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@bluenote: Hat die Bayschriftung einen künstlerischen Anspruch oder warst du einfach nur schlecht drauf?
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Wenn du mit dem K58 in Snowtex im Winter glücklich bist, kauf doch einfach den K58 ohne Snowtex für den Sommer um den gleichen Gefühlszustand zu erreichen. Mit dem Reifen machst du nix falsch. Die Suche würde das bestätigen.
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Faule, verlogene dauernd krankgemeldetet Mitarbeiterin loswerden
konvertit antwortete auf kuntakinte's Thema in Blabla
Verhaltensbedingte Kündigung ist m.W. ein hartes Brot. Besser sind ?Umstrukturierungen?. Geht schneller, sind einfacher zu begründen und der finanzielle Aufwand ist i.d.R. kalkulierbarer. Was sagt denn der Disziplinarvorgesetzte von der Trulla dazu? -
Die Klassiker "Lorano" & Co. habe ich satt! Wenn ich breit und träge sein will, qualme ich lieber einen. Davon geht der Heuschnupfen auch nicht weg. Was bei mir unverändert gut wirkt, ist ulkigerweise dieses homöopathische Zeuch namens "Allergin". Man munkelt zwar, daß dies das Nology-Zündkabel unter den Heuschnupfenmitteln sein soll aber was soll's?! Bei mir funxt es. Ob nun durch Einbildung oder sonstwas ist mir Latte.
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Irgendwie habe ich bei den Sätteln immer Angst ums Gemächt. Ich persönlich finde den bequemsten Sattel für solche Räder den guten, alten Wittkop Schwingsattel!
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Im Winter ist das Fett temperaturbedingt nicht so fließfähig. Wie das bei Fetten (und Ölen) nun einmal so ist ...?! Aber "aushärten" ist anders!
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Also im Radkasten bleibt das Fett fließfähig und im Rahmen härtet es aus? MS Fett härtet aus? Wo hast du das denn her? Hab zwar noch keine Vespa mit dem Zeuch behandelt aber bei den Autos härtet da nix. Das einzige, was da härtet ist mein Genitalbereich, wenn ich sehe, wie schön das Fett konserviert Im Ernst: Wie kommst du auf die Idee, daß MS fest wird und Risse bildet?
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PX200 / Cosa 200 als Alltags und vor allem Langstreckenroller, was ist
konvertit antwortete auf speedguru's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dann ist dieser hier vielleicht auch von Interesse: Von Hamburg nach Kapstadt per Vespa -
PX200 / Cosa 200 als Alltags und vor allem Langstreckenroller, was ist
konvertit antwortete auf speedguru's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du willst ein sehr zuverlässiges, wartungsarmes Fahrzeug mit hohem Gebrauchswert und Wetterschutz? Das Ding soll autobahntauglich sein und eine Helix-ähnliche Optik würde dich nicht stören? Kauf dir eine Honda Deauville! -
Naja, sooo irreführend ist es bei genauerer Betrachtung nicht: ?Speedfight? läßt sich ja durchaus als Kampf um Geschwindigkeit interpretieren. Angesichts des Topspeeds ein offenbar zäher als auch verständlicher Kampf.
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Kenne die Modelbezeichnung von dem Ding nicht aber optisch ganz sicher eines des hübschesten der derzeit modernen Plastomaten. @mikethemini: Hast du mal einen Blick auf diese Ludix-Dinger von Peugeot geschmissen? Keine Ahnung ob die taugen, da kann Amazombi sicher was zu sagen aber wenn ich mich recht erinnere schneiden die in den Tests immer ganz gut ab. Obendrein sind die Teile rächt gönstich und so spartanisch ausgestattet, das ich das schon wieder klasse finde.
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Gayschmeidig. Ist das ein Lambretta-Derivat? ... F&S?
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Tja, lang ist?s her. Mir blieb eigentlich nur eins in lebhafter Erinnerung: Irgendein Monster-Wolkenkratzer, der seinerzeit das Maß der Dinge sein sollte. Ansonsten das übliche asiatische Großstadtflair: Groß, laut, übelriechend. Du bist in Bangkok, du weißt, was ich meine. Wenn du 3 Tage frei hast und nicht weißt, was du tun sollst: Fahre nach Penang. Da ist?s schön und es gibt mehr zu sehen als in KL (wie gesagt: Aus meiner verschwommenen Erinnerung heraus. Kann natürlich gut sein, daß sich in den letzten 10 oder so Jahren dort auch einiges verändert hat ). Ansonsten - wenn es nicht unbedingt Malaysia sein muss - empfiehlt sich Singapore für einen Kurztrip.
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Jetz weisse bescheid.
