adidasler

Hoch damit!!!

Noch immer da !

Breitreifen geht überhaupt nicht hab mich da schon mal mit dem Marco drüber unterhalten !

Ich glaube du redest einfach nur blödsinn andere würden sagen Trotzdem MFG

Hatte im 4 ten voll die Gananschlussprobleme aber vom 1-3 ging die Hölle ab konnte nicht weiter testen da es mir das Getriebe zerlegt hat (Zahnausfall )

Versteh zwar nicht warum ihr eure Wünsche dem Marco gegenüber nicht geäusert habt ! Bei mir hat er die Dämpferstellung schön hinten nach oben verlaufen lassen wie von mir bestellt ! Siehe Link http://www.germanscooterforum.de/post_a198302_.html

Bei mir wurden an den 2 PX Seitenbacken der breite Schlitz geschlossen + 2 SIP Sitzbänke + Tank inkl. Kitten, Grundieren, Füllern, Lackieren + Chlorlack 200 Euronen (Privat)

Federbein verkauft! Polossi und S+S Kopf 300 Euro inkl. Versand zugreifen meine Herren!!

Ist noch zu haben !!

Bin auch schon mit 1,5 fudi und 0,5 kodi was dann eine QK von 1,2mm beim S&S Kopf ergibt hatte aber auch nigs geändert!! Derzeit fahre ich mit 1,7 QK und der gleiche !! Wenns der POLINI geschaft hat den 4ten zu ziehen dann muss es ja der Malossi alemal könen oder ???

Mit 100er meinte ich 100 km/H und ja 23 Zähne fahr ich auch!!! Das kann jetzt aber nicht wirklich das Problem sein bei dem Setup?

Das mit der Fudi und Kodi sei mal dahingestellt. Hab die 1,5 mm auch schon unten gehabt, und die 0,5 am Kopf mit einer QK von 1,2 das kann nicht entscheident sein oder besser gesagt war auch nicht anders zu fahren. Er wurde mit der 1,5 Fudi bearbeitet aber Ben meinte die kann ich auch weglassen wegen mehr Bums von unten !! Wenn ich bei 80 in die 4. schalte geht gar nix vorwerts, werde ich auf jeden Fall langsamer dann muss ich wieder auf die 3. schalten und vollgas geben.

Hab auch die vollen Ganganschluss Probleme, 1. 2. 3. dreht wie Drecksau hoch nur dann vom 3. in den 4. muss ich die 3. schon auf 100 km/h drehen lassen, das mit dem 4. irgendwas weitergeht. Setup: Malossi 210 LHW MMC von Kabaschoko RD350 Membran mit Boyssen Blättchen Keihin PWK 35 , LLD 45, HD 147, Nadel Clib 2 von oben CHARGER 220 von Pipedesign Fudi 0,5 , Kodi 1,5 ZZP 18° v. O.T Malossi überarbeitet von PEP DESIGN 190° Auslass Kerzenbild ist schön Rehbraun , weiss echt nicht mehr was ich tun soll. Spritzufuhr scheint hin zu haun, oder brauch ich eine Benzinpumpe? Obwohl der Vergaser schön gerade steht und der Polini mit Scorpion super zu fahren war ohne Probleme. Habe auch schon den Charger getauscht gegen den Scorpion, das gleiche Leiden. Falschluft kann ich mir nicht vorstellen, Kulu- siri undicht kann ich mir auch nicht vorstellen habe ihn mit Loctite geklebt und mit Schraubenzieher probiert ob er locker ist. Getriebeöl riecht nicht nach Sprit und Getriebeöl fehlt auch nicht! Ach so fast vergessen: Im Lastbereich neigt sie zum leichten klingeln! Fudi und Kodi wurden auch schon vertauscht, hat aber auch nichts gebracht. Sorry für die blöden Fragen aber ist mein erster Malossi und vielleicht bin ich nur verwöhnt von dem Polini. MFG

Na ja im großen und ganzen nicht höher als bei einer Rally oder GL mit Originalsitzbank jedoch von SIP Bank auf den Eigenbau ist schon ein Unterschied !! Jedoch nur Gewöhnungssache! Und diese Ausführung des Zusatztankes ist sowieso extrem ausgefallen mit 5-7 Litern mehr könnte man auch gut Leben

So am Wochenende wieder 200 km abgespult mit dabei 70 Zeugen !! Ohne probleme kann man nur sagen DICHT IST PFLICHT !!

Primavera Rahmen mit Tank und Px oder COSA oder Lusso Rahmen mit Tank Kann auch Schrottreif sein das Hintergestell sollte in Ordnung sein da ich hier die Zusatztanks anpassen muss!! Weis nicht ob die kleinen 50ccm von den Abmessungen gleich sind wie die Primaveras wenn ja dann würde auch sowas gehen!! Bei px cosa oder lusso müste es doch gleich sein hab bei mir 550mm Lochmitte bis Lochmitte!!

Von der Lautstärke her gleich wie Scorpion oder SIP ,wenn du mit STINGER das eingerollte Lochblech meinst wo die Dämmwolle drüberkommt, dan ja ist verbaut !! MFG JÜRGEN

Habe da extra 25mm Fleisch gelassen das er ne schöne führung hat !! Auserdem hängt das ganze auf zwei Gummipuffern die fangen sämtliche Schwingungen ab!! Mein Race Bunny fährt mit gleich langem Dämpfer und schon längere Zeit ohne Probs. Aber wie schon geschrieben Dämpferlänge ist änderbar!!! Gewicht müsste ich schauen!!

!!!! Wurde angepast an einer Rally 200 !!!! Past normal auch auf px!

´Und hat sich da was getan habe nähmmlich auch probleme vom 2 in den 3 zu schalten !!

Verkaufe hier meinen Polossi von Worb 5 mit S+S Zylinderkopf! Polossi Zylinderkit 210 ccm PX 200: Polini Zylinder mit bearbeitetem 210er Malossi Kolben. Kolbenspiel 0,13 mm. 3. Fußfenster am Zylinder etwas erweitert - ebenso ist der Kolben am Boost Fenster zusätzlich angepasst. Drehmomentstarker Zylinder mit haltbarem Kolben. Kolben weist leichte laufspuren auf (keine tiefen riefen vorhanden)! 500 KM gefahren ! PREIS : 300 EIER inkl. Versand Liegt in Bad Radkersburg (österreich) und gehört mir !!

Bilder vom Ganzen auf der ersten Seite !

Leiser als der DSE auf jeden fall Motocross Charakteristic neuer dicker langer Dämpfer ist auch drauf!!

Ja ja muß ich dir recht geben Motorhead es wird ein reinrassiger MALOSSI herhalten müssen !!

So hab jetzt meinen Charger auf den Polossi montiert doch die Sau fängt bei 115 an zu klingeln !!! Trotz 2mm Qk! Das war beim DSE aber nicht der Fall!! Zylinder abmontiert und siehe da wird bei den Zylinderschrauben zu heiss! Der Polossi zieht mir den letzten Nerv bin am überlegen ob ich wieder auf 208 Polini umsteige!