Rally200_Nbg

rinspeed

Danke für die HILFE - insbesondere der erste Teil deines Posts !!! Das des nicht innerhalb von ner halben std. geht is mir schon klar....ging nur darum, dass ich nicht unbedingt auf der ersten tour, welche auch noch 400km lang war nen klemmer fahren wollte - sollte nicht die optimal bedüsung sein, sondern einfach eine die "sicher" ist. mit´n bissi spielen hab ich die dann auch selbst gefunden - bin dann mit ner 130 HD und ner 68 ND gefahren. War aber viel zu fett. Aber es lief. Ansonsten lief die kiste obenrum echt gut - is super nach vorne marschiert. Von Ursprünglich 19 PS bin ich zumindestens nach Poppometer um 4 - 5 pferdchen nach oben gestiegen. Werd jetzt mal noch nen zweiten zylinder noch weiter aufreisen - bis auf´s maximum. Mal schaun was da dann noch mehr geht.

wohl wahr...

na und!!!

hättest nur was sagen müssen. hatten das ja ein paar mal hier im topic angekündigt. aber wie bereits geschrieben, wird es sicherlich ein zwei städtetrips dieses jahr geben ursprünglich hieß es ja "Prosecco-Aperol in München". Also somit denke ich ist das nächste Ziel eigentlich schon vorprogrammiert

vielleicht hab ihrs ja in der eigentlichen termin ankündigung schon gelesen. am 1.Mai is in nürnberg im ofenwerk ein großes italientreffen. wir die "blechroller im ofenwerk" würden uns freuen wenn von euch welche kommen würden. Es wird sicherlich was zu essen und zu trinken geben. nachmittags wirds ne ausfahrt geben und abends gemütliches beisammensein im ofenwerk. hier mal was zum ofenwerk selbst -->>>homepage ausserdem gibts sicherlich noch schöne alte italienische autos und ne kleine fahrt nach nürnberg is ja auch immer ganz nett so wie´s aussieht gibts auch noch nen preis für den mit der weitesten anreise. also freuen uns auf euch - wer noch fragen hat einfach an mich wenden. Gruß Rally

wir wollten allen nürnbergern nur kurz mitteilen, dass die ofenwerkwerkstatt nun zukünftig geschlossen und einer anderen nutzung zugeführt - wir haben uns in augsburg dazu entschlossen alle unsere unzuverlässigen blechroller zu verkaufen und werden zukünftig auf einer fläche von ca. 80 m² eine Modeleisenbahn mit der Spurbreite HO aufbauen. Wir danken allen die uns das ltzte jahr über supportet haben und wünschen allen eine sonnige und unfallfreie saison.

@daniel: Teile liegen bei mir im ofenwerk sag bescheid wennst se holen willst. Ansonsten meldet sich die nürnberger delegation aus augsburg zurück. wir ham gestern glorreiche 9 Stunden für 180 km strecke gebraucht Von ursprünglich fünf rollern sind nur 2 (eigentlich 3 - wovon aber nur zwei ursprünglich gestartet sind:-D) auf eigener achse zurückgekommen. hier großes DANKE an "der-z" für´s adac spielen. Alles in allem trotzdem ein schöner ausflug - hat spaß gemacht. Großes Danke geht auch an Rainer dafür, dass er uns ertragen hat. Schade dass nicht noch mehr mitgefahren sind - wird aber sicherlich wiederholt - bzw. die serie der städtetrips wird sicherlich fortgesetzt. Urlaub mit den Ofenwerklern Part II kommt bestimmt CU Rally. PS: Ich möchte nochmal an den 1.MAI im Ofenwerk erinnern

naja bei uns war die fahrt zu euch eher weniger erfolgreich. letztendlich hatten wir von 5 rollern 4 ausfälle - einer konnte vom adac behoben werden und drei roller habens nicht auf eigner achse nach nbg geschafft. wären gerne beim corso mitgefahren - aber haibar war ja auch ncoh ganz witzig. der weg war schließlich das ziel nächstes jahr schaffen wir´s hoffentlich.

so motor und roller sind wieder vereinigt mit o.g. setup. hat jemand ne idee wie ungefähr die bedüsung aussehen sollte? muss morgen damit ne etwas längere strecke fahren und hab keine böcke auf nen klemmer.

dafür gibts dann bald "Blechroller im Ofenwerk" Patches

meld mich auch mal für so´n schickes patch an!!! kommen ja extra aus nürnberg runter zu euch bitte unbedingt eins reservieren. Was geht eigentlich abends in der haibar - bleiben ja über nacht CU Rally

nö die sind normalerweise unlackiert

keiner ne idee oder ne meinung dazu?