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Die Bedenken kann ich nachvollziehen. Aber du hast Glück: Du hast eine Tochter. Erfahrungsgemäß leben Mädels ihren Imponierzwang nicht über ihr Verkehrsgebaren aus. Zudem wäre es mir bedeutend lieber wenn mein Nachwuchs Zeit und Geld in eine Vespa steckt (ja, meinetwegen auch in eine lila PKXL2 *schauder*) als mit den korreggden Checkern am Bahnhof abzuhängen, wenn du verstehst, was ich meine.
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Aber nur für eine gewisse Zeit. Mir persönlich gefiel der KRKW, GL am besten. Zu Deutsch: Krankenkraftwagen, geländegängig. Unimogfahren schockt ziemlich, ist nicht so prollig wie ein Kettenfahrzeug (!) und das Ding hat Liegen, ?ne Standheizung und ist serienmäßig mit Alkohol ausgestattet. Draußen im Winter ein echter Komfortgewinn
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Einen Buzzetti-Seitenständer. Eine perfekte Symbiose aus schlechter Konstruktion und ungeeignetem Material.
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Warum sollte man sich in diesen Einrichtungen nicht gerade machen können? Es sind ? man glaubt es kaum ? auch ?nur? Menschen, die dort miteinander umgehen. Du darfst dir das nicht so vorstellen wie im Fernsehen. Glaubst doch sonst auch nicht alles ? Übrigens: Zu meiner Zeit *lach* gab es die Möglichkeit eine Art Praktikum zu machen. Dabei hatte konnte man sich mal ein eigenes Bild von dem Verein zu machen. Erstaunlicherweise war eine häufige Aussage der Praktikanten ?das hatte ich mir ganz anders vorgestellt?. Ferner kann man sich auch beim Kreiswehrersatzamt informieren bzw beraten lassen. Die BW kann für engagierte Menschen durchaus mehr bieten als irgendwo in Hinterweltlingen Wettsaufen zu veranstalten.
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Von den Kollegen kenn ich auch ein paar. Ein paar davon sind aber heute der Meinung, daß ihnen etwas entgangen ist. Ich sehe es wie Gonzo: Erfahrungen schaden nicht. Egal ob Zivil- oder Wehrdienst. Es kommt immer darauf an, was man daraus macht. Wer komplett dämlich oder bocklos oder beides ist, wird vermutlich aus beiden Diensten nur schlechte Erfahrungen ziehen können. Allerdings steht zu vermuten, daß derartige Menschen auch in ihrer sonstigen Lebensleistung Defizite an positiven Erfahrungen haben werden ?
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Das auf dem Foto ist doch diese Hypermotard? Die finde ich recht zackig, so rein optisch. Diese Retro-Dinger (Sportclassic?) jedenfalls sind auch nicht "echter" als der Honda-Retrohocker. So wegen Stichwort "seelenlos", Stichwort "Buchhalter". Ich persönlich finde diese Retro-Dinger auch irgendwie ... unproportioniert. Jedenfalls sahen die auf den Fotos immer besser aus als live. Ganz übel finde ich diese Multistrada. Heiliger Strohsack! Das kostet schon Überwindung damit unterwegs zu sein.
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Die gab es doch nur als Grau-Import, oder? Evtl. lohnt ein Blick auf die XBR. Die wird gönstiger gehandelt, man kann auch zu zweit darauf fahren und die Ersatzteile jibbet beim Honda-Mann. Dieser Hinweis ist dir auch nicht entgangen? Egal; es gibt hässlichere Motorräder. Neue Ducati zum Beispiel ... (Handküschen an Paola)
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Dank neuem EU- Recht: kleines Kennzeichen
konvertit antwortete auf danyball's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Naja, liegt vermutlich daran, daß man immer das haben möchte, was man nicht bekommen kann. Einige Kollegen von der Großradfraktion bieten manchem Verkehrsamtsmunkel sexuelle Abenteuerlichkeiten an um das kleine Schild für ihre Sporty eingetragen zu bekommen Ich jedenfalls finde das kleine Schild optisch deutlich gayfälliger. -
Dank neuem EU- Recht: kleines Kennzeichen
konvertit antwortete auf danyball's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hmm ? habe ich das jetzt falsch verstanden? Die kleinen Kennzeichenhalter gab es doch in Hülle und Fülle an den PX / PK 80, oder habe ich da das Thema verfehlt? -
Sind Plastikroller-Fahrer auch Menschen?
konvertit antwortete auf beerdealer's Thema in Abstimmungen
Hey, das ist ja wie in unserem hiesigen Schützenverein! Da ist nicht nur die Kleidung uniform. Seid ihr da mit eurer Satzung auch schon angekommen?