adidasler

Servus ! Gestern war es endlich soweit alles am Hauseigenen Prüfstand abgedrückt ! Steuerzeiten sind noch zahm gehalten 130/186 genaues Setup im Anhang ! Der Charger Umbau hat sich richtig ausgezahlt schön zum Touren fahren beide Läufe wurden mit gleicher Nadel und Bedüsung absolviert wobei ich überall noch zu fett war, hatte leider nicht mehr Zeit zum Abdüsen wegen Falc-Motor Einbau ! Aber fürs erste eigentlich ganz zufrieden wird sicher noch besser wenn ich mal mit Ruhe an die Sache gehe! Ja SKE im Winter fräsen ich dann den Auslass auf 190 Mfg

So nach großem Frust über falsch geliefertem Kolben hab ich nun doch schon mal Angefangen ! Charger 220 angepasst usw. Auslass vom Zylinder lass ich mal jungfräulich! Mfg Bilder

Bei meinem Glück ist natürlich der Kolben vom M1L dabei Irgend eine Höhere Macht scheint etwas gegen mein Projekt zu Haben !

Der Koben des M1XL hat nur einen Kolbenring jedenfalls meiner ist das normal ? mfg

Der Koben des M1XL hat nur einen Kolbenring jedenfalls meiner ist das normal ? mfg

Hast an Link oder Foto vom Proma ? mfg

Das Problem ist das der M1X bei gewissen Adressen die billiger sind ausverkauft ist und in Italien kriegst auch keinen zur Zeit! Aber man hat mir versichert das wenn ich mit der Platte den Einlass verschließe hab ich einen M1X ! Vielleicht denk ich da fallsch aber den 136er Malossi fährt ja auch jeder direkt und das mit schön Leistug da kann das beim Quattrini ja kein Nachteil sein , lass mich aber gern vom Gegenteil überzeugen ! mfg

Nabend ! Krieg jetzt doch den M1Xl Zylinder soll ich den Zylindereinlass verschließen oder mal direkt was basteln ? Was mich ein bischen stutzig macht ist das man hier nirgends kurven findet von Direkt Fahrern mit richtig Leistung! Oder muss man den Blockgesaugt fahren um Leistung rauszuhollen ? mfg

Sorry aber das Vorreso Loch ist mir einfach zu heftig werd zuerst mal probieren ob das mit dem Charger Umbau was wird sonst hab ich noch immer Atom Drehmoment und Drehzahl Blechsatz zum selber bauen ! Aber trotzdem danke! Der Dolling ist ja eh wieder dein sicherer Nebenwellentot mfg

Wurde auf Rollenprüfstand getestet soweit ich informiert bin nur eben mit Dyno ! mfg

Sag aber net das jetzt der MX1 verkauft wird weil ich hab verschieden Blechsätze geordert ! Aber der Charger setzt schön früh ein das Vorresoloch beim m1x ist eher mfg

He SKE hör mal auf zum testen und gib die Ergebnisse durch ! mfg

Marco wird mir sicher einen neuen Empfehlen ! Ach was solls ich probiers einfach wer weis für was es gut ist ! @ SKE bin mal gespannt auf deine Tests viel Glück ! mfg

Vielleicht sollte man die Beiden M1X Topics zusammenlegen ? Meinungen ! mfg

Nabend ! Werd am Wochenende hoffendlich alles zusammen haben das ich meinen Motor aufbauen kann dann will ich folgendes versuchen für meinen Charger 220 einen Krümmer zu bauen der auf den M1X passt und dann mal schauen was da rauskommt ! Sinnvoll oder Zeitverschwendung ? mfg

Servus! Kann mal jemand den Auslassflansch (wo der Auspuff drüber gesteckt wird ) Ausendurchmesser durchgeben ! Will mir nämlich einen Viton O-Ring Flansch basteln und hab noch keinen Zylinder ! Oder kann man die schon wo käuflich erwerben ? mfg

wollte sowieso einen Atom Auspuff der schön ausdreht und mit den 30+ kein problem hat! gibts da auch sätze zum selber schweißen ? mfg

Kann man den kleinen Flansch wo erwerben ?

Wieso bist mit der leistung unzufrieden ? Wieso hat der Sip da 2 verschiedene Preise beim Gehäusegesaugten ? mfg

Servus alle miteinander! Hab mal ein paar Fragen ,bitte nicht auf das durchlesen des Topics verweisen Sollen WIEDER Ü30 WERDEN ! Gehäuse soll ein neues LmL herhalten ! Will mir auch einen Quattrini aufbauen wo holt man am meisten Leistung raus würd sagen beim Direkten oder ? Warum hat der Pis bei den Gehäusegesaugten 2 verschiedene Preise ? Hat der direkte unter einer Px Haube Platz ? Kann ich das Lusso Getriebe von einer 200er mit kurzem 4ten und 23/65 Übersetzung verbauen ? Fuhr bis jetzt nur Malossi 228 daher hab ich auch einen Charger kann ich den beim Quattrini auch fahren gibts da einen Adapterflansch oder wäre das sowieso Blödsinn ? Welle soll eine 60er rein aber keine Mec mehr mit der hatte ich einen Pleuelbruch und hat mir alles zerstört deswegen auch dieses Projekt vielleicht kann mir jemand eine Welle empfehlen ? Danke im Vorraus ! MFG

Gerade Motor gespalten ! Totoalschaden Beim Kurbelgehäuse durchgeschlagen !

Der Atom und Stahlfix basteln doch schon an sowas ist nur mehr eine Frage der Zeit soll dan mit Netbook im Set angeboten werden! mfg

Verstehe sowieso nicht wieso die Mec Wellen bearbeitet werden und nicht die Mazu ? Sind die Mazzuchellis nich dicker ? Na ja egal am Samstag werd ich mal den Block zerlegen und hoffen das der nicht auch noch beschädigt ist Zylinder hatte sowieso schon gute 9000 Kilometer runder ! Nur um die Welle ist mir schon leid !

Ich musste bei meiner 60 Welle schon am Kolben was wegschleifen !