maru0875

Nett. Und wo gehts hin zum Grillen?

VNB 4T Bj.62

Hi Max, mach mal den Zylinder runter und schau den Kolben an. Bei mir waren die gleichen Symptome wg. einem leichten Reiber. Und der kam daher, dass die Geberspule für die Zündspule so langsam den Geist aufgegeben hat. D.h. der ZZP hat sich immer wieder verstellt und auf Dauer hat das der Kolben nicht ausgehalten. Und ich bin halt auch nicht gleich drauf gekommen, woher das Problem kommt. Gruss Martin

Hi max, ja das Spiel habe ich auch. Jedoch weiss ich nicht ob das normal ist, da es schon (ziemlich) groß ist. Daher meine Frage ob es an der Welle liegt. Die ist ja immerhin 51 Jahre alt !! LG Martin PS: Das mit der Zündung hab ich hin bekommen...

Die Verzahnung ist gut. Daran liegt es nicht. Wenn ich die Schaltraste runter mache und dann am Rad wackle sieht man, dass die Welle hin und her geht. LG Martin

Problem gelöst. Der Zündzeitpunkt hat sich total verstellt. Neuen Unterbrecher rein und alles ist wieder gut. Danke für eure Hilfe Martin

Hallo zusammen, mein Hinterrad hat gewackelt. Kurz darauf war das Lager der Antriebswelle hinüber (Schaltraste). OK, neues eingebaut und die anderen auch gleich gewechselt. Aber siehe da... mein Hinterrad wackelt immer noch. Es ist ein deutliches klacken zu hören. Spiel ist ca. 2-3 mm am Rad außen gemessen. Kann die Antriebswelle im laufe der Zeit so an Material verlieren oder ist das normal? Vielen Dank schon mal für eure Antworten LG Martin

Egal ob kalt oder warm.... das Problem ist immer das gleiche. Aber erst mal vielen Dank für eure Antworten. Dann werde ich mich mal ans Werk machen um das Problem zu lösen. LG Martin

Hallo Vespa - Spezialisten, ich habe da ein Problem und die Suche hat mir nur bedingt geholfen. Zum Roller: VBB BJ.60 DR 177 24 Vergaser (HD 118, B3 Rohr, LL 52/160) Sip Road Auspuff Soweit, so gut. Die Vespa ist bis jetzt auch gut gefahren. Aber jetzt.... Der Vergaser lässt sich nicht mehr ordentlich einstellen. Ich bekomme das Standgas hin aber wenn ich Gas gebe dreht sie hoch. Komischerweise geht dann auch der Killschalter nicht mehr. Wenn ich aber den Choke ziehe geht wieder alles ganz normal und sie fährt auch super (eigentlich fährt sie mit Choke besser als jemals). Den Simmerring Limaseitig hab ich vor 3 Wochen gewechselt weil er hinüber war. Das kann doch jetzt nicht schon wieder sein, oder doch? Komischerweise ist sie auch ein wenig lauter..... zumindest hab ich das Gefühl. Hab schon an den ZZP gedacht! Ich wäre sehr happy wenn sich die Spezialisten zu Wort melden würden. MfG Martin

Hallo zusammen, tausche evtl. meine V50 wie oben beschrieben. Bin für Angebote offen. Bitte per PM Bilder und Beschreibung schicken. Meine V50 war mal eine Spezial - Bj. 80 - vor einem Jahr professionell neu lackiert - 3,72 Übersetzung - 75 ccm Polini Race - ET3 Lenker Die Vespa läuft wunderbar. Springt sofort an. Sabbert nicht. Super toller Lack. Mfg Martin

ja hat denn niemand einen gescheiten Rahmen für den Jungen?.... viel Glück bei der suche Krautwickel

na darum hab ich dir ja ein super tolles Angebot gemacht... greif zu

ich finds ein super tolles Topic..... Homokoffer....muuuuaaaaaah .... hab selten so gelacht. Ich biete dir 777,77 Euro und ein Kasten Bier.... gebongt?

Hallo, hätte evtl. eine VBB Bj.60 zum tauschen. Wenn du Interesse hast, dann einfach mal eine pm. Gruss aus Ulm

ich suche immer noch....

Hallo, ich habe da ein Problem. Ich verkaufe gerade meine Vespa und da sind gerade 102ccm drauf. Der Käufer will die Vespa am Sonntag abholen und hätte da unbedingt 75ccm drauf. Meine Frage: Hat jemand lust den 102 DR gegen einen 75 DR zu tauschen? Kann auch etwas älter sein. Mein Zylinder hat ca. 50-100 KM drauf. Also ziemlich neu. Super wäre Raum Ulm und Umgebung. MFG Martin

suche immer noch.....

up....

Hallo zusammen, suche für eine VNB 4T - die Trittleisten ganz außen (für links und rechts) - vier Endstücke für die Trittleisten - ein originales Rücklicht - ein originalen Damentritt - T5 Auspuff Wäre ja super, wenn jemand so etwas noch herumliegen hat. LG und Danke im voraus

na das stimmt. Die Vespa hat ein nicht ganz so motivierter "Profi" lackiert. Und wer verbirgt sich hinter dem Krautwickel ??

Ulm

Verkaufe V50 N Rundlicht mit Papieren. Die Vespa wurde - neu lackiert (leider nicht so gut) - neu gelagert und abgedichtet - viele Neuteile (Lampenring, Trittleisten, Griffe, Sitzbank, Rücklicht usw.) Motor: - 16.16 Vergaser - 3.72 Übersetzung - 102 ccm D.R. (passt nicht ganz zum Vergaser aber läuft gut) Mängel: - Lack ist nicht gut geworden - Tacho stimmt nicht bzw. geht falsch (zeigt ca. 10 km/h zu viel an) Preis: 1800 Euro Standort: 89075 Ulm Bitte keine Kommentare die den Preis drücken wollen. Verkaufe die Vespa sozusagen zum "Materialeinsatzpreis". Also..... anrufen....vorbeikommen.....probe fahren.... und glücklich werden Tel.Nr. gibts per PN

Hallo, ich suche: - 19.19 Vergaser mit Ansaugstutzen und evtl. Filter dazu - ET3 Banane - 3.00 Primär LG Martin

Das ist ein original 50er Zylinder. Nur der Kopf ist von Polini. Kolben ist nicht dabei. Es sind keine Riefen etc. vorhanden. LG Martin

Hat nicht die 1.Serie 9Zoll ?!?.... ich hab aber nicht unbedingt Ahnung davon. Habe 9 und 10 Zoll Felgen zu verkaufen. Die sind zwar Original aber wurden lackiert. Die 9Zoll Felgen sind direkt aus Italien. LG Martin