DRINGEND!!!! Roller muss in einer woche wieder auf eigenen beinen stehen - verdammt mir läuft die zeit weg....

Hi, also ich hab jetzt auch mal versucht über die 122 Seiten zu lesen aber das is too much input für das was ich jetzt eigentlich such. Bei mir gehts genauer gesagt um folgendes. Fahre nun schon seit längerem nen 166er Motor und musste ihn gestern aus falschlufttechnischen gründen leider aufmachen. dabei hab ich festgestellt, dass die KuWe (57ger) an der dichtfläche zum simmerring leichte riefen hat. so somit wird aufgerüstet. jetzt kommt folgendes setup rein 60ger Langhubrennwelle gelippt vom Worbl 1,5 mm Fußdichtung HP4 LüRa (war bisher schon drin) Polini Primär (war bisher schon drin) Sip-Performance (war bisher schon drin) Malossi Membran inkl. Membrankasten und Stutzen (war bisher schon drin) 28ger Dellorto (war bisher schon drin) 166ger Zylinder mit O-Ringkopf u. Kolben mit 2 Ringen 80ger Kupplung mit DR Belägen und Federn (evtl. würd ich gern noch so nen Ring drumschweißen nur find ich den hier nigends...) Bislang wurde nur das Gehäuse angepasst - mehr schlecht als recht. Zylinder und Kolben wurde noch nicht bearbeitet. Am Einlass hab ich gesehen geht glaub ich auch noch aweng was. So nun meine fragen - was macht sinn am zylinder und am kolben zufräsen? Auslass und überströme im Zylinder? Bringt es viel, die Bohrungen im Kolben komplett aufzureißen? Was is besser 1,5 Fußdichtung oder ne 1,5 Kopfdichtung? Was denkt ihr, dass da letztendlich ca. (geschätzt) an leistung rauskommt? wie sollten hier die passenden steuerzeiten aussehen? Fragen über Fragen....Super dankbar wäre ich auch über ein zwei oder vielleicht sogar drei bilder von bearbeiteten kolben und zylindern, da ich mehr so der visuelle typ bin, um mir das dann vorzustellen. Danke schon mal vorab.

genau den such ich. gabs doch hier mal irgendwo im forum zu kaufen zum selbstaufschweißen oder? wäre dringend Danke schon mal. Gruß Rally

sag mal erster - pn haste schon.

so - also das werden dann schon einige leute am 01.05.2010. Hoff mal, dass von uns Nürnbergern auch viele da sind

rainer wir warten auf dich

hi, hab zwei stück da. brauchst nur die lenkstange oder den rest der so mit dran hängt auch? schreib einfach.

wer is´n morgen jetzt zu ner kleine stadtrunde dabei? Treffpunkt halb sechs im Ofenwerk und dann ne runde reusen um danach gemütlich zum stammtisch einzutruddeln.... achja - sowie´s aussieht werden am 1.Mai zum Italientreffen im Ofenwerk die Eichstätter, Berchinger und Weißenburger Clubs kommen. Also wär´s natürlich sehr sehr fein, wenn Nürnberg auch zahlreich vertreten wäre Edit fügt noch ein: der 700ste Post

Also da der Termin immer näher rück hol ich das mal wieder rauf. Bei Fragen einfach melden CU Rally

terminier des ganze um und karr se zu uns ins ofenwerk. da stehen zum einen genug rum und zum anderen recht nette kulisse.

Wat´n nu los. wie kann man helfen?