht gefällt ....

hehe mir auch egal, dann gefällt er manchen halt nicht! Ich hab sogar vor die Oldie mit meinem alten Cross Helm zu fahren - das geht sicher auch überhaupt nicht oder ???

mit Oldstyle meine ich nicht Originallack und altes Chrom, sondern Weißwandreifen, dunkler Lack, viel neues Chrom,.... wartet es doch mal ab bis er fertig ist - wird euch sicher gefallen!

@ Bernd ja ich hätte auch deine vom alten Lack befreit . @ die Originalos sorry, Jungs aber die Entscheidung steht fest, alter Lack runter neuer drauf - ich steh auf BlingBling und nicht Flugrost unter Klarlack. Aber so hat ja jeder seinen eigenen Geschmack. Ich restauriere auch noch gerade nen 1947er Pickup, und ja der wird auch neu lackiert . @ Carter richtig, nächtse Woche gehts los

Verkaufe jetzt doch meine teilhydraulische Grimeca Scheibenbremse für 20mm Achse. Habe diese nur einmal kurz an meiner PX Gabel montiert (PX Restauration hab ich dann abgebrochen) und hatte eigentlich den Plan die Scheibenbremse an meine neue Oldie zu bauen. Da mir ne 10" Trommel optisch jedoch besser gefällt, hab ich mich dazu entschlossen das Kit wieder zu verkaufen. Das Kit ist komplett (inkl. Bowdenzug, Schrauben, ...) gebe auch die Tachoschnecke die ich für die PX benötigt hätte mit dazu. Die Scheibe ist noch keinen Meter gelaufen, wure eben nur 1x an die PX Gabel gebaut und wieder demontiert. Bezahlt hab ich bei SIP 312,95 + Versand, verkaufen würde ich sie für 280,- ? inkl. Versand oder 300,- ? inkl. Versand mit PX Gabel. Standort: 79111 Freiburg im Breisgau

@grete ja, ist ein sehr schöner Roller - ich maile mal Bilder sobald ich ihn fertig habe.

@Mick super - vielen Dank für die Info, hab die Farbe jetzt schon auf einigen Autos gesehen, aber noch nie auf nem Roller. Denke ich werd die Farbe wirklich nehmen. @Henning ist der Original Lack - möchte aber nen optisch schönen & modernen Roller (von der Technik her).

meine neue

die Suche hat ein Ende: meine neue Italienerin

Sepang Bronze

heute morgen kam sie an und wenn alles klappt versuche ich das ich spätestens Mai / Juni mit ihr cruisen kann. Motor soll sie meinen alten PX Motor inkl. 135ccm bekommen, vom Look her möchte ich sie eher Oldsytle. Lack habe ich mir für diesen hier entschieden -> Sepang Bronze von BMW Anbei ein paar Bilder - werde immer wieder mal Pics vom Aufbau posten ...