caemper

Moin moin, bin auf der Suche nach einem PX Rahmen. Baue gerade eine P200E Bj. 82 komplett neu auf und musste nach dem Feinstaubstrahlen eine bittere Erkenntnis machen. Siehe Bild Falls jemand einen alten PX Rahmen und/oder den Bezug zu Ersatz-Bodenblechen hat, dann bitte gerne bei mir melden. Entweder per Maul: shortname1@gmx.de oder per PM. Danke im Vorraus für alle Mühen

Hallo an alle Bastler und Tüftler. Restauriere gerade eine PX Bj. `82 bei der die Backen ja bekanntlich noch den Außenverschluss haben. Möchte gerne Backen von einer Sprint oder Rally verbauen, hat vielleicht schon mal jemand Erfahrung damit gemacht und kann mir den einen oder anderen Tipp geben. Vielleicht ist ja auch jemand da, der mir sofort davon abräht. Vielen Dank im Vorraus für Informationen. Werde zu späterem Zeitpunkt auch mal eine kleine Fotostrecke basteln. Außer den Backen sollen natürlich auch noch ein paar andere Sachen verändert werden. Passt zum Beispiel ein Sprint-Lenker auf eine PX Gabel. Vielleicht kann hier ja schon jemand einen Erfahrungwert zum besten geben? Der Motor (200er original) wird sich wohl oder übel auch einer kleinen Modifizierung unterziehen müssen. Aber alles Weitere folgt. Gruß aus Hamburg

@kerner67 weiß nicht ob unwissenheit auch gleich blödheit ist, es gibt im leben immer dinge bei denen man keine erfahrung hat und auch erst nach und nach zum beispiel vom GSF erfährt und sich dann informationen einholt. aber trotzdem danke für dein kompliment!!! @tenand laut papiere erstzulassung 8.2.83 und fahrzeugidentifikationsnummer stimmt überein!!! @sidewalksurfer sollte die vespa geklaut sein, tut es mir sicherlich leid für den vorheriegen besitzer. ich für meinen teil werde mit meinem (keinem) wissen mein bestes versuchen und mal sehen was bei rauskommt!!!!! sollte sich jemand in der verantwortung fühlen oder interesse haben mich mit ratschlägen zu unterstützen, habe ich natürlich nichts dagegen gruß

mal ein kleiner erfahrungsbericht von mir: habe vor 3 monaten eine p200e bj. `83 für 1100,- ? gekauft. dachte ich hätte ein schnäpchen gemacht da er noch 1 jahr tüv hat! musste allerdings den motor für 600,-? machen lassen (kurbelwelle,kupplung,lager,schaltkreuz,...);2 neue komplette reifen und stoßdämpfer vo.+hi. investieren dann ist ziemlich viel gespachtelt (kompl. trittblech) und die ein oder andere beule und beinschild ist auch nicht ganz symetrisch! also bei dem roller, um den es hier im forum geht, würde ich nun nicht mehr als 800,-? zahlen hier mal ein paar bilder zum vergleich